Гласувай за тази страница в Българския ТОП  

   

 
Меню
Архив "Новини"

 

Голямата вода може да е смъртна опасност за двигателя Печат
20 July 2005

Дълбоката вода крие много опасности и изисква специално оборудване.

Почти тропическите дъждове вероятно скоро ще спрат, но е много вероятно и занапред шофьорите да се оказват пред дълбоки водни препятствия и по обичайните си маршрути.
Не всички знаят, че нагазвайки из тях, те рискуват да счупят двигателя необратимо. Дори и всъдеходите могат да газят вода до капака само ако са предварително оборудвани с шнорхел. Проблем често е и това, че една локва отвън може да не изглежда много дълбока, но под нея се крият дупки, движението създава вълни и в крайна сметка лесно може да се стигне до т. нар. "воден удар".
Когато вода проникне в цилиндрите, тя оказва огромно съпротивление и може да предизвика изкривяване или счупване на мотовилките, изкривяване на цилиндровата глава и на коляновия вал, разбиване на лагерите. След подобно премеждие ремонтът е много скъп и често моторът направо трябва се смени.
Водата може да стигне до цилиндрите както през въздушния филтър, така и през ауспуха при спрял мотор. Затова ако колата изгасне насред дълбока вода, е по-добре да не се опитвате да припалвате, а да потърсите помощ и да изтеглите машината. Ако трябва, дори я зарежете там, като предварително изключите клемите на акумулатора. След това на сухо свещите се отвиват, коляновият вал се превърта няколко пъти със стартера, с манивела или от ремъка, за да се изкара водата от цилиндрите. После се гледа и за други поражения от водата. Често се случва тя да проникне в картера през отвора за наливане на масло или пръчката за нивото. Това не е фатално, но маслото трябва да се смени.
Чести са и повредите по електрониката. Затова в сезон като сегашния е хубаво да се прегледа изолацията на клемите и на различните електронни устройства. Ако в тях е проникнала влага, те трябва да се подсушат. Ако водата е влязла във фаровете, тя трябва да се източи, защото иначе ще гръмне крушката. Освен ако пък сте преминали благополучно по-плитки локви, не забравяйте, че мокрите спирачки не държат нормално. След локвата не бързайте да наберете скорост, а с леки натискания подсушете спирачките, докато почувствате, че работят нормално.

 
< Предишен   Следващ >

 

Анкети
Планувате ли да си купите чисто нов автомобил през следващите 2 години?
 
Прочетете и...

 

Банер-ротатор

Best view 1024*768
 
CLUB FORD BULGARIA © 2006 - Host by NOC.bg