bizu написа: ↑

15 апр 2021, 00:10

Аз откакто почнах веднъж годишно да почиствам до блясък дроселовата клапа независимо дали е мръсна или не също не съм имал проблеми. Следя обаче с интерес дали има такъв ъпдейт и за SYDA. Моята версия на софтуера е 7M51XE.

Има ъпдейт и за твоята кола, мога да го направя, ако вече не си я обновил.

Като махнеш ръновете от колектора все едно караш умрял кон, няма твърд маховик не и на поносима цена.

Ново няма май, колата вече не е моя, кара я един приятел, не е създавала проблеми, двигателя е с променливо газоразпределение, както и скъси и дълги пътища в смулателния колектор, така постига конете си. Трудно се намират читави бройки вече.

Аз ще кажа купуваш си wahler и вътре има моторкрафт термостат с заличен надпис, вече 3 пъти ми се случва, а с отстъпка ми идва под 20лв.

Изпратено от моят Redmi Note 4 с помощта на Tapatalk

След известени тестове да си подкарам комфорт на мигачите най накрая и това стана, вече имам ст170 с комфорт на мигачите, степени на чистачките и активирана оригинална алармата с обемни датчици от ст225. Използван е GEM модул от Мондео мк3 и му преработих софтуера за да имам интервал на чистачките, ...

Гледам никой не е писал тук, иначе буксата е за обемните датчици на фабричната аларма.

Не съм дал колата на "първия срещнат" да монтира газовата. Монтирал я е човек, от когото има много добри отзиви и като отида постоянно чакат хора за монтаж при него. Дюзите бяха Ловато, изпарителя Томасето, рейката Рейл. Не ми се кара на бензин честно казано, щото на газ минавам двойно повече килом...

И все пак в Перник си имаме всичко. Екстра е станала.

Аз също заложих на пелетна камина и предстой пускането и скоро, моята е 14кВ и към нея използвам интернет модул на prosmart, имам и бойлер 150л с две серпентини, като скоро ще вържа и другата към слънчевия колектор, но до няколко дни ще дам отзиви как се справя системата, ще отоплявам за момента око...

Изработване на декат тръба, ще видим как е без катализатор колата скоро.

Изпратено от моят Redmi Note 4 с помощта на Tapatalk

Кой е казал, че трябва регулиране на 20хил, ще се регулират ако има нужда, по скоро е проста проверка за хлабините ако са в норма си караш и това е, докато не се наложи.

Младене P1000 записват абсолютно всички фордове когато нямат адаптации на моторния блок или след сваляне на акумулатора, така че не ти е там проблема.

Нямаш CAN комуникация между компютъра и таблото, скоро гледах един фокус със същия проблем и симптоми, за мен имаш проблем или с таблото или с кабели, като ти светне имобилаизера натисни таблото в средата и виж дали ще се оправи.

Най вероятно баласт, странно за първи път виждам ст без климатроник.

Честито, крушките се сменят елементарно, като свалиш фара, моя препоръка не слагай долния болт повече.

Изпратено от моят Redmi Note 4 с помощта на Tapatalk

Малко интериор да покажем.

Залагам на проблем с EGR клапана остава отворен при гасене, с натисната газ се затваря.

Малко обновяване междувременно. Нови крушки D2S на 4300к. Предните стъкла вече са затъмнени на 30%. Има си и нови гуми и еднакви джанти. [emoji3] https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170520/7ae81e12887cf284a24f37fa342e7556.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170520/134ac980ede17a701c653ea930610254....

Когато решите ще ги съберем, стига да съм някъде тук или да не съм на работа.

Гледай газовото време да е до 1,5 върху бензиновото, разбирай при бензиново 3 газово около 4,5 е ок, но най правилно е да се настройва по адаптациите на бензина, гледаш него и коригираш газта докато не спре да бута адаптациите в нормални граници.