Пробвай със смяна на компютъра.

<Brock> Благодаря, за отговора и се извинявам че не съм прочел добре.

Здравейте , искам да попитам дали след като се отворят SRS-те и бъдат сменени с други електрониката може да ги управлява отново или трябва да се настрои или нулира

Благодаря на всички отзовали се Фордчето тръгна намерихме помпа и я сменихме но имаше и друг проблем :монтирана самоделка за блокаж на запалването и губеше тока към помпата

<soteto> Благодаря за отговора но тази помпа не е същата . Номера на помпата която свалихме е <6442524 3069-2>. Ако можеш да предложиш помпа ще съм ти благодарен Ако си от Варна можем да дойдем и да я видим.

Сиерата е моно инжекция 1.6 1990г . Въпросът е какво налягане прави бензиновата помпа от резервоара<колко бара> . Тук в Добрич не можаха да намерят такава и ще се наложи да приспособим.

Свали капачката на резервоара и пробвай пак ако е от нея почисти или смени с нова

Това с усиления предпазител го правих на едно ауди и направо се препотих три пъти когато взе да излиза пушек от прага .Едва сварих да стигна до акумолатора да сваля клемата. Щях да запаля колата. Та съветът ми е да не го правите това докато не разберете къде е късото.

Може да е слаба връзка по веригата . Трябва първо да провериш това.

<Rumen_2000> Глямо Благодаря за поста със снимката . Имам същия модел FORD като твоя. Климатика ми работи безупречно но колата плаче за ECU. Ще пусна един пост в купувам какъв е точно.

Благодаря на <The seven> за PDF-a :D . При мен R17 е за климатика синьо на цвят и се командва от EEC IV блока с (-) на PIN 54 . Когато започне да трака колата гасне. Забелязах че (-)-а на стъпковия мотор за празния ход се губи заедно с този на реле R17 както и (-) на бобината за запалването. Въпросъ...

Някой може ли да ми обясни къде се намират тия датчици за климатика на ескорта

Здравейте, някой може ли да ми каже за какво служи реле №17 от блока на предпазителите или да ми даде схема на свързване на релето. Забелязах че притраква и колата се опитва да гасне. Процедирата с презапояване на таблото е изпълнена но проблема продължава. Релето е синьо на цвят. Форда е 1995 г. де...

Здравейте, мога ли този тест да го използвам и за FORD ESCORT 1.6I 16V 1996г EEC IV. Имам две букси за ECU . Едната е в купето отдясно до предната врата а другата е при двигателя отляво и прилича на тази от картинката.

Здравейте, искам да допълня за статичното електричество че зависи и от материята на калъвките за седялки от какъв материал са направени (става дума за допълнителните а не за самата тапицерия). Наелектризирането се получава и при триенето на дрехите с тях и при излизането от колата се получава разлик...

В момента е в такъв сервиз. Това вече го правиха . Платих взех си колата за готова и след 3 дена им я върнах със същия проблем. И тук следва една не ми го побира акъла. Първо майстора ми казва че при такъв проблем трябва да си продам колата щото няма кой да я ремонтира. На въпроса ми няма ли някъде ...

В единия сервиз се закачиха на компютъра на колата и ми казаха че не трупа грешки. А за сензора никой нищо не казва. Днес ги питах да не е от него или някой друг датчик категорични са че не е . Просто губи някакво захранване и от там прави проблема с релето. Прилича на слаба връзка или студена спойк...

Здравейте , Имам следния проблем : както карам колата започва да прекъсва двигателя като се мъчи да гасне. Когато подам газ се чува притракване на реле долу в ляво където са предпазителите и колата почва да киха. Изключвам от скорост колата мени тихите обороти ту са високи ту са ниски (1100/500) кат...