Благодаря за съветите, датчика е подменен и проблема изчезна!

При положение че в по-голяма част от случаите пресветването се появява при повдигане на предницата(нагорнище леко някакво) т.е. е свързано с хоризонталното ниво ме кара да мисля че може да е някакво евентуално запушване на смукателя на маслената помпа.

филтъра като причина го отхвърлям тъй като пресветването се появи при стария филтър( сменен заедно с маслото). При ново масло и филтър пресветването продължава.
Старият филтър беше Филтрон(винаги съм карал досега с такива и не съм имал подобен проблем) новия Бош.

при сваляне на датчика за налягане, масло тече ли?

филтъра е сменен заедно с маслото, с новия филтър положението е същото

Според мен проблема едва ли е от датчика за налягане, при положение че пресветването се получава малко повече при леко повдигане на предницата, примерно леко нагорнище или даже някой по-висок "легнал полицай".

Doin написа:Легни под колата и провери за подбит картер

Картерът е здрав, няма течове и побитости.

Привет на всички! Отскоро се сблъсках със следния проблем. Първоначално ми направи впечатление, че при запалване лампата на маслото изгасва след малко по-дълго време от обикновено. Проверих нивото на маслото, добре си беше. И така след около 2хил.км. един ден при работа на празен ход на място, лампа...

Оборотите остават толкова колкото са били преди изключването....Ако изключа на 1500 остават 1500, ако са 2000 остават 2000. Това е при каране на газ. Ако съм на бензин понякога дори ми се струва че се вдигат със 100-200 от стойността която е била при изключването от скорост.

Двигателят е J6B.... Проблемът е следният: При студен двигател след освобождаване от скорост оборотите не падат. Спирам на място и веднага падат до нормални за празен ход. След като двигателят се затопли задържането на оборотите е само за 2-3-4 секунди и си падат до нормални. По принцип карам на газ...

Благодаря за съветите.....
Пролемът е решен по следния начин. Сложих свещи Бош но с по-малко междуполюсно разстояние....0.8mm HR7DC+ ....И със съвсем малко регулиране на газовия редуктор. При старите свещи HR7DCX+ които бяха с 1.1мм гореспоменатото регулиране не помагаше. Говоря за палене на газ.

И аз имам подобен проблем ,само че с Фиеста 93г. 1.3ми(J6B двигател) Проблемът е следният: При освобождаване от скорост оборотите не падат. Спирам и веднага падат до нормални за празен ход. След като двигателят се затопли задържането на оборотите е само за 2-3-4 секунди и си падат до нормални. По пр...

Здравейте на всички! Бих искал да поставя следния въпрос ако е възможно. Какви свещи са добри за горепосочения модел, имайки предвид че карам на газ. Според онлайн каталога на Бош тези които са за този модел са с разстояние м/у полюсите 1.1мм, а съм чувал че при газ е добре да са с по-малко междупол...