Форд Фокус Сливен

[PavelMinchev]

За 200 пари 55 Nm си струва определено.
А събора на края на август.

200 + онези 300 които ще са за снижаването.
Абе няма пълно щастие.Чакам август и то много сериозно,че искам да се опознаем извън редовете.

[cossy]

Аз пък не бих снижавал колата... стойка, та стойка... а да се друсам като чувал с картофи заради стойка, мерси. За дупките и високите легнали полицаи не ми се мисли, бордюр пък забрави да качваш. Бих инвестирал в нютонметрите, но по вкус и по цвет, товарищи нет...

[gurcayy]

[ffmk1l]

Аз пък не бих снижавал колата... стойка, та стойка... а да се друсам като чувал с картофи заради стойка, мерси. За дупките и високите легнали полицаи не ми се мисли, бордюр пък забрави да качваш. Бих инвестирал в нютонметрите, но по вкус и по цвет, товарищи нет...

Не си прочел написаното по-горе добре-не винаги снижаването означава и промяна в твърдостта на окачването.

[PcMan]

По други форуми казват, че кат и катаджиите на пътя не правят проблем за липса на стойка под номерата, след като са нитирани(което е 10 пъти по-здраво), и след като задната пломба си е на мястото. Нали така?
Дори някои твърдят, че ако отидеш за препломбиране със номера без стойка, нитирани, дупчат нитовете, слагат нова пломба и нови нитове където са били, и си тръгваш без стойка.

Питам, тъй като баща ми ми описка света, че не било разрешено от кат да си махам стойката, още повече да си дупча номерата за 2та нита. Пишело МВР на стойката, разбирам ли.. А съм заложник негова е нитачката Каза да проверя още един път.

Идеята е точно като теб да направя, двата номера точно в краищата им по 1 нит, пломбата ще си е на мястото. Не виждам нищо нередно, но да се допитам може хората да си карат така, но пак да има начин да ти пишат акт за липса на стойка, както със предните задтъмнени стъкла - караме си масово, но има вариант за глоба. Трябва да не е така в случая..?

[PavelMinchev]

А съм заложник негова е нитачката Каза да проверя още един път.

Виж сега,според мен дори да е забранено все пак не е нещо,което биха гледали първо полицаите ако се заяждат.На мен изобщо не ми пукаше като го правих.Идеята е ,че просто е много изчистено и естетично.Черните кантове на номера ги триеш с някакъв разредител и си имаш бял номер.Мога смело да твърдя ,че повечето коли на мои приятели са така и никой не е имал проблем.Освен това вече имам няколко случая на загубени предни номера,които не са нитирани а са само на тези пластмасови стойки,които с времето стареят.Ако питаш мен: Действай

[PavelMinchev]

Според мен колата би изглеждала много по-красива и Истинска без тези лепенки и допълнителни табла и т.н.

Доста мнения бяха изказани за тези лепенки и реших да ги разиграя на Фотошоп.Ето разликите.

Незнам толкова съм свикнал с тях,че немога да си представя липсата им.

[ЯЛТА]

До сега си се доказал че имаш вкус, хъс, и разбираш, това Е твоята кола, на който не му харесва да не я гледа ! Половината е от завист според мен, дано не съм прав, но кой пък ще си признае.

[PcMan]

С две ръце съм за оставане както си е, без махане на лепенките. Особено с джантите с рогцата много добре се вързаха лепенките. Страхотна е така, само с долната или без никакви ми изглежда по-празна, наистина са си на място с останалите подобрения и най-вече с джантите, всичко е в синхрон - страхотно е от всички страни!
Мерси за информацията за номерата. Наистина е много по-естетично и изчистено, 100 пъти по-добре е разигравайки предния с тиксо Не вярвах, че с разредител ще падне този черен кант без да има други щети ставайки толкова фабрично и изчистено, безкрайно ценен опит споделяш, благодаря! Действам!

[gurcayy]

Да се изкажа и аз - мисля, че ще е по-добре да си запазиш лепенките

[PavelMinchev]

Миналата седмица завърших поставянето на втория амортисьор за предния капак.Ефекта е готин,защото като отворя капака и леко повдигна той се вдига бавно до горе без да спира.Мързелива работа.

