Някъде се коментираше и за Torque имаше клипове и снимки

Привет, с коя версия на Torque е възможно да се наблюдават стойностите на бензиновите тримове?

послушай ялта и иво63,при работещ двигател отвори капачката за маслото и виж дали духа от там.после я затвори и извади щеката за маслото.сподели какъв е резултата От капачката за наливане на масло има налягане и изкарва въздух като се запуши с ръка свисти, дим няма, от отвора за, щеката няма наляга...

Има ли вероятност нещо от клапана на картерна вентилация да е причината. Замислям да сменя отново гумички на клапани, но са едни 200-300 лева за тази проба....

margarit.hristov написа: ↑

24 яну 2021, 20:58

Мери компресия.ако там е ок върни я за рекламация в МП.успех

Измерих компресията, отчита 12 на, всички цилиндри.

ADDimitrov написа: ↑

30 яну 2021, 17:57

Действай смело с газта! В руския форум така оправят спекли сегменти, няма да стане беля спокойно!

После сменя ли се маслото, тая газ и разтворените нагари които попаднат в маслото да не стане по зле...?

Това с газ в цилиндрите как и по колко се слага, после трябва ли да се смени маслото мисля да го пробвам. Сега сложих една добавка уж за оправяне на спекли сегменти и има ефект след около 50-60 км каране с нея, вече не е мазен ауспуха толкова колкото преди, пуши черно, но по малко. Та идеята ми е да...

Ходих за мнение при поредния майстор, според него след като е свалена главата блока охлабвал и са се влошили нещата на и без това загиналите вече сегменти. Каза че съм за смяна на сегменти. Има ли логика и вероятност да е прав?

Каква е вероятността проблема да е от гарнитура, да не е сложена нещо както трябва, по принцип е сменена с нова при ремонта?

При палене на студен двигател след форсиране пуши здраво, ако не се форсира не пуши. Възможно ли е такъв разход на масло от некачествена смяна на гумички?

margarit.hristov написа: ↑

24 яну 2021, 22:35

fordmaniac написа: ↑

24 яну 2021, 22:09

При такъв разход на масло меренето на компресия е безсмислено.

Може проблема да е отгоре.според мен от 2,5литра на 10к изведнъж кило на 100......нещо не ми се връзва

Да след ремонта стана масларник

Има ли смисъл да се пробва отново смяна на гумички, понеже преди ремонта на главата не гореше толкова масло или директно да се гледа как са маслообиращите сегменти?

Какви трябва да са стойностите на компресията в цилиндрите?

Здравейте на всички потребители. Всико започна от ремонт на главата, проблема беше че течеше антифриз от към свещите, беше спукана. Взех от моргата друга глава пълна профилактика напасване на клапани, смяна на гумички, тестване с надуване шлайфане. След като в сервиза на мото пфое в Габрово ми я сгл...