какво ти се оправи след студената спойка , защото на всички нас стрелката стои по средата. viewtopic.php?f=9&t=80593
Има една чафка в софтуера, която ако се промени стрелката показва реалната температура, но аз не съм се занимавал. Колегите могат да я посочат.

Дуратека лесно се газифицира.
Тук обаче избора е между два екобуста.

Важи. Вече заредих. При мен се случи от Петрол. Искат ти малкия талон на колата.
Общо за целта били заделени 150 млн. лв. Газта е най субсидирана.
Само за лични МПС.
Друг е въпросът, че това се прави с пари от данъци и заеми, та едни намазват други не.

https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratec_engine


Predecessor Ford Zetec engine
Successor Ecoboost (for 2.0L - 2.3L)
Ingenium AJ200 (for I4 Turbo)

Благодаря, ще действам смяло

От всеки 5 литра ми остава по литър и нещо. Знаете за разминаването между описаното в аутодата и реалният обем. Преди ден ми заредиха FORD MOTORCRAFT 5W-30 А5 5L и гледам в тубата има 1,5 литра. Колата за сега не го пипа. Очертава се догодина вече да имам 4 литра от различни марки, като последната е...

Офф, познавах човек който се занимаваше с акустична диагностика на машини и съоръжения. Работата обаче не се извършваше по преразказани звуци.

Вкарвайте своевременно в сервиз колите и после кажете какво сте констатирали.

+1, Наско.

Какви са ни компресорите: с пропорционално управление или on/off?

горивен филтър, подкачаща помпа?

Е тя и сондата трябва да се провери (не че знам какво трябва да и е съпротивлението и при 20 C и дали е PTC или NTC), но може да е здрава, а да има някъде нарушена изолация и влага.

На какво очакваш да мирише изхвърления през ауспуха антифриз.
Маслото как е?

Гледах за един завод за фарове май по дискавъри, та лакираха поликарбоната фабрично. Сигурно без това няма да изтрае десетте години, за които са предвидени колите.

По важното е да имате практика в последващото сглобяване на двигателите.

Аз пак ще ти препоръчам силиконов спрей със сламка, а не ВД40, за да не цапа. Прави се както каза Наско.

Силиконов спрей със сламка и оправяне на уплътнението и дренажа:)

+1
На предишната ми алармата имаше самозаключване. Настана време в което започна да се и самоотключва.
Погледнах колата и си казах - алармата от какво толкова пази тоя таралясник .
Дръпнах я от буксата и проблемите изчезнаха

Благодаря, но не смятам да и се вживявам.

А пусна ли си фиша

Моята се напука. Върнахме я някак си на мястото защото имаше някакви водачи по нея за кабелите и заради капака. Като я гледам обаче на следващото бърникане около акумулатора ще замине в коша