Transmenu powered by JoomlArt.com - Mambo Joomla Professional Templates Club

Forbes и Американският институт IIHS огласиха списъка на “Най-опасните автомобили, моделна година 2007”.

Forbes публикува списък на най-малко безопасните нови автомобили. Изследването е проведено съвместно с Американския институт за пътна безопасност (IIHS). Тази организация е известна с краш-тестовете, които провежда на новите коли по подобие на европейските EuroNCAP.
Обект на последното изследване са автомобилите със средна цена 15 323 долара. Именно тази сума е средноаритметичната от максималния и минималния показател на ценоразписа в Щатите. Под “прицел” попадат автомобилите с базово обзавеждане.
Списъкът на най-опасните автомобили е сюрприз както за специалистите, така и за самите компании, произвеждащи ги:
- Ford Focus
- Mazda3
- Chevrolet Cobalt
- Saturn Ion
- Suzuki Aerio (в Европа е известен като Liana)
- Suzuki Forenza (продава се и като Chevrolet Lacetti/Daewoo Nubira)
- Toyota Corolla.
Ситуацията с Ford е особена. В Щатите все още се произвежда Focus първо поколение, който в Европа бе свален от конвейра преди повече от половин година. В конструкцията на автомобила не са настъпили съществени промени, което веднага е дало резултат при изпитанията. Истинският сюрприз обаче е присъствието на Mazda3 в тази класация. В Европа, по методиката EuroNCAP, автомобилът има 5 звезди за безопасност. В този случай обаче разликата в базовата комплектация на американската и европейската версия е изиграла лоша шега на модела – зад океана странични въздушни възглавници не фигурират в базовото обзавеждане на Mazda3.
Най-сериозно тази класация се отразява върху General Motors заради присъствието на три автомобила на концерна в черния списък. Saturn Ion не представлява особен интерес за европейците, както и Chevrolet Cobalt, въпреки че той има доста общи неща с Opel Astra. Впечатление прави Suzuki Forenza, който в Европа се продава под името Chevrolet Lacetti. Моделът е на конвейера от 2 години, но дори и със странични еърбегове резултатите от краш-тестовете са незадоволителни. Може би причината за подобен резултат може да се открие във факта, че автомобилът се разработваше от Daewoo още преди компанията да бъде купена от GM.