какво ти е радиото,колега,кои модел е.

колега,огледаи си съединенята на кулера,или самия кулер.свистенето може да е от надуването на турбото,а не всмукване

симер-менте от евро 07,спират,но след време почват много да скарцат,дразнят

здравеите,колеги.около втората реика(обогатителя)има омазняване от нафта и саответно лек луфт в самата ос.отгоре е капака на гнп-то,питането ми е,мога ли сам да направя нещо или ще трябва сервиз.налягането на горивото не пада,пали си с малко вартене.мерси

здравеи,колега русин,ще има ли продалжение по темата,и ако може пак сас снимки.благодаря

колега,на моя форд днес ги смених за 5 мин.,не е друдно.саветвам те да си вземеш на геитс,3.2мм и няма да сбаркаш.

здравейте,и при мене го има този шум,на ескорта.а какво значи този шум-смяна съединител или има друг лек.мерси

мото фое,30 лв,с поръчка за 10 дни или стругар

здр,колеги,някои сменял ли е такива накрайници,да каже марка и цени.в моторкрафт оригиналните са по 120 лв.били два вида рейки за ескорт.мерси

според мене,ако картерните газове са много,то турбото ще е затлачено,а при моя ескорт,то е чисто,а в кулера има не повече от 10 капки масло.така,че си мисля-заводски недостатък

на ескорта 1,8 td също е там,и аз отдавна се замислям за рязане на капака.изцисления има,наистина,но се чудя защо после на фокуса,го сложиха отпред

колега,какъв е тоя елемент за високо налигане,ако го знаеш,кажи,че и аз имам такъв проблем.и може ли да се смени лесно,или се сваля помпата

здр.колега,провери дали стига гориво до гнп-то,дали не смуче въздух от някаде

колега,релето е 20/30А,има и номер-незнам дали ще е от полза-0 332 209 150.купих го от обикн.магазин за части и аксесоари.черно е,с 5 крачета-5 лв.и е за габаритите на гнездо R18 се слага.А на R20 е малкото синьо реле с 4 крачета.то е за фаровете.успех,дано да сам ти помогнал

колега,на моя форд сложих синьото реле от морга,а другото е обикновено с 5 крачета от магазина-5 лв.като дадеш на контакт,фаровете светват.не намирам разлика в силата на светлината

здравеите колеги,въпроса ми е,полезно ли е за двигатела да изолирам подгряващото.мисля че оттам връща нафтата в резервоара.и как работи това чудо

здравейте,дайте ми идея къде да монтирам чейнджера на ескорт комби.кабела е къс,стига до под седалките.мерси

о.к,но като отвиеш това болче,трябва да нагласиш кол.вал да дойде на отвора,така ли.и тогава да завия щифта

мерси,колеги.явно ще се пробвам сам да оправа нещата.разбрах за фиксирането на разпр.вал и гнп,но немога да схвана къде се фиксира коляновя вал.ако може някой да подскаже.благодаря

да,колега диезел 1.6,както писах по шайбата на гнп,по точно по болтовете,дето я държат,си лици,че е местена,и стифта,които минава през шайбата,не влиза в отвора.кажи ми откъде да ги взема тя щифтове,ако знаеш.мерси