Слагаш един GPS в колата и ще провериш дали скоростомера ти отчита правилно или има отклонение. А от личен опит стрелката на оборотомера се отклонява на един и същи ъгъл като стрелката на скоростомера на 5 предавка. Всъщност при мен оборотомера съвсем леко изпреварва.

Аз имам 2 ключа но са доста изядени и за това мисля да си направя нов. Ако някой продава ненарязан с чип (без дистанционно) нека драсне едно ЛС да го купя. Става въпрос за Фокус МК1 2002. А сега по темата :D С двата ключа програмирането на имобилайзера на трети ключ така ли става? 1.Поставяме първи...

Дали не съм пробвал? Трябва ти мастер или два работещи. С един нормален не става номера. Изчел съм всички упътвания по българските и английските сайтове.

Здравейте! Първо да споделя че съм много HAPPY. Днес остана време да си проверя новата играчка програматор за имобилайзери, на почти всички марки автомобили. Понеже имах само един ключ за кугара си купих втори и следвайки описанието в аутодата успях да накарам дистанционното да работи. За жалост ням...

Блок ABS, кабел, датчик. На фокуса не зная как са с гребен на карето или венец. Може да провериш дали всичко е наред там. Да имаш различен размер гуми? Това също може да е причина.

В смисъл че нещата се завъртат около ГНП-то !Затова и казах че ако след проверка и настройка от човек който има представа какво прави нещата не се променят,то има проблем в помпата. А това че е Форд форум ,него прави лишен от проблеми с дизеловите си модели,да не говорим че огромната част от тях са...

Решение да предложиш на колегата. Това не е дизелбг.тралала форума, това е клубфорд. Тук не разбираме чак толкова много .

Ами то съпротивлението си е там, няма къде да избяга. Това че тече 10 А ток не го бърка. Бърка го тази формулка R=pL/S,където R(съпротивление), p(специфично съпротивление), L(дължина на проводника), а S(сечение). И всеки цифров уред произведен последните 15 години може да отчете 3-4 ома съпротивление.

Kamazabg написа:Колега, огледай си фаровете например за влага, запотяване. Провери и кабелчето на "масата" което отива към крушките между него и купето или двигателя трябва да има 0 ома

Е чак пък 0. Какво ще кажеш за около 3-4?

methhodboy кое да изчистя стъкалцето ли? Може ли да гори заради това??? Просто я забърсваш със сух парцал с който не си бърсал масло или нещо мазно. Колегата си ги сменяше през месец на служебната, и накрая на Горни Богров след поредните обяснения ни пуснаха с уговорка да спрем на следващата пресеч...

Това е нов модел мондео предполагам 91-година. А ако случайно питаш за тоя от 93-96 бутона за аварийните светлини върви с лостчето за мигачите. Пти ескорта ако не се лъжа беше по същия начин. Лосчето при мондео е еднакво при МК1 и МК2. И не са взаимозаменяеми от ескорт за мондео.

Напълно възможно е да го ремонтираш, стига да си достатъчно добър с поялника. Аз имам един блок обаче е за старото мондео мк2. Намери го и си провери номера и ако си съвпадат и си от софия другата седмица можем да пробваме. Поне да знаеш дали наистина е от блока.

По смело няма да счупиш нищо. Това е начина.

Завърташ по посока обратно на часовника и пада.

Провери си нивото на охлаждащата течност. Имах същия проблем с бившия ескорт, само долях антифриз и парното запя. Другия вариант е да ти е запушено радиаторчето на парното(кофти вариант).

И на кабелите си пише също.

А беше ли я изчистил? Няма значение че е нова и си има дунапренче никой да не я пипа. Следващия път преди да сложиш нова крушка я погледни на светлина, да видиш колко боклуци има по нея.

methodboy...това с АБС-а е типичен дефект при Мондео 1-ва генерация,оборудвани с тракшън контрол.И при мен се появяваше понякога,от известно време го няма.Кугар ползва 1:1 същата електроника и ако твоят Кугар е от първите произведени,да знаеш,че това няма оправяне.Така си е...фабричен дефект на вси...

Ако наистина се движи само единия лош контакт някъде. Провери връзките и ги почисти, и най-вероятно ще заработи.

значи ако беше само до ABS-a щях да проверя датчиците,но защо като превъртя гуми ми се изключва блокажа и ABS? Това не мога да си обесня.... Защото "блокажа" то го прави ABS модула. Имаш спирачно усилие на колелото което е превъртяло, така диференциала придава движение на другото колело което е стъ...