Завишен разход на гориво. Причини!?

[Nebhotep]

Здравейте!
Искам съвет от вас. Карам Форд Ескорт 1.6 16V 90 коня, комби -97 г. Колата се кара в София по 5 км. сутрин и вечер, като половината път е на студен двигател. Средната скорост на придвижване е 11-15 км/ч. Проблемът е че ми даде разход при последното засичане 13,8 л./100 км. само в града. През лятото за същото разстояние беше 11 л. Извънградско колата се държи отлично 6,1-6,5 л/100 км.
Диагностиката нищо не показва, гумите, антифриза, термостата и филтрите са ок също. Като цяло колата я усещам, че е в отлично състояние.
Дали може да идва проблема от това, че съединителят ми е леко износен вече (отделя високо и има лек шум когато го отпусна на свободна скорост).
Дайте предположения от какво може да е.
Изчетох много статии из нета и впечатлението ми е, че двигател като моя не би трябвало да харчи повече от 11,5- 12 л./100 км софийско...
Благодаря предварително!

[The seven]

Ами зимата почна, последната седмица май колите по улиците са повече, чака се повече на кръстовищата.
След като извънградският разход ти е ОК, няма от какво да се притесняваш. А и не мисля че има какво да направиш.

[mrdds]

Всичко е наред,съвсем нормално е.Аз миналата зима с подобен пробег съм засичал 15/100.Всяка събота минавах през бензиностанцията.

[Nebhotep]

А възможно ли е повишения разход да се дължи на проблем в клапана за горивните пари, който се намира под десния заден калник. Смятам, че маркучетата са запушени, тъй като при отваряне на капачката на резервоара се чува силно изсъскване (изпуска налягане).

[HACKO]

Всички коли зимата, особено като се карат със студен д-л, дават по-висок разход. Даже и в нормативните документи отчитащи нормите за разход на автомобилите е предвидено. Като падне сняг разхода е още по-голям, на Жигулата съм отчитал 18л на сняг.

[Nebhotep]

Здравейте, още съм по следите на високия разход в градски софийски условия. Така установиха се следните проблеми по колата, моторче за оборотите на празен ход, запалителни кабели и свещи. Моторчето изчистено и сменени кабели и свещи. Разхода сега в студа се понижи от 13,8 л. до 13,3 л/100, което е пак някакъв напредък. Сега се съмнявам в термостата, щото колата е от Италия и може да е с летен такъв, а може и да не затваря напълно. Според вас възможно ли е завишения разход да е заради термостата. След решаването на евентуалните проблемчета, очаквам разхода да падне до около 12 л. - това е нормалния разход за моя мотор в градски условия.

[jojo]

разхода си ти е напълно нормален,даже да се радваш.
все пак караш с включени фарове,работещ вентилатор ,може би музика и други натоварвания към ел. системата.
а и много зависи по какъв маршрут и време я караш.

за да те успокоя при мен разхода около 16:30ч тръгване по маршрут горубляне-западен парк ,съм с разход между 21-25литра /100 ;нощно време по маршрут дружба-левски-овча купел макс е бил 14л (вярно ,че двигателя е с по голяма кубатура,но и коли 1.4 съм карал и са ми давали по 18л).
затова ,че ако автомобила си върви добре и няма проблеми ,мисля че няма нужда от разни ремонтни дейности.

поздрави

[Nebhotep]

Да прав си, че разхода в София е относителен, но не може Мондео или Фокус с двулитров мотор и 136 к.с. да харчат градско 12,5-13, а мойто малко моторче и леко купе да харчи колкото тях. Търся причините и очаквам след разрешаването им да спадне зимния разход до около 11,5-12 л./100 км. Сега е 13,3.

[jojo]

след като си сменил филтри,свещи,почистил си маф сензори ,тпс ,предполагам че автомобила се държи добре на пътя.
спонат е и термостат ,ако си отваря както трябва и ако си е ок ,по добре не го сменяй,после и топлия въздух в купето ще е по малко.

