Transmenu powered by JoomlArt.com - Mambo Joomla Professional Templates Club

Супербоя покрива последните модели на "Мерцедес" за радост на техните собственици. Тя не се драска от четките на автомивките, нито пък от камъчетата, които хвърчат по пътя. Специалното лаково покритие, наречено нанолак, е изработено по оригинален начин. Качествата му бяха доказани с нарочен тест, съпроводен с множество измивания на мерцедес на четкова мивка. Изпитанието беше проведено от германското списание "Ауто Билд". Здравината на въпросния нанолак се дължи на микроскопичните керамични частици и особено гъста молекулна структура на покривния слой, които повишават тройно здравината на покритието. Наличието на "новата суперкожа" личи по буквата "С" пред трицифрения код за цвета върху фабричната табелка на автомобила. Много важно предимство на нанолака е лесното измиване на полепналите след бързо каране по магистрала насекоми, които остават като забити върху обикновения лак. Според специалистите може с право да се твърди, че и дума не може да става за сравнение между издръжливостта на нанолака и тази на останалите видове лак, по които още след първите няколко измивания се появяват безброй браздички. Вследствие на това особено тъмните автомобили бързо добиват по-непривлекателен вид. Едно обаче е сигурно - каквато и устойчивост да има, нанолакът не е вездесъщ и със сигурност не би издържал злонамерени посегателства с остри предмети от разярени съседи например. Тъй като е доста по-твърд от обикновения, той се поддържа по-трудно. Желаещите сами да лъскат автомобила си, покрит с нанолак, ще се нуждаят от много повече търпение и сили, тъй като лаковият пласт изисква много по-сериозно и уморително триене. И накрая още един съвет - ако притежавате такъв автомобил, измивайте птичите изпражнения бързо и с много вода. Независимо от твърдостта си нанолакът е също толкова беззащитен срещу атентатите на птичките, колкото и обикновените лакове. Голямата твърдост на нанолака се дължи на интегрираните в него миниатюрни керамични парченца. Те са десетки хиляди пъти по-малки от дебелината на човешки косъм. Имплантират се в молекулната структура на свързващото вещество в лака при температура от 140 градуса. Така частиците се свързват по правилния начин и в най-горния слой на лака се образува гъста, равномерна, мрежеста структура. Тя осигурява значително по-голяма устойчивост на издраскване от обикновените лакове. Тъй като на термични промени е подложен само прозрачният лак, останалите слоеве не се различават от тези с обикновено лаково покритие. Независимо дали боята отдолу е обикновена или металик, тя може да бъде покрита с предпазващ слой прозрачен нанолак. Принципно погледнато, автомобилният лак е едно от най-големите постижения на съвременната химия. Той трябва да издържа на множество различни атмосферни действия и химически атаки като птичи изпражнения. Освен това проблем при нанолака е, че възстановяването на отделни драскотини е по-сложно поради необходимостта от висока температура за обработката му. Решение на този проблем дава специалният репаратурен лак, разработен от специализираната фирма PPG. Втвърдява се при много по-ниска температура и въпреки това притежава качества, близки до тези на оригиналния лак.