Самоволно задействане на спирачки?

[jeck]

Здравейте колеги,
Имаме Фиеста и Рено Сценик. Търся всякакъв вид информация и опит за една ситуация която ми се случи със Сценика, но в случая търся споделяне на всякъкъв опит свързан със самоволно задействане на спирачки по принцип, независимо от марката, защото колкото рядко се случва такова произшествие, толкова е и особено опасно: Сценика е 1,6 16V , произв 1999г.. На натоварен път, в колона, карах с 80км/ч и изведнъж сякаш някой с цялата си тежест скочи на спирачния педал (а на мен крака ми е върху газта). Колата закова на място, нито спирачен път, нито занасяне на някъде. Слава Богу скоростта не беше голяма. По принцип спирачките на Сценика коват здраво, просто останах на място. Двигателят угасна разбира се и първото което помислих, че е блокирал нещо, но нито се чу чукане, нито шум, нищо. После запалих и тръгнах, сякаш нищо не е било. С една подробност, че колата зад мен ме удари. Но като си помисля че можеше да стане при изпреварване или над 140-150 съм благодарен на Господ. Малко преди това изпреварвах две коли заедно и форсирах доста. Може ли да е от някакво самоволно побъркване на ABS-а?

[ЯЛТА]

Е такова нещо за пръв път чувам в 36 год. си шофьорска кариера. А дали се сети да попиташ ударилия те отзад дали са светнали стоповете ти ? Не съм наясно с екстрите които има Сценик-а, но такава случка е сериозно обезпокоителна и заслужава сериозно внимание дори от официалния вносител, да не кажа от производителя даже.

[Didibao]

На мен друго ми интересно от къде ще дойде налягането в спирачната система, мисля си за есп ако има колата и неговия серво мотор да го направи това налягане за да задейства спирачната система, иначе и аз за първи път чувам за подобен случай, не би трябвало стоповете да са му светнали ако не е натиснал педала на спирачката, на всички ни е ясно къде е бутона за стоповете.

[ЯЛТА]

Случката е достойна за вниманието на производителя.

[diesel1.6]

Даже не знам принципа на действие на спирачната помпа със серво, но според мен ще да е от нея. И да се пита прозиводителя разбира се, не вносителя. Аз бих звъннал на телефона за контакти на рено.

[ЯЛТА]

Няма логика нещо механично задействащо се-/спирачната помпа/, да се задействува по друг начин. По склонен съм да си представя че е блокирал,-/задържал/ двигателя, за което би могло да има доста причини.

[jeck]

Питаха ме за ESP.
Нямам ESP. След като смених задна дясна джанта 15 цола (щото беше помляна) - с по-малка резервна бандажна 13цола и потеглих, ми светеше известно време (1-2 мин.) ABS лампичката на таблото, но дали е било от различния цолаж гуми....?

[jeck]

Ялта, какви могат да са причините в двигателя според теб. Наистина колата я взехме внос Италия преди 1мес.
На 130 хил.км. е. Още не сме сменили агренажния ремък. Може ли оттам да възникне такъв проблем
и после пак да се оправи? Или друго в двигателя да блокира и пак да тръгне.

[ЯЛТА]

Може да задере, задържи, блокира от основен лагер, биелен лагер, счупен сегмент на бутало, крив колянов вал, изкривени легла на лагерите на коляновия вал-вследствие на прегряване на мотора над 120 градуса,блокирала моментно маслена помпа, аксеален луфт на коляновия вал. Много са повредите, но такова спиране според мен може да се дължи само на блокиране въртенето на коляновия вал, при останалите повреди само моментно задържа и пак си продължава да върви. Може също да има повреда и в диференциала за да задържи толкова яко та да спре, липса на масло примерно. Трябва си една сериозна профилактика+ измерване налягането на маслото.
И накрая аз бих се отървал от автомобил скроил ми такъв номер.

[diesel1.6]

Имаше ли някакви спирачни следи? Диференциалът или скоростната кутия звучат добра причина за блокиране, но то ще има още последсвия веднага или скоро - стружки в маслото, шум и други подобни

[jeck]

Нямаше следи там при спирането и тъй като колата отзад се удари негова лява предна джанта в моя дясна задна и джантите се смачкаха, първата ми реакция беше
че внезапното спиране е дошло от спукването на тази моя гума, бях шашардисан. Но със спукана гума щях да се търкалям още 20-30м.най-малко и не такова шоково спиране.
След това смених задната дясна джанта 15 цола (щото беше помляна) - с по-малка резервна бандажна 13 цола и потеглих, ми светеше известно време (1-2 мин.) ABS лампичката на таблото, но дали е било от различния цолаж гуми....?

[cockyhotty]

Има ли масло в скоростната кутия на тоя Меган? Повторна проверка на нивото след известен период от време след закупуването правил ли си? Щото като им се спука ляв вътрешен маншон на карето и изтича почти цялото масло от скоростната кутия.... Няма никаква теоретична и хипотетична възможност нещо да задейства спирачките така внезапно и зверски... Направо си лей куршум, колега. В много неприятна ситуация си се озовал.

