КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Някой знае ли сервиз в София където правят антикорозионна обработка на шаси.

Горещо машинно поцинковане:

http://www.zgp.bg/

ЯЛТА написа:Горещо машинно поцинковане:

http://www.zgp.bg/

А за София?

За София не знам, може би в "Офроуд" форума да са по наясно. Иначе за ръчно антикорозионно, това което аз съм правил и е много добро, това е боя за пътна маркировка омешана с гумени трици. Боята съхне за 20 минути, а ако е подгрята до 40-50 градуса даже по бързо. Подготовката е със флекс с телена четка до лъскава ламарина, след което обработка със преобразовател за ръжда, и то хубав. Много е сложна цялата процедура, много време изисква, много труд.

ЯЛТА написа:За София не знам, може би в "Офроуд" форума да са по наясно. Иначе за ръчно антикорозионно, това което аз съм правил и е много добро, това е боя за пътна маркировка омешана с гумени трици. Боята съхне за 20 минути, а ако е подгрята до 40-50 градуса даже по бързо. Подготовката е със флекс с телена четка до лъскава ламарина, след което обработка със преобразовател за ръжда, и то хубав. Много е сложна цялата процедура, много време изисква, много труд.

Демек няма професионалисти?

Сигурно има, но им е слаба рекламата, не ми се вярва да няма. Защото е лесно да ти напляскат колата с някакво "боди", и после ти като само боя виждаш да се радваш, а че под боята си стои ръждата ще разбереш когато вече е станала като гевгир.............

Ръждата е като жената, тръгне ли веднъж няма спиране.

.

Има и бои за студено поцинковане, спрей също. За Боди е вярно написаното от Пейджъра.

peigera написа:Колега силно препоръчван да ИЗБЯХВАШ каквито и да е продукти на марката Боди. Напукват се и нищо не става след това. Казвам го от опит, китова, битумно покритие (шегре) за шаси то пък така се цепи, че думи нямам. Ако искаш качествен ръждо преобразовател купи си Вюрт. Скъп но КАЧЕСТВЕН. Същия преобразовател го има и фирмата Негрин, водят го електро химичен едни и същи са само кутийките са различни и цените. Ако купиш такъв НЕ ТОПИ четката с която мажеш в цялото количество преобразовател а си отливай по малко. Веднъж влязъл в контакт с метал, се активира и попадне ли малко дори и капка активиран в шишето, активира и останалото количество. Грунд на една английска фирма HAMMERITE около 16лв. за 0.5л. Цялата процедура е много бавна, трудоемка и изисква голямо търпение. Изчаквай времената за съхне не на материалите.

Мерси,обаче въпросът ми е къде,в София,аджеба извършват такива услуги професионално.

Ето ТУК мисля да закарам за третиране на ръждата моята Пума.

Вече е късно за нея, само ще си дадеш парите, няма как да премахнат ръждата навсякъде.

Еми ако я направя, ще ти дам да легнеш под нея и да гледаш. Ама да няма-не мога, не искам...........

Моят опит след 6-7 над 20-25 годишни автомобила(запазени) е следният:
-борбата с ръждата трябва да я правиш сам-в случая никой няма да извърши съвестно работата
-действа се венага след покупката и след оглед, че нещата не са фатални, а не след години експлоатация, когато вече ще е късно
-дълбоко проникнала ръжда се лекува само с кърпеж
Ако имаш условия и ти се занимава питай какво-що, няма проблем!
Наздраве!

П.С. Преди да купя поредната кола си нося и постилам парче плат 1Х2 метра и се изтъркалвам под колата, за да се завра отдолу.
Преди да купя Фокус-а отидох на оглед в една авто-къща, но си бях забравил подложката, но независимо от това тръгнах да лягам под колата, а автоджамбазинът ме гледа и казва-да не ви прилоша, господине? Отговорих му-сега ще ти кажа...ами прилоша ми, като видях състоянието на дъното на купето!