Дори и като я разклатя наляво и надясно пак си шуми, интересното е че и на скорост и по интерция все си го прави. И продължавам да си мисля че е лагер, ами нещо друго...

Интересен шум се появи при моята колица. Когато я карам с по висока скорст( 110+ )се появява едно шумене,(тип стържене) като от резонанс някакъв. Интересното в случаят, е че шумът го има при 110 след това изчезва и се появява пак при 130 и после пак изчезва. Шумът е мн ясен и силен, прегледах всичко...

http://www.bosch.bg/bg/products/car_service/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.xe.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Оказа се водна помпа.

Газето позна!

Благодаря ви за съветите.

Е ако караш с 5w30 няма да го сменяш на 8000 км. Карай го 11-12000 спокойно това масло го дават за до 20К. Ремъци под път и над път може да намериш има за 20лв, Gates е около 30. Ролката е между 40 - 70 лева пак зависи какво искаш

Ами незнам дали е водна помпа...даже съм почти сигурен че не е. Нямам мн време напоследък да погледна за какво иде реч, но антифриза кипва бая бързо и се замислям все повече за гарнитура.

Огледах днес на светло. Липсва малко от антифриза, не е голямо количество, но според мен липсва малко. Видими течове - нямаше, въпреки че в това време е трудно да се каже.


Ако има въздух е интересно от къде, дали не е издухала гарнитурка ?

Ще паля след малко да видя какво ще стане!

Здравейте,

Днес се случи нещо странно. Карах си колата и всичко беше наред, спрях и след около час тръгнах. Колата загря доста бързо и подмина нормалните стойности. Интересното е, че и парното не работеше. Перката си върти, даже повече от нормалното.

Дали е термостат ?

Едва ли е от ангренажа, защото е сменян преди 10К КМ и не е правил проблеми.

Ами колега не придърпва на 5-а. Единствено на 4-та и един единствен път на 3-та.

Днес на връщане от Пампорово ми направи същият проблем и на 3-та и ще се гледат скоростите тези дни.

Иначе имаше друг проблем...никаква мощност газ до дупка колата не отлепя, след рестарт (гаси-пали) колата се върна в обикновен режим на работа(както си трябва). Което ме озадачи допълнително.

Като цяло съм леко фрустриран, което е неприсъщо за мен, но като цяло вече ми писна от майстори, специалисти и подобни идиоти. Чува се едни присвирване на студен двигател, и когато се загаси колата(след като е загряла). Интересното е че призагрят автомобил не се чува нищо, а само при скорост от 70 к...

Доста неприятен проблем...и скъп ремонт те очаква колега...жалко имам чувството че няма ТДЦИ мотор без да е минал през това

Аз зареждам на ОМВ-то което е в Дружба 1 до сградата на Еником. Според мен е най-добрият дизел в София. За Ромпетрол сигурно ще съм единственият, които ще каже че нафтата им е доста слаба. Колата не е толкова динамична с нея. Изпорбвах доста бензиностанции и Лукойл и Shell пробвах, но на това ОМВ е ...

Аз си взех NGK за моята. Палеше доста трудно, и се налагаше да въртя доста време преди да запали. Сега вече от половин оборот и е пушка

34 лева са Моторкфрафт в МП

Като цяло ми писна от майстори и продължавам да си търся проблема сам. Маркучите изглеждат добре без видиме поражения...като цяло имах малко повече време да тествам проблема. Проблема го има само на 4-та скорост и то при постепенно ускоряване между 1800 и 2000 оборота. Интересното, е че се получава ...

Огледахме днес тампоните за скорости и двигател всичко изглежда наред. Не остана време да погледнем ЕГР, защото и свещите сменихме (да сменим сввещите разглобихме половината кола Малко тъпо е направено с този intercooler) но някои дали има ръковдство под ръка как се излоира този клапан.

Благодаря

Както казах ходих в МП вчера и провериха помпи и дюзи и всичко и не откриха никакви грешки. А интересното е че го прави само понякога, например днес до работа 15КМ нито един път не го направи....