А за допълване на фреон ходи ли на майстор? Ако да - двата манометъра за наляганията в ниското и високото в норма ли бяха? Ако наляганията са в норма - няма да се плашиш че перката е от време на време, то така е по-добре. Имай предвид, че дори и да духа студено, трябва да се измерят тези неща, за да...

Revell написа:....изпаритела с мембрани на 20 000км...

Да не би и филтъра (филтрите) на газта да са толкоз?

П.С. А за стрелката - най-вероятно просто ти заяжда поплавъка.

Момчета, някой нещо да знае за предавателните числа на MTX-75 при Мондео МК1 и по-специално има ли разлики между кутията за 1.6 и за 2.0 ? Че мойта (на 1.6) си пее лебедовата песен, а имам оферта за една от 2.0... Да не вземе да се окаже че няма да мога да тръгвам нормално или че на магистралата ще ...

Само дето не са братя...

Един Жокер
При дизела, доколкото съм чел тука във форума, има клапан (или нещо подобно) за вдигане на оборотите на празен ход при включен климатик и/или задна скорост. Може при него да има изгорели диоди или нещото дето обединява двата сигнала.

Маслото в МотоПфое е към 100 кинта за 5л, в раздел "ПРОДАВА" ще го намериш на 55лв същото.

... Когато волана е в изправено положение, нормално, колата бие надясно, което не ми се струва много нормално... А има ли положение на волана леко извито наляво, при което можеш на прав път да вдигнеш ръцете и колата да продължи да държи правата посока? Ако да - проблемът е че не са изправили волан...

Представи си какво става, когато спускаш на скорост и си на примерно 2500 оборота (принудителен празен ход ППХ, или някой му викат "двигателна спирачка"). Дроселовата клапа е затворена щото си си вдигнал крака от педала и поради тази причин налягането в колекторите е много ниско - около 0,2-0,3 атмо...

Направих си аз пълномощното, ходих до Румъния и обратно и никой не ми го поиска :evil: , ама както е казал поетът - страх лозе пази. Доколкото прочетох тук и там за ползване на автомобил в БГ не е необходимо пълномощно, стига да притежавате: 1) Ключове 2) Малък талон 3) Талоните на преглед и граждан...

В комплекса на МЕИ (ТУ) Блок 11, отстрани. Срещу входа на кафе "Сонети".

Правилната схема на ремъка е в линка на Стоян! Поне за МК1 е тъй.

Екстра е. Оставяш си блендите, нищо че са пожълтели, регулираш фаровете правилно и няма и да заслепяваш.

То така май се сваля на всичко коли с дръжки - свалял съм и на Жигула и на Мондеото от профила, и на Астра... За монтажа - да не се гърчиш да слагаш скобата по същия ред ! :) Слагаш задната кръгла пластмаса, после нанизваш скобата на ръкохватката, в посока такава че затворената част на скобата да е ...

Къде вътре? Да я разпробиеш и да пръскаш в намотките ли?!?!? Със спрей нищо няма да направиш, а е много вероятно да влошиш положението. Добре де... едно време нали имаше едни големи стендове с вграден осцилоскоп и 4 кабела от него, с които се следи запалителната система. Отдавна не съм виждал такова...

Като цяло "стойностите" ти са добре. Не спирай климатика - гледай стрелката. Щом казваш че не подминава "Л", всичко е наред. Ако тръгне да подминава и да излиза от зоната - тогава спирай климатика. Евентуално може да имаш нужда от почистване между двата радиатора... Абе ако не подминава "Л"-то си ка...

Ей... мерси много >:D<:
Че и аз се готвя за натам

В смисъл? Дай по-конкретно:
- дупки
- неравности
- много трафик
?

В превод: Номер на двигателя (показан със стрелка) от предната страна на цилиндровия блок / картера - поглед от долу на колата. В лявата част на снимката се вижда едно като цедка - то се вижда лесно като легнеш под колата. Намира се от предната страна на двигателя горе-долу където се свързва със ско...

Ехееей!
А къде без това:
http://www.youtube.com/watch?v=iUbk1Kp8 ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

Според "Хайнес" е тук: