|
Багаж на покрива - удобство и рискове |
|
|
05 July 2005 |
Велосипедът на покрива може да създаде неприятности при силен страничен вятър. Сезонът на отпуските започва и мнозина тръгват на далечни пътешествия, натоварени и с обемисти атрибути за активен отдих - планински велосипеди, сърфове, канута, делтаплани, палатки, къмпингови масички и т. н. Нормалната семейна кола не е пригодена за подобни товари, та се налага те да се превозват на покрива. Това предявява своите изисквания и към шофьора.
В момента по магазините се предлагат най-различни багажници - някои са с общо предназначение, а други специализирани - примерно за велосипеди. При монтирането им трябва да се обърне внимание на здравината на закрепването. При подреждането на багажа трябва да се отчитат елементарни норми на физиката и аеродинамиката. Високо разположеният багаж вдига центъра на тежестта и променя устойчивостта на автомобила. Затова по-тежките предмети трябва да се товарят в багажника или по възможност да бъдат отдолу.
Купчината на покрива трябва да получи по възможност обтекаем вид, а предметите да са добре укрепени, завързани и покрити. Шофирането трябва да е по-внимателно и сдържано. Във всички случаи багажникът на покрива повишава аеродинамичното съпротивление. При по-висока скорост разходът на гориво скача в геометрична прогресия.
Освен това колата е по-нестабилна в завой. Когато велосипеди се превозват в изправен вид, те ще направят колата по-неустойчива при пориви на страничен вятър. Ако се превозват предмети, излизащи извън габаритите на колата, примерно мачта, те трябва да са обозначени с червено флагче, а шофьорът никога да не забравя за тях при маневри и поддържане на дистанция. Някои багажници за велосипеди се монтират в задната част на колата. Те не трябва да закриват регистрационния номер и светлините. |
