Фиеста 1,3 2005 год. не пали!(решен проблем с ЕКУ)

Мнение от **MOMCHO2000** » 25 апр 2015, 20:05

Здравейте колеги, проблема е следния колата е нов внос и е на мой приятел когато са я докарали е била без таблото с циферблатите (оборотомер-километраж) и със свален компютър, след това казал на тия дето са я докарали да му дадат таблото и компа и те му дали табло и комп дотук ок таблото става компа също са го закачили на колата, но колата не иска да завърти да запали, светят лампите и дотам... при директен ток на стартера върти но отново не пали... ааа и мига лампата с катинарчето, какъв може би е проблема, компа ли не е от нея, дали ключа трябва да се обучи по новия комп, ключа инак е оригиналният и си е с чипа и всичко както си трябва, моля за съвет!? Благодаря

Мнение от **ieiei** » 27 апр 2015, 14:30

Имобилайзера(на някои коли е в таблото)

Мнение от **MOMCHO2000** » 27 апр 2015, 17:29

ieiei написа:Имобилайзера(на някои коли е в таблото)

Значи те като са дали друго табло, сега има несъответствие с чип на ключа и таблото (имобилайзера) и за това да не иска да пали, то явно затова мига катинарчето... може да е така, че уж компа си бил нейния, абе тия търговци на коли си е..........мамата с тех големи измекяри са... ще се пробват разни варианти да се види кво ща и ще пиша ако има развитие за да се знае къде е бил проблема, може да е полезно за напред и на други колеги. Благодаря за мнението колега

Мнение от **MOMCHO2000** » 19 май 2015, 16:40

До сега никакъв напредък няма, уж компа бил нейния уж и таблото нейното пък нито върти нито пали... мигат катинарчета светят лампи връзват я на диагностика някакви кодове иска уж ги вкарват пак не иска да върти, тия дни, ще се качва на платформа и в София в Мото Пфое да я правят, че на тия в Монтана им се няма доверие, ще пиша кво се случва ако някой го интересува!

Мнение от **madboy** » 19 май 2015, 17:39

Пиши колега, явно до сега никой не е имал подобни ядове.

Мнение от **MOMCHO2000** » 10 юни 2015, 22:52

Здравейте колеги, след много ядове и трудности Фиеста-та вече пали, оказа се, че нито компа нито таблото е нейното от тук всички ядове описани по горе, закараха я на сервиз и срещу 100 лв. + 15 за нов ключ е нагласиха да пали и обучиха новия ключ с нов чип (сервиза не е мото пфое) и след като я заплиха заработи на 2 цилиндъра, оказа се че на компа му изгорял някакъв чип, едно правоъгълно черно с крачета (не разбирам от тия неща) смениха го срещу 15 лв. и сега колата е ОК. Благодаря на отзовалите се [fahren.gif]