Покупка на употребяван автомобил от Moto Pfohe

[Sves]

Здравейте!
Обмислям да закъпя употребяван автомобил от moto pfohe и се чудя дали в същност си заслужава от тях или риска е като от някоя автокъща, харесал съм си Фиеста на бензин 2010 година, вървят около 11 000 лева там, някой от тях се предлагат с 1 година гаранция. Притеснява ме, че виждам много служебни такива Фиести из града и смятам, че тези там са точно такива, защото половината са бели(като на виваком), другата половина са черни или тъмно сини(мисля, че Метро имаха такива) и нямат фаровете за мъгла. Другото ми чудене е дори и да е била служебна това дали задължително значи, че е експлоатирана по-зле?
Вие какво мислите, заслужава ли си покупката от там или да търся по автокъщите, някой ако е взимал от там употребяван автомобил ще е идеално да сподели впечатления?

Благодаря предварително!

[Major_Koenig]

Да правилно си се ориентирал автомобилите са служебни. Ниско ниво на оборудване са затова нямат такива екстри.
Специално метровските коли попринцип са доста гледани.
Сега вече дали си заслужава или не сам трябва да си прецениш.

[martin1977]

Много хора тук си мислят, че купувайки кола от Мото-Пфое, купуват добра кола. Това далеч не е така .... Дали от Дупница, дали от Враца или Горубляне - риска е един и същ. Отиваш, гледаш, и ако ти харесва взимаш. В твоя случай е поне кола на 4 години и не би трябвало да е много тормозена ... но само на теория, а на практика може да е по-сдухана и от 15 годишен дарак .... в МП също пипат километражи, имай го в предвид и не гледай пробега.

[Ivaylo Georgiev]

Аз си купих точно такъв тип фокус. Не мога да кажа, че нещо ми беше спестено или са ме излъгали. Засега поне е това, което видях и взех.
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 39&t=70021
Винаги за всичко има ако и за и против, има и зловещи мърши в МП, но не мога да сложа купуването на употребявана кола Х от авто къща на кантар с купуването на еквивалентна употребявана кола Х от официалния вносител и то с яснотата кой я е карал преди теб и с историята на поддръжка в МП. Пък ако не го правят както е по учебник поддържането като минимум, ще им падне гаранцията и т.н. и ще рефлектира върху ползвателя конкретен служител, а никой не иска от шефовете на фирмите това и обслужванията се следят. Има си цели отдели транспортни по големите фирми лизингополучатели.
Да, всичко подлежи на манипулация и почти всеки от нас може да разкаже нелицеприятни подобни подходи и от официални вносители. Но все пак те са изключение.
Както ти каза Майора, иди в МП Младост и разгледай на място върнатите от лизинг коли напр. от Метро, харесай си конкретна, разгледай отвън отвътре подробно и дай линк от сайта им да я обсъдим.
А как е бил експлоатиран служебния автомобил е въпрос на късмет за теб. Зависи от темперамента на конкретния ползвател. Обикновено не както личния
Но как е бил експлоатиран автомобил в авто къща преди да ти го поднесат излъскан, можеш ли да знаеш?...

[Eastbourne]

Брат ми преди година си взе един опел от представителството на опел на околовръстното и за сега е много доволен. Като цяло останахме с добри впечатления от купуването на кола от представител. Дори си я закарахме на сервиз да я гледам. Това го давам като пример.
Не вярвам да има някакъв скрит дефект както е възможно да има при кола в автокъща. Все пак гаранционна кола, със сервизна книжка (едва ли подправяна), масла и филтри сигурно ще са сменяни винаги навреме.
Аз лично обаче не бих си взел никога фирмена кола. Масово са базови коли с малко екстри. Като знам колегите как карат служебните коли чак лошо ми става. Такава е и практиката в България.

[Sves]

Благодаря за отговорите. По принцип мога ли да питам примерно в Мото-Пфое дали някоя кола, която си харесам е била ползвана от частно лице или служебно и от коя фирма, т.е. казват ли такива неща?

[DigiPro]

В сервизната книжка пише името на първият собственик (или името на фирмата), както и първият регистрационен номер.