Здравейте, ако може някой да ми даде координати на фирми в София за поставяне на диодно или плазмено осветеление за табло.
Благодаря предварително1

Значи 100 % би трябвало да става ? Със сигурност нямам еърбег за пътника до шофьора, базовите модели на първия фокус имат само 1 еърбег..

Имам Форд Фокус 2001, 1,6 бензин, интересуваме възможно ли е да се сложат бордови компютър и еърбегът за мястото до шофьора от Джиа Мк1? Трябва ли да се сменя цялото табло и въобще възможно ли е чисто електротехнически нещата да бъдат напаснати?

Абе тия в Мото Пфое май въобще не знаят за какво става дума :) Пак ходих в офиса в Младост, този път една жена ми каза, че кората ставала за моя фокус, макар и да не излизала от номера на рамата, че има кора под двигателя...?! За някакъв фокус със същия двигател, само че правен за Япония, излиза кат...

Не съм я сложил още, отидох до Мото Пфое сутринта да купя крепежи за нея и когато дадох рамата на колата, човекът учудено заяви, че бензиновите Фокуси нямат кори под двигателя и не е ясно дали въобще има място за крепежите... И сега питах отново по телефона и ми казаха същото..Явно имат някаква спец...

@DigiPro, само че Фюжъна на човека е с дизел, доколкото видях в търсачката, а дизелите поне при Фокусите имат серийно кори под двигателя...

Знам го този сайт, от там си взех мойта, която май ще трябва сега да връщам...Преди малко говорих с човек от Мото пфое по телефона, каза ми, че щом серийно не са предвидени, по-добре е да не слагам, освен ако не смятам да карам оффроуд.. : ) и че може да прегрее двигателя лятото..

Здравейте, интерсуваме имат ли бензиновите Фокуси МК 1 кора под двигателя? В мото пфое ми казаха че по принцип нямали, а аз знам че е препоръчително да имат, особено за бг пътищата. Дали е възможно, а и препоръчително, когато една кола серийно се произвежда без кора под двигател, да се сложи такава ...

@ G_o_c_e_v, а как преправяш релето, така че на дълги да светят и двете крушки, механично или се краква по някакъв начин? Защото моят майстор сложи фаровете, но на дълги светят само H1 крушките и се чудя дали да не отида до Мото Пфое, те да го направят, ако има някакъв софтуеър..

Има ли проблем с електроинсталацията при монтаж на двусекционните фарове? Пригодена ли е да издържи при четири крушки светещи едновременно, когато си на дълги светлини?

Има една спортна серия na Фокус - ST 170, тя е с черни рефлектори. Може би за по-спортна и оригинална визия, биха отивали фарове с черни рефлектори, а и не съм виждал в бг, някой да кара с такива..

А какъв вариант двусекционни фарове е за предпочитане с черна основа или стандартните бели ? Има ли някакво значение за работата на самия фар или е просто въпрос на вкус за визията на колата?

А какво мислите за Angel eyes фарове на Фокус МК1?

Проблемът е че разположението на винтовете било различно.. Явно по тия магазини за авточасти нищо не разбират, иначе защо да ме лъжат, нали имат интерес да си прoдадат стоката

Дано да си прав, защото в Avto.bim.bg ми казаха, че за да поставя фейслифт фаровете трябвало да режа предния капак !?, а на друго място, че местата на захвата на болтовете е различен....

Напълно сигурно ли е това? От 2-3 магазина ми казаха, че захвата за каросерията бил по-различен от тези с Н4, може би за да ми пробутат по-скъпи тунинг варианти, от друга страна по немските форуми съм виждал модели 99-2000 с фейслифт фарове, значи би трябвало да стават?

Здравейте, интересува ме дали предните фарове за Фокус МК1, след 2002 (фейслифта - H1-H7, двусекционни), стават на предишния модел 98-2001 (Н4)? Инсталацията се преработва лесно, така че да става за двусекционни фарове, интересува ме дали чисто механично, пасват на каросерията, в някой онлайн магази...