КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Аз с Кугър-а правих 0-100 за около 9.5, а е 131 к.с. и 1300 кг що така все около 10 ги правиш ? Предполагам че може да е заради гумите.
Иначе евала, кефи Мондео-то, а е и комби - определено кола, на която трудно се прави тунинг, но при теб се получава

Ксенон според мен му трябва

Ако бюджета беше по-голям можеше да има и още подобрения, най-вече насочени по двигателя, но за съжеление живеем в страна, в която само цените на стоките са европейски, а заплатите ориенталски.........
Прав си за гумите, големи са и спъват вървежа, предстои подмяната им с 215/45/17. Инъче комбито по данни на производителя го дават 1380 кг и за ускорението до 100 км/ч има различни данни, макар и с малка разлика, но е някъде от порядъка на 9.7 до 10 сек. Трябва да я кача на някой кантар да я видя колко е моята реално в момента. Колкото до двигателя най-вероятно е 136 к.с., тъй като е с алуминиевия капак.........
Да не забравяме и това, че ускорението за време, в което е важна всяка стотна от секундата, зависи от редица фактори, сами се сещате колко са много и не на последно място уменията на задкормилното устройство!

Няколко кадъра, след като "пипнах" джантите и пастирах колата....

доста са се отворили джантите станали са супер

браво колега, само дето за драг не се тръгва така Според мен гумите я спират, ама и с тях може да направи под 10 сек

Замислял ли си се за мултимедия на мястото на 2DIN -а? Мога вече от опит да заявя, че отваря страшно много интериора

Да, дори преди време можех да сложа, но мястото е по-малко от 2дин и трябва да се режи по таблото, освен това не искам да губя някои от екстрите, които предлага заводското 6000 РДС, като управление от волана и връзка с гсм, което е явно допълнително поръчано от предния собственик, тъй като за сега няма друго мондео във форума с такава конфигурация. Освен това за автокрадците мултимедията все още е изкушение, за разлика от заводското ЦД.........

didon80 написа:Да, дори преди време можех да сложа, но мястото е по-малко от 2дин и трябва да се режи по таблото, освен това не искам да губя някои от екстрите, които предлага заводското 6000 РДС, като управление от волана и връзка с гсм, което е явно допълнително поръчано от предния собственик, тъй като за сега няма друго мондео във форума с такава конфигурация. Освен това за автокрадците мултимедията все още е изкушение, за разлика от заводското ЦД.........

Управлението от волана не го губиш, а връзка с GSM е отживелица... почти всички мултимедии предлагат връзса с GSM посредством Bluetooth

Някой маи обикаляше из Бургас. Много хубаво Мондео. На живо ми хареса, дори пластмасата на калника не изглежда зле, дори напротив.

Прав си за мултимедията, но не ми се разваля оригиналната конфигурация, причините не са оправдание, разбира се че всяка екстра има вече своята съвременна алтернатива, но и така си е добре. Мисля да сменя само колоните с нещо по-добро....

Така е, бях в Бургас една седмица и обикалях из града и близките курорти......
Ти къде ме видя?

хах Ми в кс. Славейков на едно Т-образно кръстовище и в кс. Изгрев, до колкото си спомням.

колегата е прав разстоянието за касетофона е 1,8din , но иначе може да се сложи уредба с дигащ се дисплей, за около 1000 лв. струват средно и ще пасне чудесно и не е нужно нищо да преправя, просто стойката за касетофона трябва леко да се преправи, вместо да седи горе да е долу и става чудесно.

Май че има доста неравности по този път като гледам клипа.

Така е, изглежда прав, но в действителност при 160 км/ч на места наистина летиш, защото колата губи контакт с пътя. Затова и не посмях да вдигна повече, пък и не бях сам в колата...........

много внимавай с тия бързи скорости, че и аз така кат тебе и за 1 месец два акта за превишена скорост и от другия месец сигурно книжката ще ми е на трупчета

акъл дали имаш...

Ето как изглежда панелния въздушен филтър на JR, който ползвам от началото на годината: http://dyan.snimka.bg/?album;aid=524997;pid=20062723" onclick="window.open(this.href);return false;

Здравей, усещаш ли някаква промяна в работата на колата с този филтър? Иначе той си стои затворен под капака на филтърната кутия, нали?

Да, точно така, това е заместител на оригиналния филтър и си стои в кутията, само за снимките съм махнал капака.....
Определено има разлика особенно в комбинация с другите промени по въздуховодите или казано по-точно, съм изградил система "Cold Air Intake", която подобрява и улеснява пълненето на цилиндрите със студен въздух, което от своя страна се отблагодарява с по-добра реакция на педала на газта, т.е. двигателя е по-пъргав от преди още от ниските обороти, което по-принцип не е характерно за атмосферен бензинов двигател с 4 клапана на цилиндър. Развърта се до червената зона на оборотомера по-бързо от преди. Въпреки това силата на тези двигатели е между 5000 и 6000 оборота, защото при 5к разполагаш с максималния въртящ момент на колелата, а при 6к с цялата мощност!