въпросче за дермпературата !!

[unknown85]

Форд ескорт 97 ходина 16V .Датчика за температурата неми включваше " на над 100 градуса " -развален .
Купих нов 95* 100* еднакакъв сас стария .
Та въпроса ми е следния Перката се включва но на края на графата "NORMAL" някаде до буквата "L" НОРМАЛНО ЛИ Е ТОВА ???
Като се има напредвид и че датчика ми е на самия маркуч !
Даите малко повече инфо МЕрси

[цеков]

Имах подобен проблем:
не включваше бавната скорост на перката(при по-ниска температура) поради повредено съпротивление .
Направо пускаше високи обороти на висока температура.
Така че,провери съпротивлението кабелите и куплунга ,където е свързано.Друга лесна проба е при незагрял двигател да включиш
климатика . Тогава се включва бавна скорост на перката.
Ако върти -съпротивлението е здраво.

[unknown85]

Значи клемата беше леко окислена -почистих я !! Като пусна климатика се пуска перката сега вскичко сам сменил и направил .
Но незнам така ли тряа да е стрелката ,много касно ми се вклиючва перката до червеното.Така ли трявва да е . 10x

[dimbatami]

да нормалное зеттек моторите са така ати си същия мотор перката се включва на около 100 градоса ходилсам на стенд в мото пфое и там ли казаха това и вече 4 години си немам проблеми

[redchampions]

И при мен е така. Само че като включа климатика се включва бързата степен, защото по едно време бавната не работеше (не правеше контакт буксата на резистора, който изгоря и го шунтирах), а като включех климатика перката си се включваше. А перката ми се включва към "L", понякога преди нея, понякога след

Сега съм си извел едно ключе в купето и лятото като "реша", че е време, я включвам преди "L".

Между другото, светодиодчето под часовника, което е било за някаква фабрична аларма, го вързах паралелно на перката с едно резисторче и като се включи перката светва. Така поне съм сигурен кога се включва Явно необходимо и достатъчно условие собствениците на такива двигатели да сме спокойни <:-P: