Ford Scorpio 2.0 | Проблем |

Мнение от **Lay-Lo** » 12 юли 2007, 23:22

Здравейте.
Имам Ford Scorpio 2.0i. Когато вдигне колата нормална температура изгасва двигателя. Сменяхме компютри, комутатори. С всички елементи ефекта е един и същ. Закачихме я на "компютър", и казаха, че всичко е нормално. Някой срещал ли е този проблем ?
EDIT: Няма автоматичен смукач, няма и обогатителна дюза. При "контакт" и стартиране дюзите впръскват един път и спират.

Мнение от **Lay-Lo** » 13 юли 2007, 17:56

Моля помогнете, спешно е.

Мнение от **venom4o** » 13 юли 2007, 22:08

Колега дай повече инфо! ГАсне и не пали или гасне на празен ход? Мотора ускорява ли ? Тресе ли на ниски обороти? Щом не е от електрониката.. възможно е да е бензинов филтър така си мисля... Другия момент е да ти спича мотора по някакъв начин но това според мен е мн. мн. НЕВЕРОЯТНО... Дай повече инфо .. Да не е от датчик на хол или от момина .. нещо незнам .. кажи какво си проверил!

Мнение от **Lay-Lo** » 13 юли 2007, 23:16

Мотора гасне при всякакви обороти. Помпа - нова, филтър - нов. Датчика на ХОЛ "чете". Датчиците отчитат стоиностите зададени по "книга".

venom4o написа:Тресе ли на ниски обороти?

- Мотора работи АБСОЛЮТНО нормално докато вдигне температура ( не прегрявa ).

Двигателят изгасва все едно, че го изключваш от контактния ключ.

Мнение от **DigiPro** » 14 юли 2007, 11:13

Едно предположение от мен - да не би някое реле да е понагоряло и да дава лош контакт, а като загрее направо да прекъсва. Например на мен релето за нагревателя на задното стъкло като го включа и след малко почва да цъка и изключва.

Мнение от **Lay-Lo** » 14 юли 2007, 11:46

Пробвали сме с други релета. Можели някой да обясни каква точно е ролята на "Camshaft Position Sensor /CMP/" ( Сензор на разпределителния вал. )?

Мнение от **muskat8** » 28 юли 2009, 16:01

Колеги,моля посъветвайте ме за сервиз - докарах я до смяна на съединител

Мнение от **by_cec** » 28 юли 2009, 16:47

Пробвайте да го смените този датчик[quote][/Camshaft Position Sensor /CMP/" ( Сензор на разпределителния вал. )?] .До колкото знам по него става синхронизирането на дюзите. Или поне проследете нивото на сигнала от CPS по време на загряването на мотора.

Мнение от **msotiroff** » 28 юли 2009, 19:47

Един приятел имаше същите симптоми при заминал датчик за положението на коляновия вал.

Мнение от **viksata** » 30 юли 2009, 09:39

ако казваш че всичко по тоците е ок тогава провери налягането на бенз помпата да не изключва тя по някъква причина