Колега яко си омотал кабелите Провери там където си сменял кабели или вътре в купето да няма стопени и слепнали кабели?!

Аз също съм ползвал от тези "добавки" но не трябва да се прекалява защото по късно ще имаш други проблеми.Може да ти се задръсти радиатора на парното....От 2-3 "добавки" няма проблем.

Да не би да имаш проблем с генератора?
За какво номинално напрежение са светодиодите?
Другият вариант е ниско качество на светодиодите!?
Трудно ми е да ти дам точна диагноза........

115+4551=4666

yuli_h написа:Да де това е ясно,но при мен не го прави.Сигурно крачето е счупено.

Няма как да разбереш без да го отвориш........

Когато дадеш лостчето за мигачите в ляво или дясно вътре изскача едно краче което като завъртиш волана се освобождава и връща лостчето в неутрално положение.

Ако не греша идваше някъде от блока. От там прави рециркулация на охладителната течност.Не занм защо си го махнал?!

И 15W40 на Mobil не е лошо,аз карах предишния си форд с такова.Пробвал съм същия вискозитет и на Valvoline но като загрее колата ми премигваше лампата на маслото...

При смяна на датчик рядко новият показва като стария!От минимума до червения сектор разстоянието е доста голямо и на мен (два пъти съм сменял)винаги ми показваше различно.От друга страна щом казваш че се чува завиране нещо май си оплел със жиците......

Колега няма от какво да се притесняваш.....ако отидеш да ти мерят компресията само щети напълнят главата с глупости.Дърпай си ръчната и забрави за проблема

Ако си сменял датчик за показание на температурата може да не ти показва правилно.По същия начин ако си сменял датчика за включване на перката,може да не включва на необходимата температура.Това че перката включва когато изгасиш мотора е защото когато изгасиш топъл двигател,веднага температурата ска...

За бензинов двигател е нормално ако му е паднала малко компресията.Аз имах ескорт и той тръгваше на наклон когато е на скорост без ръчна.При мен съединителя си беше наред.Двигателя беше на много повече от 80 000 но не ми е горял масло-в рамките на нормалното-от смяна до смяна не съм доливал и пада д...

Много вероятно е да е от бензиновия филтър.Провери още веднъж хубаво не знам точно къде е на ескорта но съм срещал и над резервоара(на мазда)?! :roll: другият вариянт е предишният собственик да е решил да поспести..... :lol: и да го е разкарал за това огледай добре ако го няма кофти за дюзите.... *0...

Акоа си сменял датчика за показанията на температурата може да ти показва грешно(не както преди)Аз два пъти съм сменял и двата пъти ми показваше различно.....За вентилатора(перката)за охлаждане мисля че има заводска букса(мъжко/женско)за аварийно включване...поне така е при ескорта...но и при други ...

Максималното напрежение на напълно зареден акумулатор без товар е 14.4 V (2.4 V на клетка).Така че е нормално да имаш 14.5V на алтернатора.Ако си обърнал внимание малките крушки по осветлението таблото ако са оригинални пише 14.4V а не 12V. Аз ако не карам колата 1 месец и нагоре задължително си за...

"Gates"-един от най добрите производители дава 60 000 км

Здравейте колеги! Наскоро си купих Galaxy 2.0 DOCH '99 и все още го изучавам.Вчера ходих да ми допълнят климатика.Под капака има стикер какъв е типа фреон.На стикера има-"Evaporator 1(950+50g)" и "Evaporator 2(1350+50g)" това два изпарителя ли са или просто посочват 2 типа изпарители които се използ...