DSS написа:трябва ли да свалям гумата, за да сваля филтъра?

Не. Навиваш краен ляв и филтъра е достъпен за смяна. Така си сменям моя. Купувай си само оригинални от мото пфое цената е някъде около 15-16 лева. За други неоригинални филтри незнам дали става, защото не съм пробвал.

urgan написа:Значи в крайна сметка ти пи еса ли е излязал гада дето прави мизерията.

Най-вероятно не. По скоро е зацапаната дроселна клапа.
Ето тук съм писал по рано точно по темата. http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 23&t=31753" onclick="window.open(this.href);return false;

Това се реализира с товарни резистори, т.е. консумацията на ток си е пак същата просто се намалява светлинният поток, но врамките на разумното, за да не ти се прецакват крушките. Как става това светлинния поток да се намали и тока пак да остане същия, като при нормални свенете на крушката? На схема...

За другите фордове не знам на Мондео МК1 ( и май на МК2) като съм им гледал схемите има два варианта (който иска да погледне в Хайнес) единият се води "Dim-dip", при него ефекта дневни светлини ( не съм дълбал дали с такава цел е направен) се постига като крушките на късите светлини се свързват пос...

А аз не разбрах защо ако се ползват дълги през деня, трябва да са с намалена мощност, а с късите не трябвало да се намалява... има ли техническа причина, или това е за да не се заслепяват насрещните? Някой се бърка за работата на фаровете. За какво е цялата разправия, защо просто не се приеме ползв...

А не е ли по-добре да се направи както е фабрично на повечето коли - пуска късите, но на 70% от мощноста им? Серийните модули които работят с намаляване на силата на светене са много малко и крушките които се продават в БГ с изключение на тези продавани в Мото Пфое си заминават бързо. Болшинството ...

Виждам, че има доста мнения относно модула и за и против монтирането му. Berilii В тех. характеристика на халогенните крушки наистина си има спецификация за работното напрежение и температурата на работа за живота на самата крушка. Всеки производител си дава определени часове живот на своята крушка...

Това като идея си е пълна глупост. 1.Крушките за дълги работещи на 4.5 волта ще изгорят по бързо от крушки работещи на 13 волта.(Прочети техника на халогенните крушки, при тях температурата, която е функция от волтажа е критичен фактор за регенериране на жижката). 2.За чий ти е да светят дългите ка...

Това като идея си е пълна глупост. 1.Крушките за дълги работещи на 4.5 волта ще изгорят по бързо от крушки работещи на 13 волта.(Прочети техника на халогенните крушки, при тях температурата, която е функция от волтажа е критичен фактор за регенериране на жижката). 2.За чий ти е да светят дългите кат...

Здравейте колеги. Предварително се извинявам, че първото ми мнение тук ще е директно с проблем, но нали все пак затова са форумите. Колата е форд ескорт 1.6 . От известно време насам сутрин като паля(пали си от раз), колата вдига първоначалните 1800-2000, но после рязко пада на около 100-200 оборот...

Моля за помощ. Би ли ми поразяснил някой що за съединител има автоматика, възможна ли е такава повреда и какво би струвал ремонта? Това, за което говориш е хидротрансформатора на самата кутия, той играе ролята на съединител с променливо преводно отношение. По нагоре в темата бях писал за клапанчета...

Моя опит е следния: МКII 1998, 2.0 16V комби Колата не върви (напред). Няма сила. Смениха ми маслото, за филтъра не знам, но смяната струваше 150лв. Е... Не се оправи... Назад върви. :lol: Май съм за друга тема :roll: Някой може ли да предположи повредата и възможностите за ремонт (че и вероятна це...

Интересна тема. Ще я пробвам тази течност! Да кажа само, че 2.0 моторите на мондео МК1 нямат регулировъчен винт. Също и че емулатор за ламбда сондата не влияе на празният ход, а само предотвратява натрупването на грешки от ЕКУ. Доскоро мислех същото за 1.8 и 1.6. Но чесно казано 2.0 още не съм разг...

Това ще го пробвам, но може ли да кажеш къде се продава и какво точно представлява толуена. Течност ли е или флакон спрей. Течност е. Продава се в магазините за химикали, ама незнам в габрово дали има такъв магазин. Ако имаш някой познат учител по химия да ти даде ще е по лесно. За една дроселна кл...

Подкрепям Самсунга, и аз съм го пробвал с изключен клапан няма палене. На Мондео дросела при отпуснат педал на газта затваря плътно камерата ,така че няма въздух(кислород) няма огън. Не ми се вярва на Ескорта да са променили нещо по мотора. Колкото до байпасният клапан,той нормално е затворен и същ...

... 1. Най-вероятно зацапана дроселна клапа или около нея, (проста диагностика: откачваш ел. конектора на обходния вентил на дроселната клапа т.н. клапан за празен ход, и на бензин колата не трябва да гасне, ако гасне дроселната клапа е за чистене), най-лесно и бързо се чисти с толуен. ... Колеги, ...

Колеги със или без емулатор си е все тая. Тук има няколко проблема които виждам аз, и то от личен опит. 1. Най-вероятно зацапана дроселна клапа или около нея, (проста диагностика: откачваш ел. конектора на обходния вентил на дроселната клапа т.н. клапан за празен ход, и на бензин колата не трябва да...

Навсякъде има ментета, но има и места от които могат да се купят качествени части. А не мога да бъда сигурен че в Мото Пфое слагат оригинални части, след като дори не те допускат в сервиза като ти правят колата. Аз съм на принципа око да види ръка да пипне. Дано момчетата от МП си вършат добре рабо...

Глупости пишеш! Или не си стъпвал в МП или всяка сутрин ходиш там ... на работа?!? Нито работя в мото пфое нито пък ми харесват като фирма просто там е единственото място където ми гарантират какво купувам. За да не бъда голословен преди 2 седмици сам си сменях ремъка на мондеото зетек 1.8 96година...

Завиждам ви за смелостта с която поддържате колите си. А относно това, откъде да се пазарува, аз лично за себе си за отговорни неща, който биха ми бръкнали дълбоко в джоба в последствие купувам само това което е по оригинално предписание и никога не съм съжалявал. Още повече, че цената на ментетата ...