ABS FIESTA MKIV

[samsung_bg]

Здравейте Колеги,
Не ми работят ABS-а и тракшън контрола
Когато завъртя контактния ключ в положение да отключи волана
двете лампи(за ABS-а и тракшън контрола) светят слабо,направо
си мижат и дам ли контакт изгасват.
Някой има ли идея къде може да е проблема?
Благодаря

[nino217041]

в движение задействали ли са се abs и тракшъна.или само по бледото светене на лампите им преценяваш че не работят?

[samsung_bg]

Не се задействат в движение.
Аз я имам от август 2006 и си беше така - с този проблем

[petkoff_pl]

А сигурен ли си че имаш ABS защото http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... sc&start=0" onclick="window.open(this.href);return false; тази кола няма ABS

[paci]

Щом има лампички начи си има. Аз нямам лапички.

[samsung_bg]

Колеги, някой знае ли управлението на ABS-а на FIESTA MK IV дали е
в самия комп. или отделен модул.
Ако е с отделен модул, Моля да ми кажете къде точно се намира.
Който знае де

[venom4o]

Трабва да е отделен модул.. На спирачната помпа и сервото трябва да имаш една кутия към която да има кабели и т.н.

[samsung_bg]

Моя проблем почти се реши.
Описал съм го подробно в раздел"Не ходете там", защото първо се оплаках хубаво от Moto-Pfohe, а после ги похвалих
В момента ABS-а ми работи, но много бавно се тества системата.Дори понякога е нужно да покарам няколко километра, за да заработи.В Moto-Pfohe ми казаха, че проблема е в моторчето.
Някой разглабял ли го е.Дали може да се оправи с пръскане със спрей.
Ако трябва да купя ново- 4500лв.

[bdjon]

4500

[john3v]

Под "моторчето" са имали предвид цялата кола, нали?

[samsung_bg]

Аз така и не можах да си реша проблема тотално. Миналата зима ABS-а работеше безотказно, но март месец смених по предницата тампони на амортисьори и биалетки и оттогава пак започна да прави мизерийки. Интересното е, че всеки божи ден сутрин ABS-а си работи. Независимо след колко време, 10-15мин. или след 3-4 часа като запаля колата вече го няма, и така до следващата сутрин. Почти съм сигурен, че е някой кабел на предните датчини, опъвах ги да не са прекъснати някъде, преглеждах куплунзите. Някаква идея

[samsung_bg]

Да чукам на дърво, да не чуе дявола, но моя проблем с ABS-а го реших. Вече 2 седмици работи перфектно.
Наложи ми се да свалям кората под калника и там видях какво е станало.
Кабела от датчика на колелото се заврял и прищипал между тръбичката преди спирачния маркуч и купето.
Не беше прекъснат, но доста смачкан и явно е давало утечка или към корпус, или между двете кабелчета. Освободих го, сложих му допълнителна изолация и всичко е ОК.

[bateto_toshko]

Малко да обновя темата.Пускам го в тази тема , защото не съм сигурен дали е за абс или тракшън .Ако модераторите преценят може да преместят темата.Започнах все по -често да чувам специфичното "мучене" , което дори във вече 2 случая завърши с трайно включване на лампите на ABS и тракшън в движение.Продължиха да си светят дори след последващо спиране на автомобила и работа на празен ход.След загасване на двигателя и изключване от контакт загаснаха разбира се , но след ново стартиране на двг продължиха да светят след , което нарочно ускорих рязко , пак се чу продължително "мучене" и лампите изгаснаха.Понякога звука се чува при ускорение понякога при спиране като понякога е придружено от вибрация на съответние педали(газ или спирачка).Рядко карам спортно , затова изключваме тази причина.Принципно тези лампи винаги си светваха при запалване на двигателя и гаснат след 2-3 секунди , но в движение не бяха ми се включвали....затова го отчитам като проблем.Някой имал ли е подобно поведение на автомобила?Това отдолу ли е датчика ?

[bateto_toshko]

Оказа се , че това е датчика.Според английските форуми той трябва да има съпротивление 1000-1200 ома при въртене на гумата.Днес свалих гумата за да го почистя със спрей за спирачни дискове с цел да разкарам евентуални налепи от кал , графит и мазнотии.Датчика го чистих без да го свалям, прекарах една мека кърпа между него и ринга, след като го пръснах.Напръсках и буксата му с контактен спрей.Тя е по трудна за сваляне.Трябва да се развие винта означен с червен хикс на снимката и да се придърпа леко подкалника за да получите достъп до буксата ,която да си призная е на сравнително не много гадно място този път
Посочена е с червена стрелка.Винта е торкс или еврейска звезда , не знам как е по правилно.Подобрение по проблема ми за сега няма , но аз още не съм почистил задните датчици.Надявам се да съм бил полезен с това