ПомИриши щеката дали не мИрише на бензин, ако смеси антифриз и масло ще стане боза в картера

задната става виждал съм мк3 с със задна от мк4 предполагам и да има преправяне е минимално

Защо не пробва първо да смениш релето на алтернатора, по принцип се зима "нов" ако стария ти е тотално амортизиран.

Оправих се сам, ако на някой му се наложи на фиеста мк3 и ескорт до 90та е по идентичен начин , сваля се кората на вратата и старата дръжка или каквото е останало от нея се държи на 2 болта отвътре зад кората развиват се то пада "ухото" на новата дръжка се нанизва на лостчето за отваряне (съвсем лес...

Днес в студа вратата беше залепнала и се ядосах и откъртих дръжката :D Въпроса ми е как се сменя трябва да сваля кората и отвъте да я махна или някак си отвън? Някой ако го е правил да сподели и дали е трудно да го отлагам за пролетта или да се мъча сега п.п. само самата пластмасова дръжка се откърт...

Значи било нормално 1.1 да гори повече от 10л гас градско :? Баси, поне данъка е 20тина лв :D :D Racinga, какво си замислил за фордето :roll: аз като бях с 1.1 мотор моноспринцовка гореше 7-8 газ в София , като сложих 1.3 почна да гори 11-12 ама не съм настройвал затова ,чакам нова моноинжекция и к...

Може аз да не съм видял ама колата 1.1 ли е или 1.3 , ако е 1.3 разхода е много добър

виждал съм какво причинява синия антофриз след 4 години ползване по цялата охладителна система и НИКОГА няма да сложа такъв дори и на жигула
икономията от 5 лв на литър ви излиза през носа

могат да се сложат заоблените брони стига да ги намериш ако не се лъжа задната броня става и от по новата фиеста /1996-1999/

пасва идеално ,ама трябва скорости към него, електроника и ако не се лъжа пулоски
бих препоръчал и окачването да се подсили с такова от xr2 спирачките също ама е въпрос на избор

п.п. xr2i e 1.8 а не 1.6

Да е някакво бутилирано препоръчвам аз карам с Q8 минералка,ама засега съм има няма 7-8000 км с него не мога да изкажа драстично впечатления , за сега е добре

15W 40, ако е запазенка и не бута масло може да ползваш и 10W 40. като е купих веднага го смених с 10в40 някво наливно, но не си спомням марката ... да съм долял 500-600 мл на 10 000 км.......... след повторна смяна сега карам 15в40 на приста ама няма и 1000 км и отива литър ...... възможноли е да ...

Е...чак до разпънки и такива ми ти работи едва ли ще се стига....То ако е 1.8 дизел километража се води до 220, при 2-ката ще е 240...тъй че разликата ще е само във вървежа....а дали ще спира при 160 със дизела, или 160 със бензина, не е кой знае каква разликата.... _friends_ Аз моя ескорт го бушех...

страхотна машина,успех в реставрирането

имаше ли проблем в старите кабели? Трябваше да започнеш от свещите ,така е по - евтино ако се окаже от тях

като за начало ,смени свещите ,ако не се оправи запали колата когато навън е тъмно , отвори капака и виж дали от кабелите на свещите не хвърчат искри,ако е така смени и тях

Настройх горе долу тройника ,аматьорската и забиването на муцуната се оправи явно е била много бедна сместа - сега ще хвана и разхода как ще е с мойте настройки и може да спестя един изпарител. п.п. При много бедна смес нормално ли е колата да харчи много и да не върви хич или за невървенето ясно ам...

Резервоара е различен колега търси го и него,
п.п. какъв мотор ще слагаш и аз скоро на същата фиеста минах от 1.1 на 1.3 ама при теб ще е по-сложно

Не става само със снимки дай малко инфо история на колата , да стане по интригуваща темата .

Яко потенциал има в този мотор 1.1 моноспринцовка
Не си харчи парите за глупости, подържай си я вози си се евтино там и е силата на тая кола не я мъчи с излишни шукарии