PATS Immobiliser Fault Codes Ford Escort

[Nebhotep]

PATS Immobiliser Fault Codes

Introduction

If a fault develops on a vehicle fitted with Ford PATS there are a series of simple checks which can be carried out before proceeding, if necessary, to the FDS2000 diagnostic programme. There are also a number of self-diagnostic two-digit codes which may be displayed by the indicator LED which indicate a specific fault and could avoid the need to proceed with the FDS2000 diagnostic programme.


Note: The indicator LED must be carefully observed and the sequence of flashes noted.


When the two-digit codes are flashed, for example 1:3, a single flash followed by a break, followed by three flashes and a break, will be repeated ten times before the LED finally goes out.


Fault Finding Procedure

Fault - Engine does not start or crank: LED does not illuminate


PATS system fuses in central electric box. Fit or renew as necessary.

If alarm is fitted check whether LED functions for alarm: If OK go to FDS2000. If not OK check cigar lighter fuse (this also supplies power to LED).

Fault - Engine does not start or crank: LED flashes rapidly. (Engine is immobilised but key will not cancel immobilisation)


Check: Leave ignition switched on for at least one minute or until LED starts to flash two-digit code. Note the code being flashed and compare with the following list:-


Code Problem Check

1 : 3 Key code not received is the key obscured, try again with different key, key may be damaged/faulty 1 : 4 Partial code only received is the key obscured, try again with different key, key may be damaged or faulty 1 : 5 Key not programmed to PATS Programme key 1 : 6 Faulty link between PATS and EEC v module check with FDS2000

Programme key


Fault: Engine does not start or crank: LED illuminates for 4 seconds and goes out: (PATS is working correctly, possible fault elsewhere in system)


Check:

Starter solenoid relay, renew if necessary.

If still no start, Go to FDS2000.


Fault: Engine cranks but does not start. LED illuminates for 4 seconds and goes out (PATS is working correctly, fault elsewhere in system)


Check:

Power supply to PCM or fuel pump (diesel), if still no start, Go to FDS2000 Check PCM fault, Go to FDS2000 (Petrol and Gas engines)

Fault: Engine starts but LED stays on.


Check:

Leave ignition on (engine running) for at least one minute or until LED starts to flash two-digit code

2 : 1 Less than three keys programmed into module: vehicle can be driven but one or two more keys should be programmed into memory.

[HACKO]

Не е зле някой да го преведе за малоумници, като мене.

[OgiDogi]

PATS Immobiliser Fault Codes
Introduction
If a fault develops on a vehicle fitted with Ford PATS there are a series of simple checks which can be carried out before proceeding, if necessary, to the FDS2000 diagnostic programme. There are also a number of self-diagnostic two-digit codes which may be displayed by the indicator LED which indicate a specific fault and could avoid the need to proceed with the FDS2000 diagnostic programme.
Note: The indicator LED must be carefully observed and the sequence of flashes noted.
When the two-digit codes are flashed, for example 1:3, a single flash followed by a break, followed by three flashes and a break, will be repeated ten times before the LED finally goes out.
Fault Finding Procedure
Fault - Engine does not start or crank: LED does not illuminate
PATS system fuses in central electric box. Fit or renew as necessary.
If alarm is fitted check whether LED functions for alarm: If OK go to FDS2000. If not OK check cigar lighter fuse (this also supplies power to LED).
Fault - Engine does not start or crank: LED flashes rapidly. (Engine is immobilised but key will not cancel immobilisation)
Check: Leave ignition switched on for at least one minute or until LED starts to flash two-digit code. Note the code being flashed and compare with the following list:-
Code Problem Check
1 : 3 Key code not received is the key obscured, try again with different key, key may be damaged/faulty 1 : 4 Partial code only received is the key obscured, try again with different key, key may be damaged or faulty 1 : 5 Key not programmed to PATS Programme key 1 : 6 Faulty link between PATS and EEC v module check with FDS2000
Programme key
Fault: Engine does not start or crank: LED illuminates for 4 seconds and goes out: (PATS is working correctly, possible fault elsewhere in system)
Check:
Starter solenoid relay, renew if necessary.
If still no start, Go to FDS2000.
Fault: Engine cranks but does not start. LED illuminates for 4 seconds and goes out (PATS is working correctly, fault elsewhere in system)
Check:
Power supply to PCM or fuel pump (diesel), if still no start, Go to FDS2000 Check PCM fault, Go to FDS2000 (Petrol and Gas engines)
Fault: Engine starts but LED stays on.
Check:
Leave ignition on (engine running) for at least one minute or until LED starts to flash two-digit code
2 : 1 Less than three keys programmed into module: vehicle can be driven but one or two more keys should be programmed into memory.

Кодове за грешка на PATS
Въведение

Ако се появи грешка в кола, оборудвана с Ford PATS, има последователност от прости проверки, преди да се пристъпи към диагностичната програма FDS2000. Също така, има и двуцифрени кодове за самодиагностика, които могат да се прочетат от LED индикатора, които показват специфична грешка и могат да предотвратят ползването на диагностичната програма FDS2000.

Забележка: LED индикаторът трябва да се наблюдава внимателно и последователността от мигания да се запише.

Когато индикаторът показва примерно 1:3, единичното светване последвано от пауза, последвано от три светвания и пауза се повтаря десет пъти, преди индикаторът да спре да свети.

Процедура по откриване на грешките.

Грешка - двигателят не завърта и индикаторът не свети

Предпазител на PATS в основната кутия. Сменете с нов, ако е необходимо.
При наличие на аларма, проверете дали индикаторът функционира от алармата. Ако е наред - минавате към FDS2000, ако не - проверете предпазителя за запалката, който осигурява захранване на LED индикатора.

Грешка - двигателят не върти или не пали, индикаторът мига бързо. Двигателят е блокиран, а ключът не може да го отблокира.
Проверка: оставете на контакт поне една минута или докато индикаторът започне да показва двуцифрен код. Запишете кода и сравнете със следният списък:

1:3 не е получен код от ключа, може да не е прочетен правилно или да е повреден. Пробвайте с друг ключ.
1:4 част от кода е получена - същото, като 1:3
1:5 ключът не е програмиран в системата
1:6 лоша връзка между PATS и EEC V модула, проверете с FDS2000


Грешка: двигателят не върти или не стартира, индикаторът светва за 4 секунди и изгасва: системата работи правилно, възможен проблем другаде по системите


Проверка: шалтера на стартера, подмяна при нужда
Ако пак не стартира - минавате към FDS2000.


Грешка: двигателят върти, но не стартира. Индикаторът светва за 4 секунди и изгасва: системата работи правилно, възможен проблем другаде по системите

Проверка: захранване към компютъра или горивната помпа. Ако пак не стартира - FDS2000 и проверка за грешки в компютъра


Грешка: двигателят стартира, но индикаторът продължава да свети

Проверка: оставете на контакт със запален двигател поне една минута или докато индикаторът покаже двуцифрен код

2:1 по-малко от 3 ключа са запаметени в модула, колата може да се кара, но поне още един или два ключа трябва да се програмират.