Скоро други променки.

[Pyrhel]

Следващата стъпка предполагам е с пружинки, навити около стъблата на амортесьорите да ти вдига задния капак при натискане бутона на ключа?

[PavelMinchev]

Следващата стъпка предполагам е с пружинки, навити около стъблата на амортесьорите да ти вдига задния капак при натискане бутона на ключа?

Уникална идея.Как не бях се сетил.Има върху какво да се мисли.Няма нужда от прожинки.Имам друга идея.
ПС:Само затварянето ще е малко по-проблемно иначе смятам да пробвам.

[Pyrhel]

Хаха, мда, има някои такива нефабрични екстри, които могат да се направят

[addic7ed]

Миналата седмица завърших поставянето на втория амортисьор за предния капак.Ефекта е готин,защото като отворя капака и леко повдигна той се вдига бавно до горе без да спира.Мързелива работа.

Скоро други променки.

Това бих казал е един добър "мод". От Пасата бях свикнал на такива разни дрбни неща на пръв поглед, и сега ми липсват и аз съм го замислил от известно време и исках да те питам откъде си намерил ухото което ползваш за захващането към самият капак и какви амортисьори си ползвал. Ако искаш пиши на лично, даже дай инфо за този предишния амротисьор който ползва от Голф 4ката, може и да пасне и да го купя направо от теб. Иначе и аз много бих искал задният капак да се вдига сам, защото е доста тежичък/но те и амортесьорите са си за смяна там/ и някой хора се затрудняват когато трябва да го отворят. НЕ че пружините ще го направят лек, но когато си се натоварил с нещо едно такова дистанционно отваряне може да ти спести излишни движения.

[sgel]

Тук и аз съм ЗА с двете ръце за вдигането на задния капак от дистанционното. Ще е добре да споделиш след като го измислиш. Поздрави и успех с начинанието.

[Pyrhel]

АКо е само за вдигането - то е измислено от хората много преди нас... За VAG има и готови китове с по-силни амортисьори. На стъблата се навиват тласкащи пружини. Отключваш и капакът се вдига... Е пример за форд: http://www.youtube.com/watch?v=euX5Fp5zZSM" onclick="window.open(this.href);return false;. За затварянето съм чел някакви идеи за ел. вакуум, който "дръпва" капака.

[addic7ed]

Колкото е "благо" на кола тип хечбек, толкова е и коварно - Защото капакът се вдига доста над колата, ако сте в гараж или подземен паркинг или под нещо сте паркирали......трябва да се внимава, аз така веднъж се усетих твърде късно, и просто прибавих още една вдлъбнатина на задният капак на служебната шкода.
А тези пружини би следвало да се сложат между основата и цилиндъра, нали така. Няма ли да създават прекалено много напрежение, защото рамото на амортисьора е дълго. Иначе аз разполагам с една снимка на това което се слага на колите, които заводски са с такъв механизъм - http://img717.imageshack.us/img717/2421/dsc00740lv.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; - Пружината ляга върху рамото, като целта е да е затисната от левия край от ел.моторчето, от десния край от "тапичката", като ел моторчето задвижва тапичката и тя се навива обратно надолу. Може би, ако се намерят такива амортисьори би могло да се направи, не знам само дали би могло да се програмира дистанционно затваряне. Размисли и страсти

[DigiPro]

Извинявам се, че и аз се намесвам в темата с оффтопик. Въждал съм такава екстра с багажника на БМВ Х5. Човека както носеше един кашон натисна бутон на дистанционното и капака плавно се вдигна догоре. После натисна бутон от вътрешната страна на капака и той плавно се спусна и затвори, докато човека си влезе в колата.

[иво г. иванов]

Няма ли да създават прекалено много напрежение, защото рамото на амортисьора е дълго.

От клиповете постнати от Pyrhel се вижда, че пружината е достатъчно къса за да не пречи при свит амортисьор,
а и нейното действие се свежда до това да даде само начален тласък на вратата след освобождаването и от
ел. ключалка.По нататък работата се поема от амортисьорите. При вариант без помощна пружина се използват
специални газови амортисьори с камера за постоянно налягане. Интересно ми е действието на тези с дългата
водеща пружина и с ел. моторчето