diesel1.6 написа:Ако носача мръдне заради скъсан тампон, и ако това се комбинира с омекнали пружини, се получава ясно видимо отваряне.

Имам същия проблем ако някои знае решението да помага нямам проблеми горе в бомбетата на амортисиорите защото са от ремонт така че не вдявам от какво може да е !!!

peigera написа:Аз не го познавам толкова добре. Ако си сериозен мога да го потърся и да ви свържа. Нямам иначе негови координати.

а на кърборатора може ли да се сложи турбина или трябва да е инжекция ?

Сам ли искаш да е правиш, или ще търсиш някой? В Бургас имаме едно много силно момче по тези въпроси и специално с Фордовете. Той започна с Ескорт РС1600 турбо. Разви го до около 400к.с. и му е евридейка :roll: . Аз съм е виждал колата по драговете където се събираме страшно добра е. Сега прави пак...

HACKO написа:Между 5 и 8 пъти цената на колата.

Парите не са проблем !!! Искам да разбера каква турбина трябва да купя какъв кулер вс други джунджурии и краината цена

mrdds написа:Ето за 91г ескорт бял километраж!
http://pg.photos.yahoo.com/ph/atanasov_ ... pg&.src=ph

за моя от 1986 г дали ще има нещо моля постенете някои фаил или линкче че се скъсах да търся .

Нов съм в форума незнаех каде да пусна темата та въпросса ми е следния имам форд ескорд купе 1986 1.6 карборатор . Реставрирам го в момента и искам да разбера възможно ли е да му сложа турбина дори и с по малък дебит какво ми е нужно ако може и горе -долу колко ще струва