|
Ford Motor Company апелира за по-голяма подкрепа от страна на производителите на автомобили, потребителите, националните правителства, доставчиците на горива и Европейската комисия в усвояването на интегриран подход за намаляване на CO2, отделян от превозните средства. В речта си на конференцията на европейската петролна индустрия Люис Буут, изпълнителен вицепрезидент на Ford Motor Company, отговорник за Ford Европа и Premier Automotive Group, отбеляза загрижеността и желанието на компанията да “противодейства” на глобалните климатични промени.
Ангажираността на Ford се базира на направените научни изследвания, според които отделените от човешката дейност вредни емисии на въглероден двуокис започват значително да влияят на световния климат.
“За да спрем климатичните промени и да предотвратим глобална катастрофа, трябва да намалим концентрацията на атмосферен CO2 до допустимите нива, каза г-н Буут. Дебатите продължават, но повечето експерти са категорични, че дългосрочното стабилизиране на съдържанието на въглероден двуокис трябва да е на равнище от 550 частици на 1 милион или по-ниско. Тези резултати показват, че няма да е достатъчно да представим два или три нови продукта, отговарящи на тези изисквания. Във Ford ще преосмислим фундаментално начина, по който работим. Това трябва да е радикална промяна не само във Ford Motor Company, където тя вече е в процес на извършване, а и в цялата автомобилна индустрия.
Вярвам, че решение на този проблем може да бъде намерено само чрез интегриран подход, включващ автомобилната и петролната индустрия, националните и европейските правителства и потребителите.”
Г-н Буут подчерта, че технологичните възможности са няколко: “Различието в желанията на клиентите накара Ford да инвестира в създаването на портфолио от решения за намаляване на CO2 емисии на продуктите. Те зависят от пазарите и марките и включват: по-чист дизел; усъвършенствано директно впръскване на горивото; превозни средства с алтернативно гориво (AFV), включително flexible-fuel автомобили и разработващи се по-висок клас AFV технологии; хибридни автомобили; водородни двигатели и водородни горивни клетки.”
Г-н Буут призова правителствата да увеличат инвестициите си за подобряване на пътната инфраструктура и да осигурят политика, която да е “технологично неутрална” – стимулирането на една технология да не е за сметка на друга, а да е съобразно крайния резултат.
Пред многобройната аудитория, предимно от представители на петролната индустрия, той подчерта, че намаляването на въглеродните емисии трябва да е резултат не само от усъвършенстване на технологиите на превозните средства, а и на тези за добив на гориво. 
|
