Kak се разваля сервоусилвател?!

Предно/задно окачване. Джанти и гуми. Кормилна уредба. Спирачна система.
Потребителски аватар
cossy
потребител
потребител
Мнения: 4564
Регистриран: 22 яну 2005, 22:20
Модел на автомобила: Ескорт 1.6 -> 2.0 16V
Status: Извън линия

Kak се разваля сервоусилвател?!

Мнение от cossy » 12 окт 2006, 17:22

Значи, оставям колата вчера в сервиза за смяна на амортесьори, спирачни цилиндърчета с маркучите, тампони, мапони и днеска отивам да си я взема. Да, ама от сервиза ми казват, че сервоусилвателя е прецакан, но работи и да направя пробно кръгче. Правя го, ама педала адски хлътнал, голям празен ход и спира съвсем в края. Връщам се и казвам, че колата не е била така и педала си хващаше още от високо. Обяснението беше, че преди спирачните цил. били блокирали и колелата се движели трудно и от това педала бил по-твърд. Спомена ми се също, че задните ми накладки са почти нови заради това и са отлични. Както и да е, това е последствие поне ми хареса... ама другите неща?! Кат гръмнат съм. Толкова лесно ли се разваля сервото или просто не са свършили нещо като хората. Подчертавам, че преди съм сменял накладки там и не е имало проблем с педала Бе направо съм в шок....
Изображение

Потребителски аватар
Brock
потребител
потребител
Мнения: 2226
Регистриран: 15 фев 2005, 11:49
Модел на автомобила: Mondeo 1.6 16V - 94г. - комби АГУ
Местоположение: София, Гео Милев
Контакти:
Status: Извън линия

Мнение от Brock » 12 окт 2006, 17:28

Нещо не е както трябва *00147*
Дали са обезвъздушили хубаво?! Ти имаше ли АБС?
Нека и другите да си кажат мнението, но на мене ми се вижда странно :roll:

:twisted:

Потребителски аватар
cossy
потребител
потребител
Мнения: 4564
Регистриран: 22 яну 2005, 22:20
Модел на автомобила: Ескорт 1.6 -> 2.0 16V
Status: Извън линия

Мнение от cossy » 12 окт 2006, 17:30

АБС-имам да, питах специално за обезвъздушаване, казаха ми - всичко точно. Пак повтарям, че и преди са я правили и са обезвъздушавали без такъв проблем :roll:
Изображение

Потребителски аватар
evg2
потребител
потребител
Мнения: 708
Регистриран: 06 сеп 2005, 10:33
Модел на автомобила: Mondeo-комби 2.0-136 PS-NGA.-GHiA-1993г.
Местоположение: Дряново+42° 58' 17.86", +25° 28' 15.07"
Контакти:
Status: Извън линия

Мнение от evg2 » 12 окт 2006, 20:15

При повредено серво педала е много твърд спираш с голямо осилие в/у педала,когато с малко усилие педала стига до долу това не е серво а:
-въздух в системата
-теч
-износени уплътнения на сп.помпа
Ако по-рано са ти блокирвали дори и леко пр.сп.апарати, то по инерция ако натиснеш спирачка и пуснеш веднага, колата продължава да забавя ход,сравнително лесно се забелязва такъв дефект на спирачките.

Потребителски аватар
Georgiev
потребител
потребител
Мнения: 259
Регистриран: 22 апр 2006, 23:58
Модел на автомобила: Fiesta 1.1 моно, 93 г
Escort 1.6 L
Peugeot 307 2.0 HDI
Peugeot 106 1.1 i
Skoda Fabia 1.4 MPI
Местоположение: Разград
Контакти:
Status: Извън линия

Мнение от Georgiev » 13 окт 2006, 00:19

И на мен ми се случвало това.Само че не на моя Форд а на един 1.4 моно пак комби с ABS.Сменях му задните цилиндърчета на спирачките след смяната като почнах да обезвъздушавам усетих че нещо педала не се втвърдява, спря да излиза въздух а той не става твърд. клатушках я нали комбитата имат един регулатор на налягане на задния мост и дори натоварих всевъзможни неща в багажника след като я подпрях на носача от двете страни че да може този регулатор да отвори.Мислех че той не е отворил и е от това, но не стана. И се наложи да сменям гумички на помпата.Не бяха скъпи, ама разглабянето и зглабянето е повече, а и аз купих само гумички и разглабях на съставни части.Незнам дали се предлага буталце да смениш.Системата мисля е беше "Аte".И аз незнам защо стана така след смяната нищо повече не съм пипал.След като ги смених вече повече от година няма проблеми.

