КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги, оказа се, че рейката ми е протекла и ми трябва читав сервиз където да я ремонтират. Колата е Мондео 1.8 TDCi.
Моля, ако някой е имал подобен проблем да сподели опита си,
Благодаря!

pepi_penev_ написа: ↑

13 апр 2022, 10:15

и ми трябва читав сервиз където да я ремонтират. Колата е Мондео 1.8 TDCi.

Ето ги :
Намират се в Красна поляна зад стадион "Септември".

Те ли свалят рейката от колата или трябва да им я носиш свалена?

Както си решиш, аз три коли съм оставял там за ремонти, 2 за рейки, и една за хидравлична помпа.

Благодаря, закарах я в един сервиз в Люлин. Препоръча ми го мой познат. Свалиха си рейката, рециклираха я и после я монтираха. 600 лв ми взеха. Оставям телефона тук, ако някой има нужда.
0999999663 - Иван. Сервиза се намира до болница Люлин.

Големи бързаци тези. За ден-два и всичко готово....

С ремонт на рейки се занимават малко хора.Сервизите работят с тях и си калкулират само демонтаж/монтаж.Наблюдавам както качествено свършена работа, така и много неразбиране и спекулиране с проблема и от двете страни.

pepi_penev_ написа: ↑

15 апр 2022, 16:58

Благодаря, закарах я в един сервиз в Люлин. Препоръча ми го мой познат. Свалиха си рейката, рециклираха я и после я монтираха. 600 лв ми взеха. Оставям телефона тук, ако някой има нужда.
0999999663 - Иван. Сервиза се намира до болница Люлин.

650 лева???? за каква кола става въпрос??? Защото за моят фокус рейка нова на TRW е 750 лева с две години гаранция. Май цената е доста завишена според мен.

750 лв ти е новата рейка, ама като сложиш демонтаж на старата и монтаж на новата, плюс реглаж, цената ще отиде към хилядарка.

Колко струва само монтаж и демонтаж на рейка и само рециклирането? Защото тази цена ми се струва доста скоро сменях съединителя и ми взеха 140 лева а това не е по малко работа от една рейка като ми смениха спирачната течност и маслото в скоростната кутия. А за реглаж ходих на скоро в един сервиз до входа на практикер заден и преден мост 30 лева.

Преди 6-7 години рециклирах рейка на дърто Рено-19 в сервиз на територията на Техн. Университет(не се занимават със демонтаж и монтаж) за 300лв. плюс 100лв. за сваляне и монтиране. Рейката още е ок. Казаха, че съм бил на ръба да е възможно рециклирането от продължителна употреба със скъсан десен маншон, което знаех, ама а днес, а утре и така няколко години...Но вероятно има разлика от рейка до рейка, еле електрифицираните, както и в демонтажа и монтажа при различните марки и модели, от което цената "играе". Пък, като се вземе предвид и инфлацията... Опитът ми с автосервизи и майстори непрекъснато доказва, че не толкова важна е цената, колкото качеството, защото евтиното обикновенно излиза скъпо.

Ами на Мк1 например се сваля и гредата. Не съм го правил, не съм и гледал, та ако лъжа за нещо, не е по моя вина. Различните механици вземат различно.

aspasia написа: ↑

17 апр 2022, 12:46

... ми взеха 140 лева а това не е по малко работа от една рейка като ми смениха спирачната течност и маслото в скоростната кутия. А за реглаж ходих на скоро в един сервиз до входа на практикер заден и преден мост 30 лева.

И така да е, като прибавиш към тях 750 лв за новата рейка, нещата отиват над 900 лв.

Ами да, може би цената е малко завишена, но в друг сервиз ми искаха 200 само за монтаж и демонтаж, пращат я някъде другате за 300 лв да я рециклират и при евентуален последващ проблем единия майстор ще обвини другия, че не си е свършил работата.
Предвид и бързата работа от днеска за утре прежалих разликата в цената.
Източника на проблема ми беше от вързан маншон със свинска опашка, а не със метална скоба. От там влиза вода и почва да ръждясва. Това ми обясни майстора, а и лично видях свинската опашка като вдигнаха колата на крика.
Дано занапред нямапроблеми.
За информация, колата е Форд Мондео МК4.