Здравейте интересно ми е кои са най търсените фордове

[ivo_63]

колеги - не сте цъкнали на линка ми може би за мондео http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=7&t=58858" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; , малко ментета / евтини части/ вършат работа - или оригинално или се повлича едно страдание
менте калник, вежда , праг става , ама аз купих менте носачи миналата седмица и не станаха - взеха си ги обратно в магазина без да гъкнат - те знаят какво продават
мога да говоря само за това, в което съм сигурен - не един приятел ми каза, че на един негов познат ала-бала
на фиат брава трите тампона на двигателя са около 75 лева грубо, на мондео задния е 340 лева
и наобратно на тъпо бмв 3 дизел, гарнитурата на главата е 145 лева на форда е 45, но колко пъти сменяме гарнитура на главата и колко често правим предница предвид тия яки дупки.Просто ежегодната поддръжка - ходова част предимно ми се вижда тежка, може би повечко карам , не знам.Иначе си карам нормално - не скачам в дупките.

[ivo_63]

и заглавието на темата беше

Re: Здравейте интересно ми е кои са най търсените фордове

ммм не е точно така - няма въпроса - бихте ли си купили форд - аз бих казал - никога вече

оттук тръгна всичко

[dimkar]

Е, ти не разбра ли, че си частен случай. И аз имам от доста време форд, ама не бих заявил такава крайна позиция, напротив. С нищо не е по-различен от останалите коли. Едно време приказваха по същия начин и за японските автомобили, но и това са легенди. Нищо общо с реалността.

[ЯЛТА]

бихте ли си купили форд - аз бих казал - никога вече

Коя ще е следващата марка за която един ден ще напишеш същото, но да не забравиш да споделиш.

[opex]

Когато се казва, че е скъпа поддръжката аз предполага, че хората имат предвид спрямо това, което представлява и/или предлага дадената кола.
Например: понеже едни и същи агрегати и скорости се монтират в различни купета, (кофти)пример хай-енд мондео и лоу-енд фиеста, цената на съединител с работа е една и съща, примерно 5 лв, и на тоя с мондеото му се вижда ефтино или нормално, на тоя с фиестата скъпо.
Ако се направи един разбор, а той може сравнително лесно да се направи с малко помощ, за основни компоненти т.е. сменяни регулярно през дадено време или пробег, като съединител/маховик, масла/филтри/ремъци, тампони/носачи и т.н. ще се види, че поддръжката да автомобилите варира горе-долу в един и същ ценови диапазон, а когато се прибави по-високото качество на по-скъпа марка с по-дълъг период на смяна срещу по-ниското качество на по-евтина марка с по-кратък период на смяна нещата си идват съвсем на мястото, що се отнася до разход измерен в [лв./год.] размерност.
За това следващата ми кола ще е може би Мерцедес. При тях има страшни катраници по-зле от кой-да е форд или опел, както и неоправдано скъпи 'изпълнения', но има една 'златна среда' за мен, хайде ще я кажа Е200 компресор 193 коня или Е320цди 2001-2002 година, с евентуална опция Е270.

[niki85]

Не забравяй да се похвалиш с новата "Е" класа с някой от готините двигатели, които си посочил, на реални 124 к км

[dimkar]

А може преди да се качиш на Мерцедес след 2000 г. да минеш на кафе в Балкан стар и да видиш какво те чака.

[urgan]

Е, ти не разбра ли, че си частен случай.

Toва е най-точното изречение, просто човека гледа само от неговата камбанария. Иво_63 с кои фиати сравняваш частите на мондео. Незабравяй че мондео е високия клас на форд. Неможеш да го сравняваш с фиат брава или подобни например, незнам какво имоаш предвид. Просто провери частиите на друг автомобил в същия клас и тогава ела да напишеш че била скъпа поддръжката. С носача си случил на кофти част но това незначи че трябва само оригинални да купуваме. Тръгнал си да ни убеждаваш в неща в които повечето хора са минали през тях и няма нужда да ми казваш че ако не купуваме части от МП сме много прецакани.

А може преди да се качиш на Мерцедес след 2000 г. да минеш на кафе в Балкан стар и да видиш какво те чака.

Или да прочете в техния форум да види за какво става дума. иво63 прочети и ти ако ти е интересно, ще намериш много теми свързани с Е клас след 2001 да видиш какво е скъпа поддръжка. Неможеш да си махнеш акумулатора без да отидеш в сервиз. Така че айде да спрем с твърдението че мондео или форд били скъпо за поддръжка. А всъщност защо караш форд?