и все пак живеем в БЪЛГАРИЯ ,и търговците както и на всякъде не са от най-благородните хорица.
ако поискаш пробвай за проба на някоя бензиностанция колко литра в тубичка ще ти си сипят,и после виж качеството на бензина.
разбирам загрижеността ти относно автомобила,и съответно джоба ,но какво да се направи

[Nebhotep]

За много години колеги, живи и здрави!
Продължавам темата в търсене на причините за високия разход. Някой може ли да каже дали моята машина има датчик който дава инфо на EКУ-то за студен или топъл режим на работа и ако има къде се намира? Може ли от него да е проблема, демек да дава инфо на компютъра, че двигателя постоянно работи в студен режим. Възможно ли е ламбда сондата да оказва толкова голямо влияние върху разхода? Благодаря!

[BadKid]

Колега, едва ли ще те успокоя с това, което ще кажа, но..

1-во... карането в София не се води нито градско, нито извънградско, а Софийско.. т.е. най-вървежно откъм гориво..

И 2-ро... имай предвид, че качеството на горивата по различните бензиностанции е различно, но почти винаги граничещо с посредственото, та дори и лошото... което също качва разхода! За сравнение - горивата в чужбина са друг филм за долу горе същите пари...

Избягвай да караш с каквито и да е горива от Лукойл.. според мен бензиностанции Еко предлагат добри такива..

И 3-ро.. да не би да караш на газ?

[kEFi]

Пробва ли ресет на компа и ново обучение?

[Nebhotep]

Здравейте. Карам на бензин. В първия пост към темата съм посочил какъв е маршрута и средната скорост на придвижване. Други колеги пишат, че при двулитрови мотори разхода им е 12-13 л. ЕКУ-то при смяната на свещите и кабелите и почистване на моторчето за празен ход сигурно е било ресетнато, щото майстора разкача акумулатора.

[by_cec]

виж това

[kEFi]

Здравейте. Карам на бензин. В първия пост към темата съм посочил какъв е маршрута и средната скорост на придвижване. Други колеги пишат, че при двулитрови мотори разхода им е 12-13 л. ЕКУ-то при смяната на свещите и кабелите и почистване на моторчето за празен ход сигурно е било ресетнато, щото майстора разкача акумулатора.

Имам предвид, че обучението на компа след ресет също има значение за поведението на колата след това, респективно и разхода...
Ако майстора само е включил акумулатора след ремонта и с това се изчерпва работата на компа....със сигурност е било на студен двигател. При правилно обучение можеш да си понижиш разхода с поне 1/2 до 1 литър.
Темпериран двигател > ресет (изкл.на минуса на акумулатора за 10 минути) > закачване > палиш само с ключ > 2 минути празен ход > 2 минути високи обороти (каквито смяташ ти за високи, за мен е 3000) > може и врътка наоколо с твоя темперамент > гасиш и си готов. Поне при мен винаги дава резултат

[Nebhotep]

Здравейте, да напиша как премина обследването при мен. Смених издухано резонаторно гърне с оригинален катализатор (малко втора употреба се пада ама е чистичък) -- спад на разхода с 0,5 л. на 100 км. Хубаво изчистване на MAF -- още 0,4 л. И сега разхода е 12,9 л./100 км. Сега ако си оправя и съединителя може да свали още, но ще видим. Имам и съмнения в ECT датчика, че подава сигнали че колата е студена постоянно... Ще дерзая!

[nosfera7u]

колега моят автомобил е същия като твоя само, че е хетчбек разхода ми в града е някъде под 10 ... приблизително 8-9 а и моя съединител отделя високо

[Nebhotep]

Eеее, приятелю ти направо ме разби. Фабричният разход на тези двигатели го дават 9,2/100, как успя да свалиш под 9 не ми е ясно. Ако го караш смесено, както личи от профила ти мисля че е ок, но градско 9, ме съмнява...

[nosfera7u]

еми зимам разстоянието от нови искър до студентски град и обратно

[pepy1]

еми зимам разстоянието от нови искър до студентски град и обратно

с една дума извънградско