Transmenu powered by JoomlArt.com - Mambo Joomla Professional Templates Club

Подготвената от “Цунами Тунинг” машина победи с 2:0 гонки новото Porsche 911 Turbo. Изненадата на състезанието бе самоделка Citroen 2CV от Добрич.

Рекордьорът на драг-пистата в Божурище Ford Sierra спечели второто състезание за сезон 2006 г. по драг-рейсинг. Автомобилът на Тодор от “Цунами Тунинг” спечели състезанието срещу Porsche 911 Turbo на Иван Киров в най-високия клас “С”. Преди клас “С” Киров и новото поколение Turbo, което е у нас само от седмици, се класира на първо място в клас “Престиж”, където се състезават скъпи и мощни коли. Жълтият спортист победи Mercedes-Benz CLS AMG ART и Porsche 911 Turbo (996) Tech Art, а по-късно се справи с всички тунинговани коли от клас “С” без феноменалната Sierra, която засега няма конкурент. Sierra-та продължава да бъде единствената кола в България с време под 11 сек за 400-метровата отсечка. През втория кръг от шампионата на Тодор не му се наложи да се доближава до рекорда на пистата. Трети в най-бързия клас се класира Mitsubishi Eclipse.
Трябва да се отчете отсъствието на някои от най-бързите машини в България. Голяма част от тях в момента се тунинговат, а абсолютният шампион за миналата година и финалист от първото състезание Audi RS2 на Явор Банакиев получи повреда ден преди втория кръг.
В клас “В” титлата отиде при BMW 325 на Али Чакрун, който печели състезание за 4-ти път от общо проведени досега 5. След като за пореден път доказа, че в този клас няма достоен конкурент, Али обеща от следващата година да се впусне в клас “С”.
Безспорната изненада на състезанието бе в клас “А”. Традиционният шампион тук – жигулата на Гошо Карбуратора, отказа участие с довода, че няма конкуренция. По ирония на съдбата точно по време на втория кръг пристигнаха много по-силни машини. С реален шанс за победа на финала бе Citroen 2CV, създаден от ученик в 12-и клас от добричкия механотехникум. Само шансът и липсата на опит на младока му попречиха да се справи с Opel Vectra със система Nitro, която спечели финала.