Помпата или работи или не- проблема е или в превключвателя или някой му е "побалгарил" включването(буксата)

1,4 гори повече от 1,6 защото постоянно трябва да го настъпваш за да върви.

Бият ти спирачните дискове- или "стружка" или нови.

1.4 е слабичък - минимум 1.6 .

Вариантите за повредата са няколко:
1. Предпазител/реле
2.Прекъснат кабел непосредственно към помпата.
3.Самия превключвател - за смяна.
при мен беше 3-то.

Какво ти е купето? че от това и зависи начина?

Пълни глупости- поредната маркетингова шашма - нищо не дава освен по тънък портфейл.

Връщайки се на темата от няколко години използвам Pirelli P6 .
Доволен съм и от сцепление(особено на мокро) и от спирачен път- само дето не са от евтините ама

Не зная дали си намери броня - това открих
http://www.allegro.pl/item542710851_zde ... ginal.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Колегата Cenzor е прав .Винаги пълно -пълно. На къси разстояния и така добър разултат ти е излязъл.
Моето градско каране е до 2.500об. но при мен е поне 30км до работа- и ми излиза ок 6.2/100км

Виж ролката на обтегача на пистовия ремък

Пръскаш лекичко със стъклоумивателя и тя прави няколко движения.

Колега двигателя 1.6 дизел е общ за Форд и Пежо/Ситроен.

Виж маркучите(гофрираните)към и от турбото- да не смуче от там доп.въздух.

Леко омаслен- не е проблем. Засечи я колко масло гълта - и не я изрязвай като е студена и след каране я поизчаквай на свободна поне 30 сек. да успокои темп. и тогава я гаси.

Синкав дим- значи ти гори масло- и то най-вероятно от турбото да пуска масло - виж в въздухопровода от турбината има ли масло?
Май ще се наложи регенерация на турбото или ново.

Колега, сипи и на колицата добра нафта и някоя добавка на СТП за дизел и я опъни по магистралата да я поотпушиш.

По добре към 100.000 км го направи.

Този път без мен.

Фокус 1.6 е със скоростна кутия IB5 а 1.8 има и c IB5 и c MTX75 - провери по Microcat.