КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

След явяване в сервиз се появи друга версия, че маховика чрез почукването си влияе на някакъв датчик, а оттам на неравномерното впръскване и появата на пушек и мирис на сурова нафта след запалване. След 5-10мин каране проблема с пушека и миризмата изчезва. Чудят се обаче при този модел къде е датчика за да елиминират или потвърдят тази версия.

Последното обаждане и инфо от сервиза бе.....блока не става вследствие на изкривена биела на 2 цилиндър
Помогнете ми с инфо къде да търся втора употреба или алтернатива, моля!
Спешно е, че колата е разглобена, а ми трябва всеки ден!

Автоморгите, или в Мегапартс. Биелата трябва да е същата, и на означения по нея, и на грамаж също.

Проблема още от началото на писанията приличаше на хидравличен удар, но се въздържах от коментари... щото все някой ще заподозре датчици и кофти нафта .
Търси си цял двигател, защото изкривена мотовилка гарантира и крив колянов вал.
Поздрави

Започвам да се замислям да го разпарчетосам и продам на части. Един такъв ремонт на семеен автомобил с подмяна на двигател /в незнайно състояние/ ми носи много съмнения за надеждността му, които не са ми необходими. Цената на колата и ремонта ще достигне тази на 5-7 г. автомобил. В дилема съм....засега намерих блок с бутала и биели за 800лв.

Глава на дизел, преживял воден тупаник, може да има микро пукнатини ( виждал съм такъв случай ), така че не е за слагане.

Докато има въздухозаборници наврени на 20см от земята ще се трепери при по силен дъжд и локви. На следващата кола ще го кача точно под капака пък нека се напълни с вода тогава!