КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Ами туй то. Било що било, Ц-Макса отива в пенсия. От вторник (16.01) разхождам бялото комби. Набор 2015 г., февруари месец, сърце дизелово, 1,6 TDCi 85 kW, по две клапи на цилиндър, шест предавки за предаване на нютоните от двигателя към колелата. Има темпомат и ограничител на скоростта, двузонов климатроник, предни ел. стъкла и другото общо- взето е стандартно. Купуван е от МП, обслужван е там и по разни документи и фактури съм склонен да вярвам, че пробега е реален - в момента 147 200 км.

Покупката - нещо като любов от пръв поглед. Миналия месец, докато трупах трудов стаж, разглеждах по сайтовете на местните дилъри какво има налично и този Белчо ми хвана окото. Цената също беше приемлива. Няколко дни по-късно имах ходене до Бургас (намираше се там), огледах го, завъртях едно кръгче около представителството и си казах "сега или никога". На другия ден преведоха капаро, за да може да се задвижи процедурата по лизинга. Трябваше да минат някои бюрократични процедури и на 12.01 получих обаждане, че мога да отида да си получа автомобила. Организирах се и на 16-ти спретнахме със сина пътуване до Бургас.

Като първо усещане - по-дългото междуосие и по-ниския център на тежестта дават усещане за по-стабилно и "спокойно" поведение в завой. Ц-Макса сякаш е една идея по-нервен.
Седалките имат добра странична опора, Ходовата част е добре - не хлопа, не тропа. Комфорта и обезшумяването в салона са много по-добри в сравнение със старата. Пластмасите също на скърцат и не дрънчат, дори и в студено време.

Ееее браво, честито ! Със здраве да си го караш много и безаварийно !

Честито!
Много безаварийни километри.
Имам същия, но с 1.5 TDCI/120к.с.
Едва ли е нужно да ти казвам, но е хубаво да смениш всички масла, филтри и ремъци в доверен сервиз, за да си спокоен.

И до обслужване ще се стигне, само малко да омекне времето. Доверения сервиз - двете ми леви ръце.

P.S. Преди няколко минути изгледах клипче, как се сменя филтъра на купето. Слава Богу, не е толкова изчанчено като при MkII.

Честито за Фокус 3 !!!
Мечта ми е, ама минах случайно на Мазда 6 автоматик, иначе ...
Фокус 1 е страхотен пъргав и динамичен автомобил, след което Фокус 2 е голям и не толкова повратлив в завои, не че е лош, ама се загуби усещането ФОРД ФОКУС !
При Фокус 3 смъкнаха размерите и удоволствието от управлението е страхотно, правилно си го усетил. Междуосието на Фокус 3 е с 8 мм по- голямо от Фокус 2 и от C-MAX i, не е кой знае колко, но центъра на тежестта спрямо микробуса е доста свален. Настройките на окачването са страхотни и с доста спортна насоченост, без да е загубен комфорта.
Поздрави.

Някой ще сподели ли какви проблеми е склонен да създава моделът? Имам предвид с конкретния двигател като на Ози.

Значи гледайки неговия двигател, предполагам че 85 KW са 115 коня. Моят не е Turnier, но пак е Фокус 3 2015-та 95 коня. За близо 40к нищо не се е правило по двигателя, ако не се броят пукнатото казанче и една тръба от дясно на двигателя която пускаше масло, незнам за какво служи, но Фордманиак може да каже защото той я забеляза. Всичко това го казвам с уговорката че грам не разбирам. И другото което е, че никога не съм доливал масло, въпреки че чукна 200к. Както и да го меря все си е едно на пръчката.
Със здраве да се возиш.

Благодаря на всички за пожеланията!
Утре предстои първо пълно зареждане на резервоара. Не е нужно да споменавам, че го взех от МП полупразен.
Лампата светна след има-няма 2 (два) километра след като тръгнах. Заредих 20 литра на "Дега" (зад автогара Запад- Бургас), като в момента нивото е малко под 1/4, ако се вярва на стрелката.

Ето тук един интересен канал за всякакви двигатели - https://www.youtube.com/@AutoStrong_M (на руски е)
Лично аз намерих доста полезни видеа за двигателите, който ме интересуват.

Спасибо

Значи, китайците мамата си тракали!
Получих автомобила с един ключ, нормално за лизингов автомобил. Същия беше увит в тиксо - причината - капачето което се сваля, за да бъде сменена батерията беше със счупени зъбчета и съответно не вършеше никаква работа без тиксото. Поръчах от Алиескпрес кутийка с резервно перо, като въпросния магазин (търговец) предлагаше, срещу допълнително заплащане нарязване на перото, като единствено трябваше да изпратя снимка на моето перо. Поръчката я направих на 20.01, днес пристигна. Ами, ако щете вярвайте, но перото пасва перфектно и работи безпроблемно. Всичко за 8.89$, по днешен курс 16 лв. и някакви стотинки. Лепенката с емблемата бях я поръчал преди време (бяха няколко в пакетчето), също си заспа на мястото.

Иначе просто исках да имам някакъв резервен вариант под ръка, ако недай си се случи да заключа колата с ключа вътре.

Късметлия си, че си попаднал на истински търговец! Че какви писания съм чел по българските автофоруми...