КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Аз съм карал Мондео Мк1 и сега Мк4, жена ми кара Волво С30. Като вляза да карам волво-то не се чувствам комфортно, а уж само един клас по-надолу, но пък е "премиум марка". Дилърът ме убеждаваше, че е по-комфортно от Мондео, но аз така и не го усетих това - просто ми е тясно, вози по-твърдо и т.н. Така, че не се лъжи по тия малки коли - размерът има значение.

Иначе относно марките - според мен по отношение на качеството няма никакво значение каква марка извън ония "премиум марки" (то и за тях не е много сигурно де) ще избереш - цените им са еднакви, така че няма как едната да е мноооооого по-качествена от другата. Според мен най-важно е качеството и цените на официалния (или друг, на който можеш да се довериш)сервиз, най-добре ако имаш някъде познат. По този показател, от прочетеното по форумите на различните марки открих, че Мото-Пфое е най-малко лошия (аз го ползвам от година и половина и ми е рано за обективно мнение).

E, в края на краищата не си взех нито форд, нито пежо:)) Алекси греши обаче, не 307-цата, а 406-цата пежо гледах. Както и да е. От това, което си взех, засега съм изключително доволен, макар че още е рано да давам преценки, понеже съм минал 1500 км. То понеже не е форд, няма смисъл и да си пиша мнението. Между другото колата е малка и установих, че не съм съгласен с всичко писано за малките коли, много си е удобна и много ми харесва, а и разходът е нисък и това ме кефи.

Чудя се също дали да не си стегна старото мондео, защото сега както е затрупано със сняг и не е палено от месец, тази сутрин реших да го пробвам. Запали от четвърт - докато чукнеш с ключа и моменталически запали:) Ако знаете добър тенекиждия, защото ще трябва да се пребоядиса и да се свали ръждата преди това, не знам дали изобщо си струва това да се прави...

Е сподели, какво си взе де, и каквото и да е , да ти е честито, и много безпроблемно да те вози .

Благодаря!

Е кажи какво купи де, не така, че ме изяде любопитството.

от кон на магаре

Поне магарето да беше Форд, а то...

E що магаре? VW, ама и магаре да е, поне е по-младо Мисля си да взема да си пребоядисам и мондеото и да си го оставя за извънградско, но още не съм решил дали си струва. Някой може ли да ми препоръча автотенекиджия/бояджия? Въпроса е да се махне ръждата както трябва.

поредната жертва на най надценената в БГ марка .. нисък клас автомобил на безбожна цена за това което предлага

Хм, аз съм много доволен засега, вкл. и от цената, за която го взех. Бях се зарекъл, че никога няма да взема VW, затова никога не бива да се зарича човек. Всъщност, май започвам да разбирам защо е най-масовата кола в БГ

мда ,масова е .. особено кошове на по 15-20 години ,пълно е с тях ... щото са МНОГО ЗДРАВИ ,и всичко е евтино за тях .. само че аз не искам стара и евтина кола ,искам нова скъпа мощна и с безумна поддръжка ,която да мога да си позволя без усилия ,ако ми разбираш мисълта ...

Колега, направо ни хвърляш зад въжетата.
За да е удобен, поне минимално, трябва да е най-малко Голф, а за да е нов и евтин, трябва да ти го е дал Ники Кънчев.
Пиши от кой град си за да могат да те упътят към тенекиджия. Не продавай Мондеото!

ford1416V написа:Не продавай Мондеото!

А си го продал, а са те изяли барабар с дрехите...

Pyrhel написа:А си го продал, а са те изяли барабар с дрехите...

..., но не и с VW-то!
Такова дори не помирисваме!

Е, хайде на добър час и хиляди безаварийни с новата машинка!
И запомни две правила:
1) Няма бивши собственици на Форд.
2) Където и да идеш, каквото и да караш винаги гледай да имаш наблизо по един Форд.

Хм, от София съм, относно упътването за тенекиджията. Мондеото иначе си е много добре, пали от раз в най-големите студове и си върви без проблем. Само че има ръжда тук-там. За продаване, няма да го продам. То е 1996година, а на тези години и във външния вид, в който е, значи да го подаря, а то никога не ме е оставяло и сега не ме е оставило.

