Ето колегите от Рено клуба си имат калкулатор:

http://www.renault-bg.com/site/tyres_calc.html

И излиза, че 205/35/17 е точно колкото 175/70/13 и разлика в скороста не би следвало да има.

Дискове от Фокус СТ170 (300мм., на 24мм. дебелина), апарати от Мондео МК3 (еднакви са във всички Мондеота, бутало е 6см.)... Звучи добре, освен, че ще ти трябват 17" джанти, но няма как :) Виж тук - някой решил да си прави такъв ъпгрейд и сега го продава. Ако ти е изгодно - купувай (съмнявам се, що...

Спирачките от RS2000 (260мм.) няма да са адекватни. Буталата на апаратите са колкото нормалните (240мм.) само накладките са по-големи :(, както и дисковете разбира се, но разликата е минимална. Мондео-то е със такива дискове и апарати (1.8 и 2.0L - качи се на такова Мондео, засили се и пробвай спира...

Мисля, че цялата работа е свързана и със спирачките и парите разбира се :) В 15" джанта може да побереш 280мм. дискове (Cosworth или Мондео 2.5 V6), докато за 330мм. дискове (ST170) ти трябват по-големички :) и като си спомня, че на мен спирачките ми излязоха над 1200 лв. (включвам бай Стругар, нови...

Широколентовите сонди, при турбо апликациите трябва да се намират на най-малко 50 см. след турбото.

Виж, това исках да го запазя, чак когато ти превърти съединителя, но... просто не мога да дочакам :) Когато ми превъртя първият съединител, бях направо потресен :oops: - толкова работа, толкова напъни и надежди, очаквания, правех нещо което никой в радиус 1000 км. не беше правил (поне не и Zetec) и ...

Е айде де... от колко време ги пускаш тези снимки :) Добре си наредил нещата :) Изглежда и красиво! Искам да ти обърна внимание на някои неща, който при мен показаха "дефект" с времето. http://media.snimka.bg/s1/1295/028834171.jpg Преходната пластина ми се вижда малко тънка, но незнам... При нея про...

Мммда, пропуснал съм Deck Height - недохода на буталото в ГМТ. При ZetecE тази величина е 0,5 мм. При теб колко е (важно е)? Също така убеден ли си за 30сс. обем на горивната камера? Със свещ или без свещ? Как мериш обема. Най-лесният и сравнително точен начин е със компакт диск - вземи масло и добр...

Идеята е Megasquirt-а да върши тази работа - така и така вече е "на борда". Със ГИ работата е ясна... Нали вече си броил парите за Megasquirt-a, ако може да го свърши, защо да плащаш още.

Всичко което си го намислил е добре... Въпроса е какво точно ще се получи в крайна сметка! Да кажа че това упражнение вече съм го правил и не останах доволен. Има няколко основни препятствия. Вече си разбрал за инжекторите. Принципно MS-a може да упралява и нискоомни инжектори посредством PWM curent...

То така се убива мерака... ако беше толкова лесно да откажеш някой от такова начинание, аз никога нямаше да направя моят двигател...

Най-вероятно ще трябва да я измериш сам :( Понеже този двигател не се конверсира масово (бих казал никой не го конверсира) информацията е оскъдна :roll: . Най- лесният начин е с масло - махаш едната свещ, в ГМТ сипваш масло със спринцовка и отчиташ обема. Но това не е достаъчно точно защото ти липсв...

А диаметъра на буталото, хода на буталото и обема на горивната камера са мм. /мм. / куб. мм? Както и дебелината на стандартната гарнитура?

За мен лично, темите с турбинирането са ми достатъчно. Чел съм много такива, имам собствена тема (както и кола разбира се). Просто отбележи кой ти отправя забележката за гофрето - хора които са правили такива двигатели. За останалата част от аудиторията сигурно им изглежда нормално :roll:. А колкото...

Не съм го пропуснал :) Просто го смятам за неуместен. То това е Форд, не е VW. VW имат стандартна (евтина) многослойна гарнитура и като разглобиш 2 бройки може да си направиш една дебела (степента ще е някаква приемлива до към 1 Bar), при Форд работата е малко по-скъпа, защото такава гарнитура има с...

Може да сложиш от Мондео 2Л. - много преправяне! Което пък звучи като много пари - 300 да кажем за двигателя, 400 за ревизия и 300-400 за монтаж. Накой лев за ECU и ел. инсталация Сигурно вече не искаш да сменяш двигателя...

Колега,
Това с гофрето звучи, изглежда и реално е съвсем нелепо.. лично мнение. Дали "изпуска" или не - нямам идея, но просто не е сериозно .

Явно турбото е достатъчно малко, а двигателят достатъчно инертен за да няма проблеми с налягането. Има клапа за разтоварване турбинната страна според налягането на компресорната и тя тръгва да отваря някъде към 0,8 Атм и на практика поддържа 0,9 - 1 макс. Явно дизела няма дроселова клапа и затова н...