Да ти кажа гледах за МК1 какви са и пак не ми харесаха. А тоя цитат не се ли отнася само за транспондера към имобилайзера. Защото ако е така, аз почти се убедих, че няма да стане с керамичен. Трябва си стъкления. Аз се мъча дистанционното бе колега да го накарам да работи бе колега :D ама и то неще ...

Инсталирах го ) Руските торенти са вълшебни

а защо не взе транспондер и дистанционно за мк1 ? виждал съм в Али-то по 15 долара май бяха ? Ми щото не ме кефят. Аз знам, че тоя тип ще стане. Въпроса е, че това дистанционно така като гледам праща друг код, който не може да го разпознае модула. Много ме дразнят като почнат да правят едно и също ...

Колега интересен софтуер. Как се казва приложението? Безплатно ли е? Евентуално от къде може да се свали?

Аз влизам в режим на обучение (0 до || четири пъти), съответно се чува сигнал, като натисна някой от бутоните на дистанционното, което имам (оригиналното) пак се чува сигнал - демек се е обучил модула да го разпознава. Като натисна някой от бутоните на новото дистанционно не се случва нищо. След кат...

Здравейте, имам "една" питанка относно дистанционните на Ford Focus MK1 и Ford Focus MK2. Дали са взаимно заменяеми (говоря само за дистанционните) - т.е. мога ли да обуча дистанционно от МК2 да отключва МК1 ? Знам, че и двете (оригиналните) работят на 433 MHz. Взех си един ключ от "Алиекспрес", кой...

https://www.youtube.com/watch?v=UEJbKLZ7RmM

Е гледай тук, ако това не стане. Пиши ги бегали.
Ако ползваш паста за зъби след време пак ще пожълтеят. Пича обяснява много добре.

Между другото има и други клипове много полезни разгледай и тях.

Бе всеки си има мнение. Няма лошо да го каже, нали за това е форума. Питащия сам да прецени, кое е вярно за него.

Въпрос към колегата teh_policer ,както и към другите имащи опит с този двигател,а и с други от серията МК1-Как е Фокус-а,откъм електроника?Приятелката ми кара 206 ГТИ...това е като Коледна елха! Никакви проблеми с електрониката. Единствено проблем с дистанционното за отключване, но това е често сре...

Tsurinski написа:Разликата в налятото и източеното масло ми е около 200мл. както на фордовското така и на кастрола.

Ама то Фордовското е Кастрол. Така че не знам каква разлика виждаш

Специално на Фокус МК1 няколко човека са ми казвали, че по окачването освен биалетки, друго трудно се чупи. По чуждите форуми казват, че най-добрите за смяна не са оригиналните, а MOOG , защото били направени по-здрави. Аз също ще сменям другия месец, че са се раздрънкали :twistednew: . Страхотен ав...

Какво му е лошото на 1.6, че не разбрах... Преспокойно сам в колата и багаж, с ГИ на баир направих 140 и можеше още. Изпреварих един гоуф, който ме изгледа странно. Освен ако няма да я караш постоянно пълна до горе с багаж и 5 човека или пък да се прайш на светофарен изтребител, за мен не е оправдан...

Аа, най-вероятно ще са Motorcraft от магазина в Плевен. Просто попитах, защото ми стана интересно. Може пък да има значение както при джантите, но явно не е така.

Здравейте, разгледах раздела, но не успях да намеря такава тема и за това я пускам. Искам да сменя предните спирачни дискове. Гледам по интернет магазините централния отвор на диска е 63.5 мм, докат самата главина до колкото разбрах от много теми във форума е 63.3 Тази разлика нарочно ли е направена...

Сигурно си прав за бюлетина. Факт е обаче, че от МП Русе ми отговираха по въпроса за байпаса, че такова нещо не съществува и тип промяна на конструкцията на охладителната система няма за Фокус МК1. Предположиха, че имам пласт боклуци между радиатора на климатика и този на антифриза. Свалих, проверих...

След смяна на антифриз (около 3 литра от системата, защото не източих този от блока), с нов от МП оранжев 14 лв/л, проблема не се появи. Пътувах Плевен-Русе и стрелката на температурата не помръдна от средата. Днес беше по-хладно, но едва ли разлика от 5-6 градуса външна температура биха повлияли то...

4 и 5

Абе куката не е ли закрепена за крика ? Моята се намира точно там.

На мен се случи това няколко пъти от друсане по дупките. Накрая схванах, от къде идва проблема.
Но при мен толкова рядко прекъсваше работа, че не съм се занимвал да ги чистя, а и не е спирало от няколко месеца.

След смяна на заден колесен лагер. Казва се лагер на задна главина. Пич в официалния сайт на SKF така го наричат. http://www.skf.com/bg/products/vehicle-aftermarket/cars/wheel-end/wheel-bearings/index.html Не знам как се изразяват българските авторазбирачи и как точно се нарича, защото не съм много...