[Ianaki]

Когато се казва, че е скъпа поддръжката аз предполага, че хората имат предвид спрямо това, което представлява и/или предлага дадената кола.
Например: понеже едни и същи агрегати и скорости се монтират в различни купета, (кофти)пример хай-енд мондео и лоу-енд фиеста, цената на съединител с работа е една и съща, примерно 5 лв, и на тоя с мондеото му се вижда ефтино или нормално, на тоя с фиестата скъпо.
Ако се направи един разбор, а той може сравнително лесно да се направи с малко помощ, за основни компоненти т.е. сменяни регулярно през дадено време или пробег, като съединител/маховик, масла/филтри/ремъци, тампони/носачи и т.н. ще се види, че поддръжката да автомобилите варира горе-долу в един и същ ценови диапазон, а когато се прибави по-високото качество на по-скъпа марка с по-дълъг период на смяна срещу по-ниското качество на по-евтина марка с по-кратък период на смяна нещата си идват съвсем на мястото, що се отнася до разход измерен в [лв./год.] размерност.
За това следващата ми кола ще е може би Мерцедес. При тях има страшни катраници по-зле от кой-да е форд или опел, както и неоправдано скъпи 'изпълнения', но има една 'златна среда' за мен, хайде ще я кажа Е200 компресор 193 коня или Е320цди 2001-2002 година, с евентуална опция Е270.

Аз съм на същото мнение!

[divxstore]

Когато се казва, че е скъпа поддръжката аз предполага, че хората имат предвид спрямо това, което представлява и/или предлага дадената кола.
Например: понеже едни и същи агрегати и скорости се монтират в различни купета, (кофти)пример хай-енд мондео и лоу-енд фиеста, цената на съединител с работа е една и съща, примерно 5 лв, и на тоя с мондеото му се вижда ефтино или нормално, на тоя с фиестата скъпо.
Ако се направи един разбор, а той може сравнително лесно да се направи с малко помощ, за основни компоненти т.е. сменяни регулярно през дадено време или пробег, като съединител/маховик, масла/филтри/ремъци, тампони/носачи и т.н. ще се види, че поддръжката да автомобилите варира горе-долу в един и същ ценови диапазон, а когато се прибави по-високото качество на по-скъпа марка с по-дълъг период на смяна срещу по-ниското качество на по-евтина марка с по-кратък период на смяна нещата си идват съвсем на мястото, що се отнася до разход измерен в [лв./год.] размерност.
За това следващата ми кола ще е може би Мерцедес. При тях има страшни катраници по-зле от кой-да е форд или опел, както и неоправдано скъпи 'изпълнения', но има една 'златна среда' за мен, хайде ще я кажа Е200 компресор 193 коня или Е320цди 2001-2002 година, с евентуална опция Е270.

Аз съм на същото мнение!

А аз не съм на такова мнение - просто всеки си е различен случай. Какво си мислите, че някой ще изсипе една торба пари за голям двигател като Е320 и няма да го кара поне 50 000км годишно? Тези коли пристигат в БГ на по 500 - 700 хил км, на 10 години и струват колкото едно 3-4 годишно Мондео . Минал съм по този път. Когато взех моето мондео 2010 година търсих точно Е320 2002-4 година, тогава наистина читавите вървяха по 28 до 35 000 лв, е взех чисто ново мондео за 40 000лв. Вярно "само" 140 коня, без навигации и кожени салони, но чисто ново и изобщо не съжалявам за избора си.

[Ianaki]

Е с кое точно не си на едно мнение, че не разбрах. Ти говориш за километри, а ние за цени на части. Мисля, че колегата, имаше, предвид, че цената в поддръжката на Мерцедес и Форд от едни и същи години е съизмерима.

[opex]

Не забравяй да се похвалиш с новата "Е" класа с някой от готините двигатели, които си посочил, на реални 124 к км

С този скептицизъм ако караш все така.... не знам.. не е добре

А може преди да се качиш на Мерцедес след 2000 г. да минеш на кафе в Балкан стар и да видиш какво те чака.

Аз това кафе го пия с мой колега, който има това, което имат Балкан-Стар в сервиза си тъй че само може да им махам от далеч и да им пращам много здраве А по този въпрос ако някой има нужда от такива услуги да се обажда :Р ние не взимаме 400лв за "Добър ден."

Аз не разбирам от къде на къде повечето хора по презумпция смятат хората, които се насочват към такива коли, за някакви балами и тъпанари, които ей сега преди 5 минути са слязли от палмата... Не им ли идва на ум някой път, че може да се излагат, като говорят присмехулно в стил "да бее да, ходи си земи, после да не ни ревеш тука на рамото само..."

А аз не съм на такова мнение - просто всеки си е различен случай. Какво си мислите, че някой ще изсипе една торба пари за голям двигател като Е320 и няма да го кара поне 50 000км годишно? Тези коли пристигат в БГ на по 500 - 700 хил км, на 10 години и струват колкото едно 3-4 годишно Мондео . Минал съм по този път. Когато взех моето мондео 2010 година търсих точно Е320 2002-4 година, тогава наистина читавите вървяха по 28 до 35 000 лв, е взех чисто ново мондео за 40 000лв. Вярно "само" 140 коня, без навигации и кожени салони, но чисто ново и изобщо не съжалявам за избора си.

