Отваряне на куплунга на ГНП lucas DPC PCM connector opening

Мнение от **diesel1.6** » 29 юни 2011, 22:13

Покрай профилактика на моята кола, открих, че масово се режат кабели по помпите вместо да се извадят и сменят по предвидения начин.
Начинът е да се извади към страната на игличките червената пластмаса с осемте дупки - тя е подвижна и е капачка. После се вижда как е нататък - има по едно зъбче на контакт и като се бутне към празното място между двата реда щифтове, избраният кабел излиза назад.
По целия свят режат кабели, нашият форум е един от малкото с готово решение. Жалко, че е късно - тези коли намаляха - но все пак е важно да се знае че няма начин да няма начин ако се помисли няколко минути.

Всичко трябва да е ясноот картинките. Оригинално червената капачка се вади с малка кукичка, с която се закачат двата продълговати отвора вътре в куплунга. Неоригинално може да се забие игла отстрани в задния му край и да се бута.

Сега се замислям защо преди 8-9 год. предоставих на един уж стар и опитен жичкаджия да ми свърже
авто-CD към прокараната, готова аудио инсталация в Рено- то. Първата му работа като отвори декоративния
капак на конзолата бе да отреже с резачките-клещи фабричната 8-пинова букса с думите:" -Тва нема да ни требва!"

и после почна едно завиване на кабел с кабел, лепене с изолирбанд ...
Де ги тия мозъци да помислят, че това не е расло по дърветата. Нали човек го е направил и човек може да го
развали и пак да направи...!
Дано поне един остави клещите настрана след твойта тема,diesel.