КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги помагайте не загрява форда става въпрос за форд фокус 1.8 tdci 100ks 2004г смених термостата но стрелката пак стои по средата и няма добро парно ходих на диагностика и там видях на компа че водата е 75гр и ми казаха че не е добре за колата не била в температурен режим погорява ла повече забелязах над термостата едно мъркуче което влиза в разшерителното казанче като я запаля веднага започва да върти вода през него стопля разшерителният съд и там измерих температурата 75гр с дигитален термометър как да я накарам да загрее помогне те с съвет предварително благодаря

Изобщо не духа топло или не достатъчно топло? По принцип и на мене ми седи стрелката по средата ама като си карам си имам стабилно парно. Друго което си мисля е задръстено парно и не преминава достатъчно течност за да го затопли.

колега парното духа топло само когато само като е завъртяно до края в червения сектор .зимата имам разход 6.5 ти как си с разхода. но общо взето не мога да я накарам да загрее не ми се е включвала перката даже и при работа 20 мин на место.

Да не е зацепил термостата в положение "отворено"?

не знам колеги дали е зацепил отворен но в градско не загрява и това е термостата дето го смених е вернет 89гр какво да я правя че да загрее.

Ще монтираш оригинален термостат препоръчан от ФОРД. а за 2004 год.-модел все си мисля че трябва да отваря към 100 градуса а не 89. На 89 градуса ми беше старото ПЕЖО-атмосферен дизел от 1986 год., а сегашните.............

Как към 100 бе колега, че при един по сериозен напън на мотора ще го прегрее. Моя термостат го свалих и си пише 89* на 93 почна да отваря. Аз предлагам колегата да си извади термостата и да си го провери в шоличка той поне лесно се сваля, друго което може да се е получило и вчера оправях, на корпуса имаше от отливка голяма пъпка, която не позволява на термостата да затвори малкия кръг и така не може да загрее нормално.

G_o_c_e_v написа:Как към 100 бе колега,

Гоцев, 100 градуса в затворена система под слабо налягане, не е чайник с вряща вода, и именно поради тази причина охладителната система е затворена херметично. В херметично затворената охладителна система водата завира над 100 гр. може би 108 гр., не помня точно, а пък антифриза е съвсем друго нещо.

Мене това ми е ясно, и именно че антифриза е друго нещо е с по ниска точка на кипене от водата под налягане. И въпреки това смятам че 100* са много понеже ако метне колата натоварена да я сили чайника ще изкипи.

G_o_c_e_v написа:Мене това ми е ясно, и именно че антифриза е друго нещо е с по ниска точка на кипене от водата под налягане. И въпреки това смятам че 100* са много понеже ако метне колата натоварена да я сили чайника ще изкипи.

Вентилатора включва на 103градуса, когато е с една степен. При двустепенните бързите включват около 108градуса.

G_o_c_e_v написа:Мене това ми е ясно, и именно че антифриза е друго нещо е с по ниска точка на кипене от водата под налягане. И въпреки това смятам че 100* са много понеже ако метне колата натоварена да я сили чайника ще изкипи.

Има ръководство за експлоатация и ремонт на Фокус I тук във форума, на руски мисля че беше.
Прочетете го, има доста полезни неща.
Ето я темата Сервизно ръководство Форд Фокус 1998-2001
Там пише, че на Фокус с мотор 1.8 TDdi термостата отваря напълно при 102 градуса по Целзий, а започва да отваря при 87 градуса.
Това означава само едно, че оптималния температурен режим на този двигател е в тези граници.

благодаря на колегата DTM вчера ходих до форд и там ми изкараха термостат от 88гр до 102 е напълно отворен. на цена 44лв но ми искат за диагностика 54лв и за смяна 80лв.

