Колеги, проблемът финално се реши много просто... Мондеото има два температурни датчика, монтирани на термостата. Горния е за индикатора в купето, а другия е вързан към компютъра. В моя случай се насложиха фалове и от двата датчика: Единият беше заминал (този за индикатора вътре), а другия към компю...

Колеги, мисля че все на някого ще е от полза този линк.
http://macar.mylivepage.ru/file/209" onclick="window.open(this.href);return false;
На руски е.
Много и на дребно rar-нати файлове. Събирате ги всички на куп и ги разархивирате- това е. Успех.

Колеги, мисля че все на някого ще е от полза този линк.
http://macar.mylivepage.ru/file/209" onclick="window.open(this.href);return false;
На руски е.
Много и на дребно rar-нати файлове. Събирате ги всички на куп и ги разархивирате- това е. Успех.

Обезателно ще споделя патилата javascript:emoticon(':shock:')
Shocked

Благодаря! Ще го мятам и него!

Благодаря! Звучи конструктивно! Ще се захвана един по един да "чистя" проблемите. А дали има начин да се бае на въпросната перка на вентилатора (да се смаже например...)? Имате ли идея?

Колеги, имате ли някакви идеи по моя казус? Моля, не се заяждайте има или не комутатор...

Благодаря ти за инфо-то, но аз нямам такива наблюдения. Ще го имам предвид.

Нещо не ми е съвсем ясно. Излиза, че заради бушон си сменил вентилатора? Защо?

За предпазителя не мога да кажа нищо- би трябвало да е оразмерен за такъв товар... Акумулаторът ми е ОК. И какво стана в твоя случай, колега?
BTW прочетох темата за MAF сензора. Това ме навежда на идеята да взема да го почистя!

Мондеото е безиново- 1.6 16V CLX.

Колеги, темата звучи абсурдно, нали? Обаче проблемът ми е реален и искам да се консултирам с Вас. Мондео-то е произведено в края на 1995 (октомври-ноември). Наблюденията ми са следните- когато времето навън е горещо (температората е около и над 30 градуса), в един момент автомобилът рязко губи оборо...