КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги може ли да ми изпратите снимка на платката с релетата на форд ескорт 1.6 16v 1996г.с климатик.Бях го разглобявал и ме съмнява че нещо съм объркал ,защото климатика не включва от тогава.Фреон има но....?Благодаря

Какво не включва? Вентилатора. лампата в центъра на копчето, зацепване на климатика или какво?
И какво си мислиш че си объркал? С такъв съм. Коя платка с релета? Кутията с предпазителите ли?

Здравейте, включвам се ако може някой да помогне.Климатика от два месеца ту ми се включва ту не ще.Става въпрос за ескорт 96 г. 1.8, бензин и тъй като прочетете за кой модел става въпрос ще кажете че проблем е бушониерата, аз ще кажа че я смених миналата седмица купена втора употреба и проблема си остана.Майстора при който ходя ми каза че не стига ток до компресора на климатика за това взе ток от копчето за пускане на климатика и го свърза към единия проводник който излиза след синьото реле на бушониерата но сега пък колата ми няма обороти на празен ход и гасне като превключва скоростите при пуснат климатик.Не знам дали има някакво значение но колата ми загрява и вентилатора се пуска малко преди да влезне в червеното.Смених термостата пак същото.Ако някой даде компетентно мнение ще бъда благодарен.Чао.

Като се пусне климатика компа вдига оборотите затова ти гасне за да компенсира товара от компресора на климатика!

Вентилатора се включва заедно с пускането на климатика.Ако вентилатора не работи,то и климатика не тръгва.А оборотите падат,защото сте пуснали директен плюс към съединителя на компресора,а това компютъра няма как да го отчете и респективно да вдигне оборотите.

Интересното е ,че сега както е подаден директен ток на климатика то той работи ако е от перката причината то климатика според мен пак няма да си работи,но все пак се чува движението на перката след като спре работата на климатика чува се "обдухването му".Благодаря за бързите мнения, но аз пак незнам защо не ми тръгва климатика при нормални връзки.Чакам други мнения.

Какво чакаш? Уред и мериш докъде и накъде върви тока. Колата е при теб и това няма кой да го свърши. освен съответния специалист (майстор). Сдобиваш се със схема, 3 часа на кръст са, с врачуване не става.
Козата си сака пръч.

Работа "когато си иска" говори за контактен проблем. Нищо не гарантира че сте смянили таблото с предпазителите с по-здраво.. За около 2 часа се презапоява и повеече няма да се занимаваш с него. Сигурно си загубил повече да обикаляш и да търсиш друго. И разходите за "новото" са по-големи отколкото би платил за ремонта на старото оригинално..

Благодаря за отговора знам че е така,майстора ми търси схема на климатика вече 2 дена ,ако имате такава някой може да ми я изпрати.