Потребителски аватар
cossy
потребител
потребител
Мнения: 4564
Регистриран: 22 яну 2005, 22:20
Модел на автомобила: Ескорт 1.6 -> 2.0 16V
Status: Извън линия

Мнение от cossy » 13 окт 2006, 01:12

Гумички на коя помпа?
Изображение

petkoff_pl
потребител
потребител
Мнения: 1581
Регистриран: 07 окт 2005, 16:18
Модел на автомобила: Dacia Sandero Stepway 2021
Местоположение: Благоевград
Status: Извън линия

Мнение от petkoff_pl » 13 окт 2006, 08:05

Това ли е помпата - тръбичката на която е поставен съдът със спирачна течност?
Прикачени файлове
spira4na pompa.JPG

Потребителски аватар
Georgiev
потребител
потребител
Мнения: 259
Регистриран: 22 апр 2006, 23:58
Модел на автомобила: Fiesta 1.1 моно, 93 г
Escort 1.6 L
Peugeot 307 2.0 HDI
Peugeot 106 1.1 i
Skoda Fabia 1.4 MPI
Местоположение: Разград
Контакти:
Status: Извън линия

Мнение от Georgiev » 13 окт 2006, 10:51

Точно тя е, махаш тръбичките и корпуса на помпата се маха като се развият двете болчета.Тялото на серво усилвателя не се маха.И като развиеш болчетата тя си излиза.остава да стърчи една метална пръчка от към педала която бута помпичката.посля май имаше зегарка за да извадиш булталцето.Вече не помня подробности.Успех

cotecna
потребител
потребител
Мнения: 229
Регистриран: 12 юли 2006, 13:49
Модел на автомобила: escort rs turbo 88
Местоположение: varna
Контакти:
Status: Извън линия

Мнение от cotecna » 13 окт 2006, 15:32

Cossy не бутай никви помпи още покараи малко да ти олегнат накладките 50-тина к.м и тогава се заемай с ремонти ако е нужно, когато са нови накладките става така винаги но после се оправя ако нямаш поблем с помпата де . По принцип така става мисля ,че комплекта с нови гумички беше около 15 лв. но пак повтарям не бързай да буташ нищо още

Потребителски аватар
cossy
потребител
потребител
Мнения: 4564
Регистриран: 22 яну 2005, 22:20
Модел на автомобила: Ескорт 1.6 -> 2.0 16V
Status: Извън линия

Мнение от cossy » 13 окт 2006, 15:34

Ами те накладките са на около година, ама понеже са запекли цилиндърчетата и са износени съвсем малко, да не кажа хич :shock:

п.п. Накладки не съм сменял.
Изображение

cotecna
потребител
потребител
Мнения: 229
Регистриран: 12 юли 2006, 13:49
Модел на автомобила: escort rs turbo 88
Местоположение: varna
Контакти:
Status: Извън линия

Мнение от cotecna » 13 окт 2006, 16:05

Няма значение че не си сменял те пак улягат на ново защото като ти сменят маркучетата и цилиндърчетата се цапат дискивете с течност и не хващат докато не изсъхне диска разбираш ли? ти каде ги сменя ?

Потребителски аватар
valboy
потребител
потребител
Мнения: 1476
Регистриран: 20 фев 2005, 16:12
Status: Извън линия

Мнение от valboy » 13 окт 2006, 16:31

cotecna написа:..... и цилиндърчетата се цапат дискивете с течност и не хващат докато не изсъхне диска разбираш ли?
Аз не разбирам как ако са зацапани дисковете педала ще има голям празен ход?

cotecna
потребител
потребител
Мнения: 229
Регистриран: 12 юли 2006, 13:49
Модел на автомобила: escort rs turbo 88
Местоположение: varna
Контакти:
Status: Извън линия

Мнение от cotecna » 13 окт 2006, 16:37

Ами защото не хващат, натискаш педала по силно да спре , те пак не хващат и сервото прехвърля течноста за да изравни налягането при което педала пада надолу като напомпиш пак се стяга педала
*****
п.с. Зимата ако караш бързо и натиснеш рязко за да спреш как започва да рита педала от абс-а и пропада надолу като го отпуснеш и пак натиснеш се стяга отново. Мисля , че така по разбрано го обясних

Потребителски аватар
evg2
потребител
потребител
Мнения: 708
Регистриран: 06 сеп 2005, 10:33
Модел на автомобила: Mondeo-комби 2.0-136 PS-NGA.-GHiA-1993г.
Местоположение: Дряново+42° 58' 17.86", +25° 28' 15.07"
Контакти:
Status: Извън линия

Мнение от evg2 » 13 окт 2006, 21:48

cotecna каза:
"Ами защото не хващат, натискаш педала по силно да спре , те пак не хващат и сервото прехвърля течноста за да изравни налягането при което педала пада надолу като напомпиш пак се стяга педала "
Това е грешно в сервото няма и грам сп.масло то там не отива от никъде и не се изравняват никакви налягания.
Когато се сменят накладки,и трябва да се избутат буталата на сп.апарати навътре за да влезят новите /по-големи/накладки се развива съответния обезвъздушител от там да излиза налягянета като връщате буталцето,а не течноста да се връща под голямо налягане в сп.помпа.

