1.8dняма палене-вече пали но....

[gicho_fiesta]

Казаха ми, че за да пали лесно форда му сменят клапана който е за гасене на двигателя. маха се оригиналния и се слага друг, който е с по- ниско съпротивление на бобината (предполагам за да държи по стабилно при палене когато напрежението пада заради голямата консумация на стартера). Имам такъв клапан, но не съм го сменял защото нямам проблеми с паленето, така че ефекта от смяната не съм го тествал, но източника на това инфо е надежден.

Колега, покажи този клапан с по-ниското съпротивление и кажи от къде и как да го търсим? За каква помпа става въпрос: Бош или Лукас, защото моята е Бош?

[escorttd]

Става дума за помпа Lucas DPC... '97. Оригиналния клапан мисле беше 30ома а се сменя с 15ома.
На клапана пише 12V Lucas Diesel на синята пластмаса, а на металния корпус пише А 0910 02iF.
Пак казвам, че нямам личен опит доколко помага смяната, но човека който ми го каза до сега не ме е подвеждал.

[krasifm]

здравеите.аз имам ескорт 1.8 д.имам подобен проблем трудно пали.някаде около 4 или 5 секунди върти.и когато е по слап акомолатора немойе да запали защото му дръпне тока.наскоро един прятел видях да пали дизела си с няколко пъти като заверта по няколко оборота.пробвах и аз и се оказа много сполочливо на третото или четвъртато завъртане пали на четвърт или наи много на оборот.и това ме навейда на мисал та че има такъв клапан възвратен.питал сам по сервизите но навсякъде ми казваха че няма такъв клапън а проблема мие в компресята.мисля и аз да го подменя.има ли го по магазините и каква му е цената.благодаря

[diesel1.6]

И моя лукас има проблем с отварянето на клапана при ниско напрежение. Хитрината с замяна на клапана с такъв в по-ниско съпротивление звучи работеща. Но аз препочитам да си поправя стартера засега.