Обезвъздушаване спирачки Форд Фокус МК1 1.6 бензин

[teh_policer]

Здравейте колеги,
днес смених предни дискове и накладки. Общо взето процедурата беше следната.
- Свалих спирачните апарати и нагладки, дисковете.
- Отворих основния контейнер за спирачна течност и натиснах буталото на спирачния апарат да влезе за да може да сложа новите накладки.
- След това и от другата страна така
- Монтирах всичко отбратно

Проблема е сега, че педала е твърде мек и слиза до долу и спира трудно. Започнахме обезвъздушаване с марчкуче и шише. По ред: задна дясна, задна лява, предна дясна, предна лява. Тази процедура я направихме няколко пъти. Даже и на контакт. Педала остава все така мек и се спира трудно. Въздух не излезе, съде по това, че няма балончета

Моля дайте някакъв савет. Утре отивам на сервиз да обезвъздушат, но все пак искам да разбера къде греша преди да ида.
Благодаря предварително.

[Gadnyara]

Винаги е по-успешно да обезвъздушавате по кръгове. Задно дясно - предно ляво,
задно ляво - предно дясно.
И аз действах доскоро "съгласно сервизното ръководство", но се намери кой да ме накара да се замисля по темата...

[Miri4]

Колега виж моята тема./от скоро е /.
http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=7&t=72865
Същия случай само че аз правих задните спирачки.Поне 5 пъти обезвъздушавах и няма резултат. Накрая отидох в МП да ми сменят течността и съответно обезвъздушат / с машина/. Педала си остана мек и потъващ до средата.
Пиши ако се пребориш.

[teh_policer]

Това което констатираха в сервиза е, че при натискане на апарата за да може да влезат накладките са се обърнали гумичките на помпата.
Съветваха ме да покарам 2-3 дни така и ако не се оправи нова помпа, защото не се ремонтира. Това е за сега. Прочетох и другата тема ситуацията е същата.
Само не разбрах оправили ли са се или не са при теб

[lubomirov89]

При мен беше така както описваш, докато не се напаснаха накладките. Там най вероятно ти е проблема.

[teh_policer]

Изминати около 170 км. Няма никаква разлика.

Колега виж моята тема./от скоро е /.
http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=7&t=72865
Същия случай само че аз правих задните спирачки.Поне 5 пъти обезвъздушавах и няма резултат. Накрая отидох в МП да ми сменят течността и съответно обезвъздушат / с машина/. Педала си остана мек и потъващ до средата.
Пиши ако се пребориш.

Последно реши ли си проблема или и при теб е така ?

[aspasia]

Това което констатираха в сервиза е, че при натискане на апарата за да може да влезат накладките са се обърнали гумичките на помпата.
Съветваха ме да покарам 2-3 дни така и ако не се оправи нова помпа, защото не се ремонтира. Това е за сега. Прочетох и другата тема ситуацията е същата.
Само не разбрах оправили ли са се или не са при теб

Помпата се ремонтира ремонтният комплект на ул Симеон е около 10 лева гумичките само трябва да я погледнеш от вътре да няма язви щото ако има и нови гумички няма да ти помогнат. По вероятно е да имаш износена гумичка щото с времето се разлагат. Като взех моят фокус беше на 9 години първата ми работа беше да сменя накладките и спирачната течност в казанчето течността беше бистра. С мой приятел я сменихме като почнахме от задните колелета течността която излезе беше чернилка все едно масло на 20к слагай dot 5.1 по възможност щото не е агресивен към гумените уплътнения!

[teh_policer]

За момента съм записан за диагностика МП Русе. Утре ще ми кажат какъв е проблема.

[Miri4]

при натискане на апарата за да може да влезат накладките са се обърнали гумичките на помпата.

Е те това не мога да си го представя и съм сигурен че не е така.Защото при мен не е имало натискане на буталата при пълни цилиндри и пак се получи същото.Реших че по незнаен начин е влезнал въздух в АВС който не излиза с нормалното обезвъздушаване.За това реших да отида до МП.

Последно реши ли си проблема или и при теб е така ?

Не, не съм го решил .Карам си така с по- голяма дистанция и чакам да стане чудо и да се самоуправи.След като и големите " специалисти " от МП вдигат рамене ,не знам къде вече да ходя.
Пиши какво са казали колегите им от Русе. Ще бъде много интересно.

[opex]

Да се натисне буталото е стандартна процедура. Как иначе ще влезе апарата с новата накладка на диска, камо ли ако е нов и диска? Ама и тия са едни "майстори"...

[ЯЛТА]

Аз когато натискам буталото винаги отвивам болтчето за обезвъздушаване,- от там да излезе излишната течност.

[teh_policer]

В крайна сметка автомобила се оправи обезвъздуши ли са системата.
От дясната страна на накладката е излязъл съпорта и от там мекия педал... Интересното е, че бяха добре напаснати и не мърдаха...., но както и да е сега "кове".

Не, не съм го решил .Карам си така с по- голяма дистанция и чакам да стане чудо и да се самоуправи.След като и големите " специалисти " от МП вдигат рамене ,не знам къде вече да ходя.
Пиши какво са казали колегите им от Русе. Ще бъде много интересно.

Ако говориш за барабанните спирачки, можеш да ги отвориш и да провериш да не се е случило същото като при мен. При монтиране да е излязла някоя от челюстите и педала пак ще е мек

[HACKO]

Да се натисне буталото е стандартна процедура. Как иначе ще влезе апарата с новата накладка на диска, камо ли ако е нов и диска? Ама и тия са едни "майстори"...

Да, така е и аз съм го правил многократно, дори и го правя профилактично при сваляне на колелата за някаква манипулация, за да се раздвижат буталата, ако са се замърсили. Веднъж обаче съм виждал подобно нещо, на Орион 88 при напълно изправна спирачна система, само разтваряне на цилиндрите за да влезнат новите накладки и помпата отказа категорично да работи.

[opex]

Странно е това като цяло.

Иначе когато на ескорта слагах дисков сетъп отзад на мястото на барабанните, развих всички маркучи отпред и отзад, след което с компресор надух през отворите в казанчето да изхвърчи всичката останала спирачна течност, после на обратно през всеки един маркуч, след това пак през казанчето да продухам.
Все пак внимавах с налягането именно заради тези гумички да не се обърнели /така и не знам още къде точно се намират в помпата под казанчето/.
Голямо помпане падна след това като налях новата течност, но на края уж навсякъде излизаще хубава бистра течност без балончета, а доста източвахме от всяко колело.
Но педала беше пак така странно мек. Следващата седмица минах преглед и задните се оказа, че почти не хващат (но и на ГТП-то, в което ходя специално, валовете особено яко хващат гумите, така че го отдадох на тази му особеност). След това пътувах до морето и обратно, минаха месеци още каране и един ден се бяхме събрали в двора на приятел, където обикновено си ремонтирам колата и друг приятел също сменяше барабани. Така и така бяхме извадили инструменти и маркучета, помолих го да напомпа малко, че искам все пак да видя какво ще излезе от тия задни маркучета. Задна лява - ок, задна дясна - 10см въздух излезе в маркуча поне.
Извод от историята - педала на спирачките трябва да се усеща "отчетливо твърдо" (не знам как да го опиша точно) като спира, а като не работи двигателя и се напомпа - много твърд и едва да поддава. Не е ли така - има въздух и не знам как и колко помпане трябва, но докато не се изкара не се спира
Аз нямам ABS, а до колкото знам има разлика в начина на обезвъздушаване при кола с и без.