Както казах по-горе - има си софтуер, който след закачане казва какво е моминското име на бабата на този, който е сглобявал колата. Както и скептицизъм на базата на статистиката, която е коварна материя, което знам, защото съм я изучавал, както и това, че чичо Пешо на леля му братовчеда се е опарил, не вървят.

Сега тука се завързва някакъв спор дето едно, че не му е мястото в темата, друго на ръка, че е малко глупав, защото аз един вид разполагам с подходящите инструменти и знание за да свърша дадена работа, а на среща стоят хора без тях и казват "да бе да ти на нас не разправяй, ние знаем" в смисъл.. някак си странно малко >:D<:

[dimkar]

Аз не си чеша езика, пардон, пръстите. Много добре знам какво става в Балкан Стар. Но може би така трябва и да е бъде. Мерцедес е престижна марка и в нормалния свят не всеки си я купува, като при нас.
П.П. Всъщност, за какво спорим?

[paci]

П.П. Всъщност, за какво спорим?

За ламиниран паркет

[ЯЛТА]

За ламиниран паркет

Тоя от 17.20 лв. 10 мм. е мноу добър.

[niki85]

Извини ме, ако съм те засегнал колега, нищо лично. Не съм скептик, а по-скоро реалист, докато ти си сляп оптимист. Дано аз греша и наистина си намериш Е320 на 10-12 години на 150 000 км. Не казвам, че няма, но такива екземпляри държат ненормални цени, а и 99.9% заминават преди да са ги обявили по сайтове, камо ли да се внасят в БГ.

Някой горе го беше казал добре - да не мислиш, че Ханс купува такъв двигател, за да носи пазарските чанти на баба си от кварталният супермаркет? Да не мислиш, че на същият Ханс, разстоянието до работното му място е 5 км, както е на повечето от нас? В Германия е нещо обичайно да пътуваш 200-250 км в едната посока до работа. По мои сметки, дори сметнато по 200 км на ден, един автомобил от 2001-2002, би трябвало да е на поне 700 000 км.

Но както и да е, прекалено разводнихме темата. Извинявам се на всички. Спирам да пиша по тази тема.

[opex]

Чакай малко, колега. Това, което аз не разбирам е защо въобще спориш за тия 150000км. Какви са те и от къде дойдоха? Кой е казал, че търся на толкова. или тройно по-малко. Или два пъти повече. ....
Никъде не съм споменавал за какъвто и да е пробег като някакво изискване, нямам спомен (понеже ме мързи в този час да гледам мненията) и друг колега да го е отбелязвал преди това. Сам внасяш някакви неизвестни променливи в уравнението и започваш да се бориш против тях.
Аз си търся специално кола на 2 милиона километра. Не по-малко. Сега добре ли е? ... В смисъл пасва ли вече останалото, което съм написал? >:D<:


Рових се безцелно из мобиле и видях кола от тия дето търся, супер запазена на .... (съспенс-пауза за покачване на емоцията).... 94000км.
Дали това е истина или не ще е предмет на установяване тръгна ли да я купувам, но абстрахирайки се или изчаквайки малко време за преминаване на първоначалния шок и ужас от умопомрачителния вид на това твърдение, определени хора имат своиството да приемат или допуснат съществуването на предмет с такива характеристики в нашето измерение и време-пространство.
И все пак някои ще се кълнат по форумите и ще осмиват до болка човека споменал за този предмет с думите: (__________________)
>>>> думите поставени на горното празно място ще дойдад от една история/анекдот за мисленето на българина моя преподавателка в колежа.
Нещо от сорта: ""Българина е все мамен и е станал недоверчив, поради това все търси под вола теле, и търси и търси и преобръща всичко на опаки и на края, когато нищо не е намерил, вика убеден "Абе тука има цело стадо.." (под вола) и махва с ръка и зарязва всичко... (Е те такова животно нема) "" Сложете сега този израз горе.

Аз съжалявам, че трябва да продължавам да разводнявам темата с тези километрични писаници, но трябва някои думи да бъдат изговорени или изписани, за да бъдат чути или прочетени, с надеждата да бъдат направени правилните изводи и така да бъде прекъснат един порочен кръг на недоверие и какво ли още не, следствие на такъв тип мислене >:D<: Нямам нищо против ако модератор иска да я разчисти и премести тези мнения в отделна тема, подходяща за такъв разговор

[nikolovvd]

Аз съжалявам, че трябва да продължавам да разводнявам темата

Не я разводнихте, а направо а осрахте. Крайно време е да отида в коша!
От най-търсенето Фордове отидохме на най-скапаните Мерцедеси.
До колкото съм запознат, тъй като от 4-5 години съм клиент на Балкан Стар, там Фордове няма!


mod: Темата явно е изчерпана.