Проблем при светлините

[Яким]

Екиме ако решиш да купуваш пиши ми ще ти го купя

Благодаря Ти, ще се възползвам. Само да зема следващата заплата че сегашната е разпределена вече

[Яким]

Последно развитие по проблема с ключа:
Още миналата година си купих ключа, (благодарности на Urgan за съдействието) но до скоро не ми се налагаше да го ползвам. Миналия месец обаче случайно дръпнах лоста назад и пак се включиха дългите и вече нямаше изключване. Временно реших проблема, като издърпах кабелите захранващи крушките за дълги светлини. Онзи ден най- накрая намерих време да се занимая със смяната на ключа. Оказа се много по- лесно, отколкото очаквах. Развиването на долния капак с еврейските звезди изобщо не се наложи, макар че се бях подготвил за това.
Ето подробно описание, ако на някой му се наложи смяна на този ключ при Фокус 1 Фейслифт(предполагам, че и ключът за чистачките по същия начин се сменя но не съм пробвал)
Смяна на превключвател за мигачи и къси/дълги светлини на Форд Фокус МК1 Фейслифт



1. Освобождава се ръчката за регулиране позицията на волана

2. Воланът се издърпва максимално назад и надолу.

3. С отверка се натискат две щифтчета отстрани на превкючвателите за мигачи и за чистачките


4. Пластмасовият горен капак на волана се повдига нагоре.


5. Отпред на превключвателя (надолу към волана е и малко трудно се вижда) има една сива букса, с която е свързан превключвателя. Натиска се отгоре едно бутонче и се издърпва. Трябва малко сила за да излезе.


6. Натиска се навътре щифтчето отгоре вдясно на превкючвателя, което го освобождава от гнездото и изскача нагоре малко.

7. После превключвателя се издълпва нагоре и се маха.

8. Поставя се новият превключвател. Натиска се надолу докато щракне щифтчето горе в дясно.

9. Буксата с кабелите се включва в превключвателя. Натиска се докато щракне.
10. Горният капак на волана се поставя внимателно отгоре първо отпред – под ъгъл като се внимава да пасне в пластмасовите легла от вътрешната страна. Натиста се внимателно, докато щифтчетата, с които е захванат за долната кора на волана щракнат.

11. Воланът се наглася в удобна за шофиране позиция и се застопорява с ръчката.
12. Пробва се дали работи новият ключ като един след друг се пускат левия и десния мигач и се превключва къси – дълги – къси светлини.
Еми това е от мен.

[Любо]

Браво, Якиме.
Ето това е обяснено по такъв начин, че и аз вече знам как се сменя тоя ключ
Поздравления за работата и за темата.

[Yamato]

И на мен ми се иска да го разглобя и да видя дали по принцип не работи автоматичното връщане на ръчката след завой или нещо се е прецакало. Свикнал съм и без тази "екстра" ама ми се иска някой ден да го оправя ако е възможно.

[Boqn.bg]

Страхотен е Фокус-а. Браво. Все така, да си го гледаш.
Поздрави. >:D<:

[Яким]

И на мен ми се иска да го разглобя и да видя дали по принцип не работи автоматичното връщане на ръчката след завой или нещо се е прецакало. Свикнал съм и без тази "екстра" ама ми се иска някой ден да го оправя ако е възможно.

нещо не е наред със сигурност защото при мен винаги се изключва мигача след завой, а и не съм чувал от другите колеги с фокус 1 да не им изключва мигачът.

[toniboy]

От вчера и аз карам фокус мк1 .
Имам лостчета само за мичачите и за чистачките. / тоест второто перо от ляво за аудиото го нямам/
И имам същия проблем мигача след завои не се излкючва сам а трябва да го върна ръчно.
колата е 2002 г . преди фейса.

[ЯЛТА]

От вчера и аз карам фокус мк1 . И имам същия проблем мигача след завои не се излкючва сам а трябва да го върна ръчно. Колата е 2002 г . преди фейса.

Под волана има един фланец на който има зъбче което връща ключа за мигачи в изходно положение. Явно едното зъбче е счупено. От някъде търсиш друго и го сменяваш.

[toniboy]

значи трябва да свалям волана и да търся такъв фланец. Търси се .

[madboy]

Обикновено се търси самия лост за мигачите, неговия палец се прецаква, а не този на волана.
Трябва да го свалиш и да видиш.