Потребителски аватар
paci
Модератор
Модератор
Мнения: 7883
Регистриран: 18 яну 2005, 07:52
Модел на автомобила: Fiesta MK4 Zetec-S 1.4 16V 90 коня
Местоположение: Плевен
Status: Извън линия

Мнение от paci » 14 окт 2006, 00:27

evg2 написа:се развива съответния обезвъздушител от там да излиза налягянета като връщате буталцето
Е за това отвиване в какъв филм се вкарах :evil:
Но не това, че отвих беше проблема. Така разбрах, че имам проблем.
Както и да е ....
cossy, според това през което съм минал на дъртия макар и без ABS, не ти е сервото проблема и според мен.
Сменявал съм серово, сменявал съм задни накладки, до тук САМ. Ремонт на спирачната помпа с помощ.
Съжалявам не искам да изказвам мнение какво да ръчкаш.
Гадно ми е само, че след майстори идваме тук :cry:
Вземи иди на друго място.
Оня ден сменявах на моята задно ляво цилиндърче, на майстор. Нали вече съм баровец и не барам сам. ... оф да се знам в баровеца.
Та човека ме кара и на запален двигател 100 пъти да натискам педала и ме пита 1000 пъти дали усещам да ми пада педала. След като му отговорих, че дори и да пропада е толкоз незабележимо, че не се усеща :D ... оня се плесна у тиквата .. замълча ухилен и почна да сглобява :) ... да слага колелото то кво да сглобява, нали трябва да е сглобил, че да обезвъздушава.
Нямам ABS на тази новата !!!

Потребителски аватар
evg2
потребител
потребител
Мнения: 708
Регистриран: 06 сеп 2005, 10:33
Модел на автомобила: Mondeo-комби 2.0-136 PS-NGA.-GHiA-1993г.
Местоположение: Дряново+42° 58' 17.86", +25° 28' 15.07"
Контакти:
Status: Извън линия

Мнение от evg2 » 14 окт 2006, 11:16

Опитвам се да помогна с мнения обосновани на опита който имам,и наблюденията ми в сервизи в някои Европейски държави и то за неща който съм правил и съм сигорен в резултата.
За АБС:със или без обезвъздушаването е по един и същи начин
-започва се от най отдалеченото колело от сп.помпа
-последно е най близкото до нея
-ако трябва да доливате сп.течност то само от същата
-ако не знаете каква е, нова смяна на цялата

Потребителски аватар
cossy
потребител
потребител
Мнения: 4564
Регистриран: 22 яну 2005, 22:20
Модел на автомобила: Ескорт 1.6 -> 2.0 16V
Status: Извън линия

Мнение от cossy » 14 окт 2006, 11:23

paci написа: ...Та човека ме кара и на запален двигател 100 пъти да натискам педала и ме пита 1000 пъти дали усещам да ми пада педала...
Toчно от такова обезвъздушаване ми казаха, че може да стане ако педала се натиска до дупка. Цитирам:
защото при пълното потъване на педала, буталото отива в зона, където обикновено не достига, а там в следствие на попаднала вода и утаики цилиндъра корозира. Наранява се гумения сегмент и помпата се поврежда. Ефекта е, като при въздух в спирачната система. Затова при по стари коли, когато се обезвъздушава не е добре да се помпа педала до "дупка".
Изображение

Потребителски аватар
paci
Модератор
Модератор
Мнения: 7883
Регистриран: 18 яну 2005, 07:52
Модел на автомобила: Fiesta MK4 Zetec-S 1.4 16V 90 коня
Местоположение: Плевен
Status: Извън линия

Мнение от paci » 14 окт 2006, 12:45

Ми хубаво.
Стария си го обевъздушавах на самотек като в същото време един вид и смених спирачната течност. Каквото излезе не го върнах, беше много мръсна.
Сега тази като имам претенции за същото ще трябва да си го правя сам. Но ще е догодина сигурно.
Ако и при мен се случи това което си цитрал ще свирна:)

cotecna
потребител
потребител
Мнения: 229
Регистриран: 12 юли 2006, 13:49
Модел на автомобила: escort rs turbo 88
Местоположение: varna
Контакти:
Status: Извън линия

Мнение от cotecna » 16 окт 2006, 17:51

evg2 - никаде не съм казвал че спирачната течност минава през серво усилвателя но н.п. не смятам че е нещо за което трябва да спориме :-)

Потребителски аватар
evg2
потребител
потребител
Мнения: 708
Регистриран: 06 сеп 2005, 10:33
Модел на автомобила: Mondeo-комби 2.0-136 PS-NGA.-GHiA-1993г.
Местоположение: Дряново+42° 58' 17.86", +25° 28' 15.07"
Контакти:
Status: Извън линия

Мнение от evg2 » 17 окт 2006, 20:44

"те пак не хващат и сервото прехвърля течноста за да изравни налягането при което педала пада надолу като напомпиш пак се стяга педала "
Не мисля да споря,но както и да го чета се си е така.

Отговори

Върни се в “ХОДОВА ЧАСТ”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 83 госта