|
В-класата на "Мерцедес" и новият "Пасат" идват от изложението в Женева
 БМВ M6 е сред най-атрактивните модели на изложението в София
| |
Без световна премиера ще премине юбилейното 15-о издание на автосалона в София. Въпреки това за първи път у нас ще бъдат представени над 30 модела. Те ще бъдат изложени от събота до 19 юни в "Интер Експо Център" в столицата. Някои експонати направиха премиерата си на световното изложение в Женева през март. Още гореща идва В-класата на "Мерцедес", която представят вносителите "Балкан Стар". Петместният автомобил е с 430 мм по-дълъг от А-класата Конструкцията на модела е тип "сандвич" - двигателят и трансмисията са разположени отчасти пред и отчасти под пътническото купе. По този начин се пести пространство. Интериорът на В-класата може да се сравни с това в големите седани и комбита. Колата се предлага с 4 бензинови и 2 дизелови двигателя.
Второто поколение на М-класата също ще направи българската си премиера на автосалона. Световното представяне бе тази година в Детройт. Това не е случайно, като се има предвид, че американският пазар е най-големият за всъдехода. Дизайнът на второто поколение се отличава съществено от този на предшественика. Линиите са по-елегантни, дължината е със 150 мм по-голяма, ширината със 71 мм, а височината с 9 мм. Базата е увеличена с 95 мм до 2915 мм.
Задвижването е поверено на четири двигателя.
Новата 7-ма серия на БМВ със сигурност ще бъде сред хитовете на софийското изложение. Не само защото моделът е един от най-скъпите с цена от близо 300 хил. лева. Дизайнерите на БМВ са пипнали основно онези детайли, които предизвикаха доста критики по адрес на Крис Бенгъл, разкриват вносителите "Камор Ауто". Става въпрос за предните фарове, които вече са решени в стила на първа и пета серия. Задните стоп-светлини са напълно променени, с по-конвенционален дизайн, по-издължени, захапващи голяма част от капака на багажника. Всички модификации на обновената седма серия разчитат и на нови двигатели. По отношение на техническото оборудване моделът е може би един от най-добре екипираните автомобили в класа си откъм системи за активна и пасивна безопасност.
Премиера в България прави и БМВ M6, който не отстъпва по цена на седмицата. За него спокойно може да се твърди, че е един от най-красивите автомобили в света, хвалят се от "Камор Ауто". Със същата сила може да се каже, че е и един от най-големите зверове, за което най-голяма заслуга има V10 двигателя, който има повече общи черти с Формула 1, отколкото със серийното производство. Много важен детайл е фактът, че за разлика от повечето си конкуренти М6 има невероятен комфорт и достатъчно място за пътниците в салона, аранжиран в 2+2 конфигурация.
"Ауди A8" е пазарният лидер в класа на луксозните лимузини в Западна Европа, задвижвани от V8 и V12 двигателя, категорични са българските дистрибутори "Порше БГ". През април "четирите кръга" показаха най-новата си модификация А8 3.2 FSI, която освен с нов двигател е и с ново "лице". Подобно на останалите модели в гамата и лимузината вече е с новата трапецовидна радиаторна решетка, пресечена по средата от бронята. Двигателят 3.2 V6 FSI също е нов за модела. С неговите 260 к.с. той предлага 40 "коня" повече в сравнение с предшественика си A 8 3.0.
"Порше БГ" представя и новия "Фолксваген Пасат", който за първи път направи дебют през пролетта в Женева. Моделът е по-дълъг от старата база. Обемът на товарното пространство също е нараснал до огромните 565 л или с пет повече, отколкото е в досегашния лидер "Шкода Октавия". Изборът е между 7 двигателя, шест от които с директно впръскване. Четири от тях са бензиновите FSI с мощност до 200 к.с. В края на 2005 г. към тях ще се присъедини значително по-голям брат - 3,2 V6 FSI с 250 к.с. Трите дизелови TDI мотора разполагат с мощност между 105 и 170 к.с. За големите агрегати се предлага и 6-степенната автоматична кутия с два съединителя DSG. По-късно през годината VW ще представи и версия със задвижване 4х4. Късметлия си тръгва с лимузина до 40 000 лв. Чисто нов автомобил ще грабне един от посетителите на автосалона в София. Голямата награда ще бъде разиграна на томбола в последния ден на изложението - 19 юни. Късметлията ще избира между няколко варианта, като най-скъпият е 40 хил. лева, съобщиха организаторите. Това обаче няма да е никак лесно. Защото трябва да посочи само един автомобил между следните - Нисан Примера, Рекстън, Пежо 407, Шкода Октавия, Форд Фокус, Хонда HR-V, Ситроен С4 и КИА. Още куп награди ще бъдат раздадени по време на изложението. Първите 50 посетители всеки ден ще получават талони за гориво на стойност 10 лева от бензиностанции "Еко Елда". Седемдневна почивка в турския курорт Мармарис също ще зарадва един от всички, който прекрачи прага на изложението. Билетът за възрастни струва 6 лв., а за деца над 7 години е 3 лв. Входът за по-малките е безплатен. Освен скъпи и красиви коли автосалонът ще предложи и много забавления. На 12 юни има състезание с картинг, а всички гости и изложители могат да се включат в голф-турнира на изложението. За най-големите естети е предвиден конкурс "Мис Автосалон". Безплатни маршрутки ще пътуват всеки ден до "Интер Експо Център" на 20 минути, а през уикенда - и на 10 минути. Внимавайте с отстъпките и примамките По традиция около софийския автосалон настъпва кулминационен момент за продажби. В медиите се разгаря дори специфична надпревара кой какво и колко е продал. Тя най-често е манипулативна - най-малкото защото в нея се отчитат сделки, които се подготвят и реализират за по-дълго време. Теоретично изложението трябва да има само представителен характер и да не става панаир, но на практика мнозина го изчакват, за да си напазаруват кола, търговците не могат да им откажат и по щандовете кипят пазарлъци. Това принуждава вносителите да се впускат в надпревара по отстъпки, подаръци и други примамки.
И тази година ще е така. Вярно, времето на елементарните ценови трикове вече отмина. Някога можеше да се видят табелки с отстъпки, стигащи до невероятните -10%, а сега кампаниите се концентрират около облекчени лизингови схеми или безплатни "екстри" - климатик, аудиоуредба, смени на консумативи и т. н. Все по-разпространени стават и просто подаръци към колата - екскурзии, почивка за двама, велосипед, тази година ще има дори безплатен хамак.
Тук не е излишно да се напомни, че покупката на автомобил е сериозно и сложно нещо и се нуждае от задълбочено обмисляне. То трябва да се предшества от анализ на нуждите, начина на експлоатация и финансовите възможности. Решението не би трябвало да се взема спонтанно и да е повлияно от рекламни трикове, макар че зад тях понякога се крият възможности за прилични икономии. Не трябва да се забравя, че покупната цена е само част от разходите по един автомобил. Икономията при нея после може да излезе солена. Все пак е добре да се помни, че и в автомобилния бизнес наистина безплатен обед няма и че често промоциите са просто примамки. Когато се купува автомобил, табелката с цената е само ориентир. Към сделка трябва да се пристъпва след внимателно анализиране на списъка с оборудването, лизинговите схеми, гаранционните ангажименти. Дори и да си имате предпочитания към дадена марка, не е зле да се види и какво предлагат конкурентите.
|