[jeck]

Маслото в скоростната кутия е на горно ниво, до пробката. Това го проверих веднага като я купих. Маслото на двигателя го смених. Доста замърсено беше, но никакви стружки.. Промих 5мин, с по-тънко масло. Смених го малко рисковано може би вместо фабрично предписано ЕLF10W40 сложих стандартно 5W40 на Liqui Moli. Малко му слезе нивото (3-4мм на щеката) първите 500км., но оттогава още 2000 задържа все там. (Изминал съм общо 3500км).
В началото колата много ме притесняваше, че се колебае при ускоряване, поспъваше се до 60-70км/.ч, нагоре се отпушва и бяга добре, гледах свещи, бобини, мерих компресия в цилиндрите (добра -13атм.). Отдавах го на бедна смес (евентуално проблеми с компютъра), но след време нещо поизчезна спъването и се оправи и ускорява добре. (Проблем в компютъра дали може да блокира така двигателя? Отварях капака на компютъра – вижда се че е отварян, и са скопили имобилайзера – чест проблем при Сцениците – блокира им се отключването на имобилайзера – и прекъсват пистата му за заключването).

[cockyhotty]

Не е възможно проблем в компютъра да причини такъв ефект, най-много може да ти се загаси двигателя при тежък проблем в него и да влезе в режим "двигателна спирачка", но всички знаем колко плавно и не особенно силно е спирачното действие на двигателя. Търси механичен проблем в двигателя, скоростната кутия или спирачната система.

[jeck]

Мой колега днес ми сподели свое наблюдение. Когато форсира по-силно да изпревари на 4-та, след това след прибирането в лентата и при превлючването на 5-та на два-три пъти му гаснел двигателя. Хубавото при него било, че лоста на скоростите му в такъв момент се самоосвобождавал в неутрално положение. (Той даже предполага, че конструктивно кутията е създадена така, че при блокаж от двигателната страна лоста да се освобождава – за това не знам дали Опел са измислили чак такава застраховка...)..
Неговото заключение е, че при форсирането се увеличава налягането на изгорелите газове към катализатора. И поради много задръстен катализатор се събират много изгорели газове, които създават противоналягане спрямо входящия въздух в цилиндрите, няма нормален приток на свеж въздух и затова му гасне двигателя. Не знам дали и при мен не се е получило нещо такова. Не съм сигурен на какво дередже ми е катализатора дали не е доста задръстен.Досега не съм забелязал да губи много мошност, но може и оттам да е идвало спъването, което ме притесняваше в първите месеци. След това се пооправи спъването, но може да се е поотпушил катализатора донякъде с карането.

[jeck]

Моя колега се усъмни във възможността за такова внезапно спиране на място от 80км. И може би е прав. Може и да не е заковала колата толкова рязко , но от темпото на 80км. изведнъж да се усетя спрял на място....Трябва да направя този експеримент – да спра от 80км. С все сила на спирачките на чисто сух път. (Беше сухо, слънчево времето и Слава Богу защото човекът отзад на мокър път щеше да спре много по-трудно.)

[diesel1.6]

Включила се е ръчната спирачка. Има такива екземпляри, навремето са ги сменяли. Сега може да ми го продадеш за без пари, че тъкмо търся такава кола
"The second, in 2010, was because the emergency brake could sometimes engage on its own while the car was in motion."
Всъщност пише за аварийна спирачка - звучи като спирачка на влак
Но тук се казва точно - цитат от стар вестник "Renault recalls 66,000 British cars over handbrake which can apply itself while being driven"

"Renault engineers investigated the cases and tracked the problem down to battery cables fitted incorrectly to the vehicle's Engine Control Unit (ECU) .
Staff will re-program the ECU on the family vehicles to correct the potential fault free of charge.
'There is the possibility, in a very rare case, that the automatic handbrake could apply whilst driving.
'Investigation of a few very rare cases have shown this to be the problem.
'The electronic parking brake computer (ECU) that manages the automatic handbrake will be re-programmed."

Значи има грешка в ел инсталацията и програмирането на електронния блок за управление на спирачката. Ремонтирало се е от Рено преди, за сега не знам - порови повече в нета и им звънни.
Ако решиш да се отърве от колата, аз наистина търся едно такова рено, може с коментирания дефект на съответна добра цена. Изглежда доста опасен, това нещо в завой директно ще те убие, да не говорим за сняг, след или дъжд.

[jeck]

В тази публикация за коя година става въпрос или коя серия разбира ли се?

[diesel1.6]

Само давам насока за разследване - не знам ти с коя серия си. Рено са признали за проблем в серия две, това е някъде след 2000 година. Очевидно имаш такъв екземпляр, независимо от годината.
Било е битка това нещо - отначало са карали собствениците да плащат. Доста нагло, за фабричен дефект.
Добавка - ти май си със серия едно, така ли е? Двигателят F7M?
Добавка 2 - на едно място са предположили, че си с електронно-хидравличните спирачки на Рено - които сами си помпят нещо си. С такива ли си?

Успех с ремонта, трябва ти добър техник. Надявам се поне онзи като те е ударил отзад да е платил повредите от неговата гражданска, въпреки, че си виновен ти (но това не се е знаело тогава хаха). Аз бих попитал и Рено, доста категорично. От кой край си, може да помогнем с нещо?

[cockyhotty]

В цитата от diesel1.6 се говори за електронна ръчна спирачка (автоматична ръчна спирачка). Такава се монтира на модели след 2005 поне. Не вярвам на колегата Рендето да е с такова изпълнение на ръчната, най-вероятно да е с класическа механична ръчна спирачка с привод от жила.