Вземи си само термостата и си го смени сам - елементарно е, или го дай на доверен майстор и без диагностика и на 1/3 от цената на труда.
Специалисти от НАСА ли го сменяват този термостат та искат 80 лв. за елементарна подмяна.
P.S. Може да провериш и в магазина на Д.Петков каква е цетана на термостата - 920 14 32

Doin написа:Вземи си само термостата и си го смени сам - елементарно е, или го дай на доверен майстор и без диагностика и на 1/3 от цената на труда.
Специалисти от НАСА ли го сменяват този термостат та искат 80 лв. за елементарна подмяна.
P.S. Може да провериш и в магазина на Д.Петков каква е цетана на термостата - 920 14 32

Хаха те в НАСА ще исат по малко за смяната на термостата Болни хора

Да не пускам нова тема искам да попитам тук - каква трябва да е работната температура на охладителната течност на Фокус 1,8 ТДДИ. По показания на скритото меню на дълъг път вдига с тоста зор 88градуса и бързо пада на 82/84. Та се чудя дали ми е тръгнал термостата. Ако някой е следил показанията на менюто нека сподели. Стрелката седи една идея в ляво - не е изправена на 100%.

Направо си е заминал.

Благодаря за отговора - ще се купува друг термостат. А дали някой знае тая темепература от къде я чете таблото и стрелката, че намирам по мотора само един датчик за температура който е на блока и съответно има неверни показания. Евентуално да се провери датчика който е за стрелката дали е в ред и тогава термостата. И още един въпрос - каква в същност трябва да е температурата на антифриза - вероятно над 88градуса но все пак ако може някой с изправна охладителна система да сподели.

Здравейте,
Някой знае ли каква е нормалната работна температура на zetec se 1.6 защото моята от два три дена я следя с обд скенер и ми дава 105 градуса на място, а на магистралата с 120-130км/ч ми дава 115-120 градуса. Перките се включват ама не падат градусите докато не намаля скоростта или ако не спра, и то на 105 градуса падат. Има ли за какво да се притеснявам или да си карам така? Забравих да кажа че колата има газ.

Ако тръгнеш по някой стръмен горски път на 1-ва - 2-ра предавка и гледаш в диагностиката, ще ти се прииска да си направиш ритуално сепуко на центъра на Форд Мотор Къмпани
Моята правеше подобни изпълнения миналото лято и покрай смяната на агренажа и т.н., смених и водната помпа с термостата. Като цяло показанията на диагностиката паднаха с една идея, но само толкова. Пак са си достатъчно стряскащи за хора, които са свикнали колата да не вдига повече от 90 градуса. Но проблеми няма. Лятос, преди смяната на водната помпа и термостата, видях стрелката на уреда за температурата на таблото да се опитва да влезе в лютеницата. Но бях с висока скорост по магистралата, с включен климатик, с трима човека на борда и пълен багажник, при външна температура от 35 - 36 градуса на сянка.
Фордманиакът сподели по случая, че отдавна се кани да направи таблица с температурата, която показва диагностиката при този двигател и реалната му такава, измерена с термометър, защото имало сериозни разминавания, които плашат потребителите.

En4f написа: ↑

14 май 2023, 20:29

Здравейте,
Някой знае ли каква е нормалната работна температура на zetec se 1.6 защото моята от два три дена я следя с обд скенер и ми дава 105 градуса на място, а на магистралата с 120-130км/ч ми дава 115-120 градуса. Перките се включват ама не падат градусите докато не намаля скоростта или ако не спра, и то на 105 градуса падат. Има ли за какво да се притеснявам или да си карам така? Забравих да кажа че колата има газ.

Диагностиката с обд дава по-висока от реалната, ако минеш в тест режим на таблото може да видиш разликата, която е порядък към 10тина градуса. Аз затова сложих външен термометър да гледам реално какво се случва постоянно. Перката е на 108 градуса (по обд по спомен, че не съм гледал скоро беше към 120) . При 126-128 на обд стрелката вътре решава че е време да мръдне. 105 на място не са много. Въпроса е лятото да не вдига прекалено, че ако няма байпас не удържат. А стрелката вътре от 67 градуса до 115 реални(не по обд, а по външен термометър) стой само и единствено в среда.