И аз харесвам марката Форд, но явно по форумите всички са доста крайни. Нали си търсех пежо, е феновете на пежо също ме оплюха за избора Всяка кола си има предимствата и недостатъците. Малката кола е много по-лесна за каране в града, харчи малко, лесна е за поддръжка. Много ми е удобна. Вътре никак не е малко, има достатъчно място, по-широко е от фиестата. Мондеото е друг клас, но има скъпа поддръжка, повече харчи и има и недостатъци. Например и един сантиметър да отвориш прозореца, когато вали дъжд, вали вътре. А при фаувето не е така. Има и други, но няма сми да ги пиша:)

Nikola Ivanov написа:И аз харесвам марката Форд, но явно по форумите всички са доста крайни.

Не се впрягай, колега! Всичко беше в рамките на шегата! Ти също се шегуваш, че си си взел VW, признай си!

Nikola Ivanov написа:Мондеото е друг клас, но има скъпа поддръжка, повече харчи и има и недостатъци.

А за сервизната поддръжка на Форд ние също нищо добро не сме казали.

ford1416V написа: Ти също се шегуваш, че си си взел VW, признай си!

Очакваме снимки колега
Честито за придобивката и много безаварийни км

това ,че малките коли горят малко е мит ... ако е бензин 1.2-1.4 под 8-9 градско не може да падне ,навън със 120-140 ,7-8 .. това е доста повече от мондеото ми ... и един пример - тъщата има чисто ново Фолксваген Поло ,26к го плати .. за тия пари получи евтини пласмаси ,почти никакви екстри и разход от около 8 средно за 1.4 бензин .. отделно грам не върви - карал съм го няколко пъти ... по същия начин стоят нещата и с рено клио 3 ,1.4 бензин - пак купувано ново . Относно поддръжката - кое е евтино ? само гумите ,че са по малки .. всичко друго е същото ...

Алекси, аз ти писах обяснения на лични, ама не отговаряш и искаш непременно да е в темата....въпрос на виждане е и най-вече на приоритети. Всичко му е много по-евтино на полото, няма да споря и за разхода, вече няколко пъти го засичах. В София гори около 7, а мондеото ми гори около 11. Ако това е малка разлика, добре.
Виж на извънградско разликата наистина е малка, полото гори 5,5, а мондеото 6,3. Само че ми гори толкова малко мондеото, защото е 90 коня.

За вървенето, ами много ясно, че няма сравнение, полото е 60 коня и три цилиндъра, няма да върви като мондеото естествено. Но динамиката му е много по-добра, ускорява в пъти по-бързо, много лесно набира скорост, пъргаво е и се управлява по-лесно. Форда ми с тия 90 коня е много тромав и когато трябва да изпреваря някой тир, се вкаравам в ситуация. Полото го изпреварва за много по-кратко време, изключително бързо ускорява, и също за мое учудване се оказа много стабилна кола, по това заледеното и заснежено време.
А ако мондеото ми беше не 90 коня /което е много слаб двигател за това купе/, а 140 коня, нали се сещаш кога щеше да гори 6,2 - 6,3 извънградско. Бензиново е. За дизелите не коментирам, но там има други проблеми, само поленовия филтър струва хиляди, а да не говорим за дюзите, помпата и други такива. Дизел никога не съм имал и не мисля и сега да рискувам, бензина си е бензин. Ето днес сутринта в София беше минус 12, бензиновия двигател пали от четвърт.

Няма как поддръжката да е еднаква, само съединителя на мондеото струва 700лв, знам, щото съм го сменял. Рейката на мондеото струва 2000лв, и това знам, щото ми се чупи. Сложих втора употреба за 200лв, ама си е втора употреба и не се знае докога ще изкара. И помпа за хидравликата сложих втора употреба, защото нова струва 1000лв, и това знам, щото ми се чупи. Цифрите нямат никакво, ама никакво сравнение с VW - за тях е по-евтино в пъти. Отделно и услугите на майсторите са в пъти по-евтини, щото като ме видят с форда, веднага почват да си пеят песента как на форда е много криво да се направи каквото и да било и затова цената е двойна или тройна. Шеста година карам мондеото, така че тези неща съм ги преживял и ги знам.

А че мондеото вози по-хубаво от полото, изобщо няма спор - ми това са адски различни класове коли. Но ако го сравним с фиестата, да ме прощаваш - полото е много по-хубаво, и като возия и като стабилност. Това е от мен.