КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Браво много хубав цвят,минах онзи ден покрай него(беше на улицата) и определено хваща окото.

малко снимки от вчера

Да ви кажа- имам забележки към боята, но като цяло съм доволен. Става въпрос за тук- там недоизтъркани ръждички, или леки следи от шкурка. Разбира се на по- скритите детайли. Има няколко малки пажини на предния капак. Недоизмазани добре с "боди" прагове и предни калници. Не съм се разправял с хората които я боядисаха, защото осъзнах, че ако искам да стане както трябва трябва сам да си я подготвя. Никой няма да вложи труда, и стараниято, което един собственик на подобен автомобил би вложил. Видях че бояджиите си разбират. И се постараха. Просто и колата си беше много зле. И е на 31 години пребоядисвана преди това три пъти.

Все пак Каприто стана уникално и много и в пъти по- добре от преди.

Иначе за цвета- наистина е близък до оригиналния, но този повече червенее, докато оригиналния металик малко кафенееше. Иначе цвета е взет от Тойота РАФ4. Един колега кара такава и от там го взехме, като идея.

Живи- здрави, ще я видите колата другия мессец на Калояново.

bonso

Бонсо, честито брат!
Много хубав цвят! Определено е по-различна от предишния.
Дай още много снимки!
Страхотна е станала! Респект!

Вчера напраавих още няколко снимки, но ще не съм ги свалил на PC- то. Благодаря за коментарите

На 18- ти на писта "Дракон" очаквах да няма много народ, но се събрахме бая хора. Забавлявах се яко!

Добре е че нямаше инциденти, както и съм щастлив, че моята 31 годишна машина се раздаде 1 час по пистата без да се потроши.

Мисля да пооправя окачването и ако има друго рали за ретраци пак ще сме на Калояново. Дадохме "best lap" време 1:11.13 , което имаме да подобряваме

Друг е въпроса, че нямахме опит на това трасе. Тренировки си трябват... а и имаше локви по пистата и то точно на два от завоите. Много кофти.

Бонса да не зарязваш драга, айде да те правим грипаджия Каприто се е получило много добре, в последната серия до колкото разбрах Милен се казва момчето много и раздаде

Да си призная - добре, че Милен дойде да кара, като трети пилот и да ни спаси от загубата Човека си го бива и наистина настъпи Капри- то яко по пистата.

Освен това и колата я подготвихме в неговия сервиз на Ботевградско шосе - "Картех". Хората там се справиха много добре!

Eййй голяма стойка има Каприто

Вчера монтирахме допълнителна електрическа перка за охлаждане на радиатора. Основната перка е на ремък и не може да смогне радиаторчето по жегите в софийските задръствания. Основно по светофарите, когато оборотите са малки. Иначе ако се движа няма проблеми.

Допълнителната перка е втора ръка от климатик за ауди А6 и е с датчик, което е добре. Монтирахме я между предната решетка и радиатора залепена за самия радиатор. Днеска ще тествам дали има ефект

Здрасти ,Бонсо.Като гледам снимките и ми се струва ,че тази кола е изкърпена в един гараж на ул Орел.Дали греша ,не смей да ме лъжеш ,познах си флекса!

Адаш ако наистина ти си я кърпил, те поздравявам за работата и ти пожелавам да не смогнеш на поръчки. Помогнал си една кола да не отиде в пресата и да стане на консервени кутийки

Бонсо на първата снимка от Калояново виждам едно познато Волво, ама на снимката не пуши

Адаш,наистина съм работил по тази кола.Беше преди доста време и всичко започна от едно доста зле прогнило бомбе...като откачихме калника грейна "чудна картинка"отдолу .... и така - почти цялата кола.От тогава ,до сега нямам представа , може и да се е наложило Боян отново да кърпи разни детайли , но тогава си спомням ,че дадох всичко от себе си , за да реставрирам максимално точно колата и както обикновено става усерът дойде на финала от бояджията ми ,който умее да работи много добре , но и много пие и от алкохолът се осра положението .Радвам се че тази кола все още трие асвалта из България.Честно казано правих я с лека завист и с наистина много любов.Преди и аз имах капри мк3 , но от глупост вече не е мое ,а и не знам къде е и в кого,но се надявам съвсем скоро да се сдобия с капри мк1.Благодаря за пожеланията ,които ми отправяш , но от години съм вече наемен работник и не знам до кога ще е така...дано има скоро промяна и да мога пак да се занимая с любимата ми дейност - авторемонтите.

Сашо70, радвам се да те видя в форума Твой си е флекса на снимката - признавам

Наистина ако не беше ти през далечната 2005- а ( ако не се лъжа ), "Капри"- то щеше да е си е заминало. Ти я спаси тази кола от разпадане. Беше си качествена работа. Чааак тази година се наложи да се направят някои поправки и да пребоядисам отново.

Поздрави,

Някой ден надявам се да мога да го вида във последната му версия и... ....евентуално да му врътна едно кръгче!Кажи ,Бонсо , от къде да намеря голям мотор (шестак) със скорости за форд.

Според мене най- добре е да търсиш някоя Сиера или Гренада на части в "мобилето". Иначе мога и аз да поразпитам.
поздрави

За голям мотор ... имам 2.3 и 2.8 със скоростни кутий V6 и двата са карбуратори , akо решите нещо : 0887532707 Иван

Малко снимки от днес - "Дракон", Калояново

Добре стартирахме, но ни събори много нелепа повреда. Разхлабено жило на съединител!

Качих се в автомобила втори- на 20- тата минута. След две обиколки започнах да изпускам да превключвам навреме. Скоростите влизаха трудно. После изчезна втора. Завъртях още една- две обиколки на трета и се отказах. Първо реших, че съм съсипал кутията, но когато колата изстина и я прегледахме внимателно се оказа, че се е разхлабило жилото на съединителя и педала е потънал. Много тъпа повреда, но ни извади от състезанието.

Иначе се забавлявахме здраво! Не очаквах да има толкова много хора. Изкарахме добре!