Cos... беше на Дракон, а колко още бяха? Знаеш ли колко е коствало това на клуба? Възвращаемостта е невъзможна! И аз карах и пак бих карал, но не сме узряли, не съм спрял да мисля и търся варианти, ако намеря такъв в който да има повече от 5 коли и шанс да не набутаме няколко хиляди клубни пари за ...

Като гледам тея хондаджии събрани сумати народ, при форда такова дали ще се осъществи някога? Трябва да нарастне броя на феновете и сериозните

ами какво да кажа по завои никакъв го няма само на прав път сцепва а зимата и на кал стана все едно съм с отворен диф

и както казах трябва да е от мех инж

интересно а има ли някакви болтове като за притягане или нещо от сорта

до тук гледам само врели не кипели, на 2.8 релето няма заместител с различно трябва да е същото

Да не забравяме ,че все пак машините не са първа младост :) може би като се върна в БГ наи напред ще му смъкна капака отзад да проучим какъв е точно :mrgreen: а ако карам по спомен на моя човек бялата ХР4 (новозагорската) тя преди беше със шпер но от стария тип при които полуоските директно влизат в...

Благодаря за отговора, ами не съм особено запознат на сиерката как е,но съм я вдигал доста пъти и моста като беше свален пак го гледах ,значи за последно като пробвах да завъртя гумата ,завърташе се но с малко усилие и леко премърдваше колата спрямо другата гума. Последно забелязох че по кално или з...

Здравеите колеги! Имам едно въпросче относно шперчето. Като притежател на такъв тип диф забелязох че напоследък ефективноста му значително е намаляла,когато вдигна колата на крик (само едната гума) и започна да напъвам гумата (или главината) преплъзва,моз а докато преди време при завъртане мърдах це...

значи все пак разход,цапане на свещи и черен пушек със остър мирис на суров бензин може да е от дюзите? ще провбвам 6-те дюзи във шише пак да ги огледам

на моя двигател има тая система за екология (една торба маркучета още) но за напред ще го правя както при стандартния

ами биват,но разхода е завишен доста също, това се получава след 2 годишен престои някъде ,преди това работеше идеално а сега.....

да за същия става въпрос

Колега в час ли си с к-джетроника, аз имам XR4i но нещо имам въртел цапа свещи,и мирише много на суров бензин отзад ,направо люти на очите ,колегата сашо85 ми даде някои друг акъл по въпроса , твоето мнение по въпроса какво е? Извинявам се предварително че спамя

Благодаря колега,но все пак се интересуваме конкретно от сиеровия к-джетроник

колеги даваите съвети колата е сиера хр4 2.8 цапа свещи ,гори много ,и отзад мирише страшно много на суров бензин ,помагаите всяка помощ ще бъде и полезна за колега от русе с множкото сиерки (честито за новото хр4х4)

да доволен съм :D тонка ти при положение че имаш здрава глава от 2.0 да беше прехвърлил всички работи от инжекцията на здравата глава всичко си става без грижи и си караш 100 или 115 коня сиера зависи от ecu-to и ще видиш къде е разликата :D карал съм и 2.0 карб и 2.0 инжекция е разликата е няма ба...

тук в този форум има доста хора са опитни на теория :lol: а относно инжекцията е много по добър вариянт от карба ,разликата във вървенето е огромна едно че имаш по голям дросел и впръскване на всеки цилиндър самостоятелно, казвам го защото 2 от сиерите ми са охц ефи от която едната беше на гас и пак...

охооо пълен галош система при бензина,при дизела с чип се манипуплира много повече а ако някои иска разлика да слага метанол сега за едни клапани проблем няма да правим

супер е танка само малко си му увеличил литража на 3.0